BMW F22 220i F30 320i F32 420i N20 Unkomplett Motor N20B20B 10TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW F22 220i F30 320i F32 420i N20 Unkomplett Motor N20B20B 10TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock (Rumpfmotor) eines Benzinaggregats, der für moderne BMW-Modelle der F-Serie bestimmt ist. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die die Leistungsfähigkeit ihres Fahrzeugs wiederherstellen möchten, wobei die werkseitigen Motoreigenschaften und eine hohe Laufkultur beibehalten werden. Dank der originalen Konstruktion stellt der Rumpfmotor eine solide Basis für die weitere Ausstattung und Konfiguration für das jeweilige Modell dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2420319-4
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2420319
• Ersatzzahlen: 11002420319, 2420319, 11002288238, 11002344133, 2288238, 2344133, 11002420320, 2420320, 11002288239, 11002344134, 2288239, 2344134, 5A420A4, 11005A420A4, 5A420A7, 11005A420A7, 11002420317, 2420317, 11002288236, 2288236, 11002338503, 2338503, 11002328912, 2328912
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: N20B20B
• Laufleistung: 10 000

Bestimmung und Kompatibilität

Der angebotene Rumpfmotor ist für BMW-Fahrzeuge der F-Familie bestimmt, die mit dem Benzinaggregat mit dem Code N20B20B ausgestattet sind. Die Motorkonstruktion wurde für eine dynamische und gleichzeitig wirtschaftliche Fahrweise im täglichen Gebrauch entwickelt. Der Einsatz dieses Aggregats in den beliebten Modellen der 2er-, 3er- und 4er-Reihe macht es zu einer häufig gewählten Lösung bei der Reparatur schwerer Schäden am werkseitigen Motor.

Der Rumpfmotor ermöglicht die Verwendung der vorhandenen Anbauteile des beschädigten Aggregats, was die Anpassung an die spezifische Ausstattungsvariante erleichtert und die Kosten des gesamten Vorgangs begrenzt. Dadurch kann die Konsistenz mit der werkseitigen Fahrzeugkonfiguration gewahrt und gleichzeitig ein Schlüsselelement des Antriebsstrangs erneuert werden.

Technische Merkmale des Aggregats N20B20B

Der Motor gehört zur modernen Familie der Vierzylinder-Benzinmotoren von BMW, die darauf ausgelegt sind, ordentliche Fahrleistungen mit einem vernünftigen Kraftstoffverbrauch zu verbinden. Das Vierzylinder-Layout sorgt für ein gutes Gleichgewicht zwischen Gewicht, kompakten Abmessungen und Laufkultur, was sich in einem vorhersehbaren Fahrverhalten sowohl in der Stadt als auch auf der Langstrecke niederschlägt.

Das Aggregat N20B20B arbeitet mit fortschrittlichen Motorsteuerungssystemen zusammen, was eine präzise Kraftstoffdosierung und die Optimierung der Betriebsparameter ermöglicht. Kraftstoffart: Benzin steht für schnelle Gasannahme, lineare Leistungsentfaltung und eine Charakteristik, die perfekt auf den dynamischen Fahrstil abgestimmt ist, der für die Marke BMW typisch ist.

Zustand, Laufleistung und Betriebspotenzial

Der Motor wird als gebrauchter Rumpfmotor angeboten, was bedeutet, dass er die Basis für die weitere Montage der Anbauteile gemäß den Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugexemplars bildet. Die angegebene Laufleistung des Aggregats ist für diese Motorengeneration gering, was ein vorteilhaftes Potenzial für den weiteren Betrieb bei ordnungsgemäßer Montage und Wartung bedeutet.

Für Werkstätten und Privatnutzer bedeutet dies die Möglichkeit, die Reparatur eines schwer beschädigten Motors technisch fundiert und unter Beibehaltung einer Haltbarkeitsreserve durchzuführen. Eine entsprechende Vorbereitung des Rumpfmotors vor dem Einbau (Kontrolle der Dichtungen, Planen des Zylinderkopfes, Überprüfung der Spiele) ermöglicht es, eine solide Grundlage für den weiteren, störungsfreien Betrieb des Aggregats zu schaffen.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Rumpfmotors

Die Wahl eines originalen Rumpfmotors aus der N20-Familie für einen BMW der F-Serie bedeutet vor allem die Beibehaltung der werkseitigen Antriebscharakteristik. Die originale BMW-Konstruktion gewährleistet die korrekte Passgenauigkeit mit dem vorhandenen Getriebe, dem Kühlsystem, dem Ansaugtrakt und der Elektrik, was die Montage erleichtert und das Risiko von Betriebsproblemen begrenzt.

Zu den Hauptvorteilen einer solchen Lösung zählen:

• die Möglichkeit, vorhandene Anbauteile und Steuerungen des beschädigten Aggregats zu verwenden,
• die Beibehaltung der werkseitigen Motorparameter nach korrekter Adaption,
• die Konsistenz mit der Servicedokumentation und den Verfahren des Herstellers,
• eine einfachere Diagnose in der Zukunft dank der Kompatibilität mit der werkseitigen Software.

BMW-Motoren – weitere Erweiterung und technisches Wissen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Motorblöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Bevor Sie sich für den Austausch einer Antriebseinheit entscheiden, lohnt es sich, die typischen konstruktiven Probleme der verwendeten Motoren kennenzulernen. Erweiterte Informationen zu kritischen technischen Lösungen in beliebten Modellen finden Sie im Artikel: Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der dabei hilft, das Thema der Auswahl und des Betriebs von BMW-Benzinmotoren bewusst anzugehen.