Ford Focus MK2 C-Max Kompletter Motor AODA AODB 2.0 145PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Ford Focus MK2 C-Max Kompletter Motor AODA AODB 2.0 145PS 159TKM, GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus der Ford-Benzinmotorenfamilie, das für die Modelle Focus MK2 und C-Max bestimmt ist. Der Motor gehört zu einer beliebten Serie von Vierzylinder-Konstruktionen, die für ihren stabilen Betrieb, ihre vorhersehbare Leistung und ihre gute Kompatibilität mit der werkseitigen Elektronik geschätzt werden. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine geprüfte, originale Antriebseinheit für eine professionelle Reparatur oder einen Motoraustausch suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 4M5G-6006-SD-1
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 4M5G-6006-SD
• Ersatzzahlen: 4M5G-6006-SD, 4M5G6006SD, 1525704
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Komplette Baugruppe
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: AODA AODB
• Laufleistung: 159000

Technische Merkmale der Einheit

Der vorgestellte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist ein Benzinaggregat aus der AODA / AODB-Familie, das werksseitig im Ford Focus MK2 und Ford C-Max eingesetzt wurde. Die Konstruktion basiert auf vier Zylindern in Reihenanordnung, was für eine gute Laufkultur und einfache Wartung sorgt. Die Einheit wurde als Kompromiss zwischen Dynamik und Wirtschaftlichkeit konzipiert und bietet eine für den täglichen Einsatz in Kompaktwagen angemessene Leistung.

Der Motor wird mit Benzin betrieben, was die Integration in das vorhandene Kraftstoffsystem und die Steuerung in Fahrzeugen erleichtert, die ab Werk mit diesem Aggregat ausgestattet waren. Der Motorkennbuchstabe AODA / AODB ermöglicht eine präzise Identifizierung der Version und die Anpassung an die spezifische Fahrzeugkonfiguration, einschließlich des passenden Steuergeräts, der Anbauteile und der Kabelbäume.

Anwendung und Kompatibilität

Diese komplette Antriebseinheit ist für den Einsatz in Fahrzeugen der Marke Ford aus der Focus MK2- und C-Max-Familie vorgesehen, in denen werksseitig Motoren mit den Kennbuchstaben AODA oder AODB verbaut wurden. Durch die Einhaltung der originalen Herstellerspezifikationen ist es möglich, die werkseitigen Betriebsparameter des Antriebsstrangs ohne konstruktive Änderungen wiederherzustellen.

Der Motor eignet sich sowohl für den Standardaustausch einer verschlissenen Einheit als auch für Unfallreparaturen, bei denen die volle Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs wiederhergestellt werden muss. Der Kilometerstand der Einheit ermöglicht es, ihre Betriebshistorie einzuschätzen und weitere Wartungsarbeiten, wie den Austausch von Verschleißteilen oder die Überprüfung der Anbauteile, zu planen.

Vorteile der Wahl eines kompletten gebrauchten Motors

Die Wahl eines kompletten, gebrauchten Motors aus der AODA / AODB-Familie für den Ford Focus MK2 oder C-Max ist eine Lösung, die in vielen Fällen die Reparaturkosten im Vergleich zur Überholung oder zum Kauf einer neuen Einheit erheblich senken kann. Sie erhalten ein Antriebsaggregat mit bekannter Spezifikation, das anhand des Motorkennbuchstabens und der Herstellerdaten verifiziert werden kann.

Zu den Hauptvorteilen dieser Lösung gehören:

• die Möglichkeit, die volle Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs unter Beibehaltung der originalen Leistungscharakteristik wiederherzustellen,
• einfachere Anpassung an die vorhandene elektrische Anlage und die Anbauteile im Fahrzeug,
• kürzere Reparaturzeit im Vergleich zu einer aufwendigen Überholung der alten Einheit,
• Beibehaltung des werkseitigen Antriebskonzepts von Ford.

Um die Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Antriebseinheiten besser zu verstehen und die Verfahren zur Auswahl anhand von Identifikationsnummern kennenzulernen, lohnt es sich, den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen zu lesen, in dem u.a. Kostenfragen, die Auswahl nach VIN/OEM sowie die häufigsten Mythen über gebrauchte Motoren erörtert werden.

Praktische Montage- und Betriebshinweise

Vor dem Einbau wird ein Standard-Vorbereitungsverfahren empfohlen, das die Überprüfung externer Komponenten, den Austausch von Verschleißteilen sowie die Anpassung der Anbauteile an die spezifische Fahrzeugkonfiguration umfasst. Dadurch kann das Risiko zusätzlicher Werkstattaufenthalte nach dem Motoraustausch minimiert werden.

Während der Montage sollte auf Folgendes geachtet werden:

• korrekte Anpassung des Motors an die Motorlager und Befestigungen in der Karosserie,
• Übereinstimmung der elektrischen Anlage mit dem im Fahrzeug verwendeten Motorkennbuchstaben,
• ordnungsgemäße Entlüftung des Kühl- und Kraftstoffsystems nach der Montage,
• Überprüfung der Dichtheit aller Verbindungen nach dem ersten Start.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Ford planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z.B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Motoren.