Motor N47C16A Mini R56 LCI R60 R61 Cooper One D Diesel 1.6 N47N Nackter GARANTIE
SKU: 2219947
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Garantie und technischer Zustand der Teile
Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.
Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.
Angebotsumfang
Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.
Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).
Mini Cooper D 1.6 R56 LCI R60 N47N Motor Rumpfmotor N47C16A ist ein gebrauchter, originaler Motorrumpf aus dem Mini-Sortiment, bestimmt für Dieselmotoren. Das Produkt bildet eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder eine komplette Überholung des Antriebsstrangs in Mini-Dieselfahrzeugen.
Spezifikationen und technische Daten
- Artikelnummer: 2219947
- Marke: Mini (Original OE)
- Zustand: Gebraucht
- OEM-Teilenummer: 2219947
- Ersatzzahlen: 11002219947, 2219947, 11002182339, 2182339, 11002219948, 2219948, 11002182341, 2182341
- Kraftstoffart: Diesel
- Anzahl der Zylinder: 4
- Kategorie: Motoren
- Laufleistung: 95 000
Technische Merkmale des Mini Motorrumpfs
Der vorgestellte Motorrumpf gehört zur Kategorie Mini Selbstzünder-Motoren, was eine auf hohes Drehmoment und wirtschaftlichen Betrieb optimierte Konstruktion bedeutet. Die Einheit ist für den Betrieb mit Dieselkraftstoff ausgelegt, und ihr Zylindersystem wurde für einen stabilen Betrieb unter typischen Straßenbedingungen und bei langen Autobahnfahrten entwickelt.
Die Zylinderkonfiguration gewährleistet:
- ausgeglichenen Laufkultur im täglichen Betrieb,
- gute Elastizität bei niedrigen und mittleren Drehzahlen,
- effiziente Lastübertragung im Stadt- und Überlandverkehr.
Als nackter Motorrumpf bildet das Element den Kern der Antriebseinheit, der mit dem für die jeweilige Version des Mini Cooper D erforderlichen Zubehör ausgestattet werden kann.
Anwendung in Mini Cooper D R56 LCI / R60 Modellen
Der Motorrumpf N47C16A ist für den Einsatz in Mini Cooper D Fahrzeugen der Generation R56 LCI und R60 bestimmt, bei denen eine präzise Anpassung an die werkseitige Spezifikation zählt. Dadurch ist es möglich, die ursprünglichen Betriebsparameter der Antriebseinheit wiederherzustellen und gleichzeitig die Übereinstimmung mit den originalen Konstruktionslösungen des Herstellers zu gewährleisten.
Eine solche Lösung ist besonders vorteilhaft, wenn:
- eine schwere Beschädigung des bisherigen Motors aufgetreten ist,
- eine professionelle Antriebsüberholung auf Basis einer OEM-Basis geplant ist,
- die Beibehaltung der originalen Fahreigenschaften, die für den Mini Cooper D typisch sind, wichtig ist.
Zustand, Laufleistung und Betriebspotenzial
Der Motor stammt vom Gebrauchtmarkt, was eine wirtschaftliche Fahrzeugüberholung bei gleichzeitig angemessenem Qualitätsniveau ermöglicht. Die angegebene Laufleistung der Einheit ist für einen Dieselmotor dieser Klasse relativ gering, was sich nach fachgerechtem Einbau und Service in einem günstigen Potenzial für den weiteren Betrieb niederschlägt.
In der Praxis bedeutet dies, dass der Motorrumpf Folgendes darstellen kann:
- eine kostengünstige Alternative zum Kauf eines fabrikneuen Motors,
- eine Basis für eine umfassende Überholung mit neuem Zubehör und Dichtungen,
- eine Lösung, die eine Kontrolle der Reparaturkosten bei gleichzeitig vernünftigem technischen Sicherheitsspielraum ermöglicht.
Warum einen gebrauchten Mini Motorrumpf wählen?
Die Wahl eines gebrauchten Mini Motorrumpfs ist besonders attraktiv für Benutzer, die vernünftige Kosten mit der Beibehaltung der originalen Antriebskonstruktion verbinden möchten. Diese Art von Lösung:
- erleichtert die Einhaltung der werkseitigen Fahrzeugparameter,
- ermöglicht die individuelle Auswahl von Zubehör und Abdeckungen gemäß den Anforderungen der jeweiligen Konfiguration,
- fördert die präzise Diagnose und Zustandsprüfung während der Montage.
Vor dem Einbau werden Standard-Vorbereitungsarbeiten empfohlen (Dichtheitsprüfung, Überprüfung der zusammenarbeitenden Teile, Austausch von Verbrauchsmaterialien), was die Sicherheit des weiteren Betriebs zusätzlich erhöht.
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Wenn Sie überlegen, ob ein Neuteil, ein Ersatzteil oder ein Gebrauchtteil die bessere Wahl für Sie ist, kann der Leitfaden: Original, Ersatz oder Gebraucht – welche Autoteile lohnen sich am meisten? hilfreich sein. Er ermöglicht eine fundierte Bewertung der Wirtschaftlichkeit der Investition in einen gebrauchten Mini Motorrumpf im Kontext der Gesamtreparaturkosten.
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