BMW X3 F25 X4 F26 Unkomplett Motor 30dx N57D30A N57N 125TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW X3 F25 X4 F26 Unkomplett Motor 30dx N57D30A N57N, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock mit Zylinderkopf in der Konfiguration als Rumpfmotor, der für BMW X3 F25 und X4 F26 Modelle mit Dieselaggregat bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die die werkseitigen Betriebseigenschaften des Motors beibehalten und gleichzeitig die Reparaturkosten optimieren möchten. Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Architektur des Antriebsaggregats stellt dieser Rumpfmotor eine solide Basis für die weitere Montage der Anbauteile dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2210430
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2210430
• Ersatzzahlen: 2210430, 11002210430, 2210429, 11002210429
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: N57D30A
• Laufleistung: 127 000

Bestimmung und Kompatibilität

Der angebotene Rumpfmotor ist für BMW X3 F25 und BMW X4 F26 Fahrzeuge bestimmt, die mit einem Motor der N57-Familie ausgestattet sind. Die Konstruktion auf Basis eines Sechszylinder-Reihenmotors sorgt für die BMW-typische Laufkultur und eine angemessene Drehmomentreserve, die besonders bei SUV- und SAC-Fahrzeugen wichtig ist.

Das Aggregat gehört zur Kategorie Motoren, was bedeutet, dass es ein grundlegendes Element des Antriebssystems darstellt, auf dem durch den Umbau der Anbauteile von der bisher installierten Einheit ein kompletter Motor aufgebaut werden kann. Diese Art der Reparatur ermöglicht es, die Übereinstimmung mit der werkseitigen Fahrzeugkonfiguration zu wahren.

Aufbau und technische Merkmale

Der Motor der N57-Familie in der 30d-Version ist ein Reihen-Dieselaggregat mit sechs Zylindern, das darauf ausgelegt ist, Dynamik mit Kraftstoffeffizienz zu verbinden. Die Zylinderanordnung begünstigt eine gleichmäßige Kraftverteilung, was sich in einem stabilen Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich niederschlägt.

Als Rumpfmotor umfasst das Produkt den wesentlichen Teil des Antriebsaggregats – den Block mit Zylinderanordnung und Zylinderkopf –, der für die weitere Bestückung mit Anbauteilen wie Einspritzsystem, Turbolader, Krümmern oder Nebenaggregaten vorbereitet ist. Diese Konfiguration ist besonders vorteilhaft bei professionellen Reparaturen, bei denen der Mechaniker bewährte Komponenten des bisherigen Motors verwenden kann.

Einsatz in der Werkstattpraxis

Der Austausch des Motors gegen einen Rumpfmotor wird häufig in Situationen gewählt, in denen ein schwerer mechanischer Schaden aufgetreten ist und die Instandsetzung der bisherigen Einheit unwirtschaftlich ist. Bei diesem Dieselaggregat ist es möglich:

• die Anbauteile vom beschädigten Motor unter Beibehaltung der ursprünglichen Fahrzeugspezifikation zu übernehmen,
• die werkseitigen Befestigungspunkte und Anschlüsse zu nutzen,
• die Kompatibilität mit der Elektronik und Motorsteuerung des jeweiligen BMW-Exemplars zu wahren.

Dank dieser Lösung lässt sich die Standzeit des Fahrzeugs verkürzen und das Reparaturbudget besser kontrollieren, während gleichzeitig die Konsistenz mit der werkseitigen Konfiguration des Antriebsstrangs erhalten bleibt.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Ein gebrauchter Rumpfmotor aus der N57-Familie ist ein Kompromiss zwischen Kosten und der Beibehaltung der ursprünglichen BMW-Technologie. Diese Lösung ermöglicht es:

• die Ausgaben im Vergleich zum Kauf eines neuen Antriebsaggregats zu reduzieren,
• die werkseitigen Motorparameter dank konstruktiver Übereinstimmung beizubehalten,
• die Möglichkeit der weiteren Wartung auf Basis der BMW-Standardverfahren zu bewahren.

Für viele Anwender ist es auch wichtig, dass die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors dem Ansatz entspricht, bewährte Komponenten wiederzuverwenden, was sowohl wirtschaftliche als auch ökologische Bedeutung hat. Mehr über die rationale Wahl gebrauchter Antriebsaggregate finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, der u. a. die Auswahl nach OEM-Nummern und praktische Aspekte einer solchen Investition erörtert.

Passgenauigkeit innerhalb der Kategorie BMW Motoren

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Zusammenfassung

BMW X3 F25 X4 F26 Unkomplett Motor 30dx N57D30A N57N, GARANTIE ist ein Angebot für Anwender und Werkstätten, die Übereinstimmung mit der werkseitigen BMW-Konstruktion sowie Flexibilität bei der weiteren Bestückung des Aggregats erwarten. Der Sechszylinder-Reihendiesel stellt eine solide Basis für eine professionelle Reparatur des Antriebsstrangs dar und ermöglicht es, die volle Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs bei vorhersehbaren Wartungskosten wiederherzustellen.