BMW 1 er F20 F21 114d 95PS 116d ed 116PS N47N Nackter Motor N47D16A GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW 1 er F20 F21 114d 95PS 116d ed 116PS N47N Nackter Motor N47D16A GARANTIE ist ein Original-Antriebsaggregat aus der Kategorie Motoren, das für BMW 1er-Modelle der Baureihe F20/F21 mit dem N47D16A-Dieselmotor bestimmt ist. Der gebrauchte Motorblock gewährleistet die werkseitige Kompatibilität mit dem Antriebsstrang und behält die für N47N-Einheiten typischen Betriebseigenschaften bei. Dank der nachvollziehbaren Laufleistung und der entsprechenden technischen Parameter stellt er eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder den Motoraustausch in Ihrem BMW dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2296635
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2296635
• Ersatzzahlen: 11002296635, 2296635, 11002296636, 2296636
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Charakteristik der N47D16A-Einheit

Der präsentierte Motor gehört zur Familie der BMW N47N-Dieselmotoren, die in den kompakten Modellen der 1er-Reihe eingesetzt werden. Die Konstruktion basiert auf einem Vierzylinder-Reihenmotor, was sich in einem ausgewogenen Lauf und einem berechenbaren Verhalten unter Last niederschlägt. Die Verwendung von Diesel als Kraftstoff sorgt für einen günstigen Verbrauch bei gleichzeitiger Beibehaltung einer angemessenen Dynamik, insbesondere bei den Versionen 114d und 116d EfficientDynamics.

Der Motor wurde für den täglichen Einsatz im Stadt- und Überlandverkehr konzipiert, wobei der Schwerpunkt auf Effizienz und Laufkultur liegt. Vier Zylinder ermöglichen einen optimalen Kompromiss zwischen dem Gewicht des Aggregats und der Leistung, was sowohl für die Wirtschaftlichkeit des Fahrens als auch für die Langlebigkeit der zusammenwirkenden Komponenten von Bedeutung ist.

Anwendung im BMW F20/F21 114d und 116d ed

Das Antriebsaggregat N47D16A ist für den BMW 1er der Generation F20/F21 in den Versionen 114d und 116d ed bestimmt, wo es für die effiziente Übertragung des Drehmoments auf den Antriebsstrang verantwortlich ist. Dank der Einhaltung der Originalspezifikationen arbeitet der Motor mit der werkseitigen Elektronik, den Anbauteilen und dem Antriebssystem zusammen, was den Einbau erleichtert und die Notwendigkeit zusätzlicher Modifikationen begrenzt.

Der Motor dieser Serie bewährt sich gut in Fahrzeugen, die intensiv genutzt werden, sofern die entsprechenden Serviceintervalle eingehalten werden. Die Laufleistung des Aggregats ist ein wesentlicher Vorteil bei der Planung des langfristigen Betriebs nach dem Austausch, insbesondere bei Flottenfahrzeugen oder täglich genutzten Autos.

Zustand, Herkunft und Betriebsparameter

Der angebotene Motor stammt aus einer Demontage und ist als gebraucht gekennzeichnet, was ein attraktives Verhältnis zwischen Kosten und potenzieller Betriebslaufleistung ermöglicht. Das Aggregat behält die für einen BMW-Vierzylinder-Dieselmotor typischen Parameter bei, was sich in einem berechenbaren Verhalten hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, Elastizität und Drehmomentcharakteristik niederschlägt.

In der Praxis bedeutet dies die Möglichkeit, die volle Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs in BMW F20/F21 114d und 116d ed Fahrzeugen wiederherzustellen, ohne in einen neuen Motor investieren zu müssen. Die Kategorie Motoren umfasst Komponenten, die für den Betrieb des Fahrzeugs entscheidend sind, weshalb die Wahl eines Original-BMW-Aggregats aus Sicht der Kompatibilität und der späteren Diagnose vorteilhaft ist.

Auswahl nach OEM/VIN und technische Aspekte beim Kauf eines gebrauchten Motors

Bei der Auswahl eines gebrauchten Motors für einen BMW ist es besonders wichtig, die Übereinstimmung anhand der OEM-Nummer oder der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) zu überprüfen. Dies vermeidet Probleme beim Einbau und gewährleistet das korrekte Zusammenspiel mit dem werkseitigen Motorsteuergerät und den Anbauteilen. Bei Einheiten der N47N-Familie ist die richtige Passgenauigkeit auch für die Konformität mit dem Abgasreinigungssystem und der Steuerungssoftware von Bedeutung.

Um besser zu verstehen, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher und bewusst auswählt, lohnt es sich, einen Expertenratgeber zu lesen, der Fakten und Mythen über solche Käufe, Verfahren zur Auswahl nach VIN/OEM sowie Kostenverhältnisse erörtert – dies wird ausführlich im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen beschrieben.

Ausbau und Modernisierung des BMW-Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Motorblöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Ein gut gewählter Motor aus der N47N-Familie ermöglicht die Wiederherstellung der vollen Funktionalität des Fahrzeugs und bildet gleichzeitig eine solide Basis für weitere Servicearbeiten, wie z. B. die Optimierung des Ansaugtrakts, der Abgasanlage oder der Steuerungssoftware. Durch die Wahl eines Original-BMW-Aggregats gewinnen Sie konstruktive Konsistenz mit den übrigen Komponenten sowie einen einfacheren Zugang zu Servicedokumentationen und Diagnoseverfahren.