BMW Z4 er E85 2.0i Benzin N46 150PS Nackter Motor N46B20B 79 000km GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW Z4 er E85 2.0i Benzin N46 150PS Nackter Motor N46B20B 79 000km GARANTIE ist ein Angebot für Nutzer, die einen technisch passenden Motorblock für ihren Roadster suchen. Das Benzinaggregat aus der N46-Familie, das als nackter Motor vorbereitet wurde, ermöglicht die Übernahme der Anbauteile vom bisherigen Motor und die Beibehaltung der Werkskonfiguration. Dadurch erhalten Sie eine präzise Basis für eine professionelle Reparatur des Antriebsstrangs, ohne in die Konstruktion des Fahrzeugs einzugreifen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2150313
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2150313
• Ersatzzahlen: 11002150313, 11002150316, 2150313, 2150316
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: N46B20B
• Laufleistung: 79 000

Technische Charakteristik des N46-Motors für den BMW Z4 E85

Der angebotene Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für die Benzinversion des BMW Z4 E85 2.0i bestimmt. Die Vierzylinder-Konstruktion aus der N46-Familie bietet eine ausgewogene Kombination aus Leistung und Laufkultur, wobei die Zylinderanordnung eine kompakte Bauweise im Motorraum begünstigt. Der Motorkennbuchstabe ermöglicht eine eindeutige Identifizierung und Auswahl für die spezifische Karosseriekonfiguration und das Motorsteuergerät.

Der Motor wird als nackter Motor angeboten, was bedeutet, dass er eine solide Basis für die Übernahme der vorhandenen Anbauteile, Kabelbäume und Steuerungselemente Ihres BMW Z4 darstellt. Diese Lieferform erleichtert die Einhaltung der Kompatibilität mit der aktuellen elektrischen Anlage und der Fahrzeugausstattung.

Bestimmung und Anwendung im BMW Z4 E85

Das Aggregat wurde für den Betrieb mit Benzin konzipiert, was der Werksspezifikation des BMW Z4 2.0i entspricht. Vier Zylinder in Reihenanordnung passen gut zum Charakter eines leichten Roadsters und sorgen für angemessene Flexibilität und ein vorhersehbares Ansprechverhalten auf das Gaspedal. Ein Motor dieses Typs wird häufig gewählt bei:

• einem umfassenden Austausch eines beschädigten Motorblocks im BMW Z4 E85,
• einer professionellen Überholung des Antriebsstrangs nach einem mechanischen Defekt,
• Renovierungsprojekten, bei denen die Einhaltung der Originalspezifikation des Modells wichtig ist.

Die Laufleistung des Aggregats ist ein wesentlicher Vorteil bei der Planung eines langfristigen Betriebs – sie ermöglicht eine realistische Einschätzung des weiteren Potenzials des Motors nach ordnungsgemäßer Montage und Erstwartung.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten BMW-Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motors aus der N46-Familie für den BMW Z4 E85 ist eine Lösung, die in vielen Fällen die Reparaturkosten im Vergleich zu einer vollständigen Überholung des bisherigen Aggregats erheblich senken kann. Sie behalten dabei die ursprüngliche Charakteristik bei und können gleichzeitig den Austausch von Verschleißteilen (Öl, Filter, Dichtungen) nach der Montage planen, wobei der Arbeitsumfang an das Budget und die Anforderungen der Werkstatt angepasst wird.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, die Kompatibilität anhand von Katalog- und Motornummern zu überprüfen, was die Anpassung an die spezifische Ausstattungsvariante erleichtert. Dadurch minimieren Sie das Risiko von Problemen mit der mechanischen und elektronischen Kompatibilität nach der Montage.

Montageempfehlungen und Auswahl nach VIN/OEM

Vor dem Kauf lohnt es sich, die Auswahl des Aggregats mit einem Mechaniker oder technischen Berater unter Verwendung der Identifizierung per VIN und Katalognummern abzustimmen. Dies ermöglicht es, die Kompatibilität mit Ihrer Version des BMW Z4 E85 zu bestätigen, einschließlich des verwendeten Motorsteuergeräts und der Anbauteile. Bei der Montage werden Standard-Wartungsverfahren empfohlen: Überprüfung der Dichtungen, Austausch der Betriebsflüssigkeiten sowie Überprüfung der vom vorherigen Motor übernommenen Komponenten.

Um besser zu verstehen, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher auswählt und welche realen Kostenunterschiede gegenüber neuen Bauteilen bestehen, lohnt es sich, den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen zu lesen. Dort finden Sie praktische Tipps zur Auswahl nach VIN/OEM, Berechnungsbeispiele sowie Antworten auf die häufigsten Fragen von Fahrern und Werkstätten.

BMW-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder andere Motorblöcke, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW-Motoren.

Dadurch können Sie an einem Ort kompatible Komponenten für den gesamten Antriebsstrang auswählen, was die Reparaturlogistik erleichtert und die Konsistenz der angewandten technischen Lösungen bewahrt.