Saab 9-3 Opel Astra Vectra 1.9 Diesel Nackter Motor Z19DTH 150PS 159TKM GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Saab 9-3 Opel Astra Vectra 1.9 Diesel Nackter Motor Z19DTH 150PS 159TKM GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter nackter Motorblock aus einem beliebten Dieselaggregat, der für Modelle des GM-Konzerns bestimmt ist. Dank der bewährten Konstruktion des Vierzylinder-Dieselmotors und der Beibehaltung der Werksparameter stellt er eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder den Austausch des Antriebsaggregats dar. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen technisch passenden Motorblock ohne unnötige Anbauteile suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 55575037
• Marke: Opel
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 55575037
• Ersatzzahlen: 55575037
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: Z19DTH
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale des Z19DTH Motorblocks

Bei dem angebotenen Motor handelt es sich um einen nackten Motorblock, also den Block mit Kurbeltrieb und Zylinderkopf, ohne externe Anbauteile. Das Aggregat gehört zur Familie moderner Dieselmotoren, die in Fahrzeugen der Marke Opel sowie in Saab-Modellen weit verbreitet sind. Vier Zylinder in Reihenanordnung sorgen für eine gute Laufkultur und ein berechenbares Verhalten unter Last, was sowohl im täglichen Betrieb als auch auf längeren Strecken wichtig ist.

Der Code Z19DTH ist in der Branche als leistungsstärkere Variante des 1.9 Diesel bekannt und wird aufgrund des günstigen Verhältnisses von Leistung zu Kraftstoffverbrauch gerne gewählt. Der nackte Motorblock ermöglicht die Übernahme der eigenen Anbauteile (Turbolader, Einspritzdüsen, Ansaugbrücken, Nebenaggregate) vom bisherigen Motor, was die Kompatibilität mit der Fahrzeugelektronik erleichtert und die Kosten der gesamten Operation begrenzt.

Anwendung in Saab 9-3, Opel Astra und Opel Vectra

Der Z19DTH-Motor wurde werksseitig in vielen Exemplaren des Saab 9-3 sowie in den beliebten Modellen Opel Astra und Opel Vectra mit 1.9 Diesel-Aggregat verbaut. Dadurch ist der Motorblock eine attraktive Option beim Austausch eines defekten Motors in Fahrzeugen dieser Modellgruppe. Die Konstruktion von Block und Kopf ist auf die für 150-PS-Aggregate typischen Belastungen ausgelegt, was sich in einer entsprechenden mechanischen Haltbarkeit niederschlägt.

Die Laufleistung des Aggregats ist ein wesentlicher Parameter bei der Bewertung des Potenzials für den weiteren Betrieb – in diesem Fall kann der Motorblock eine gute Basis für den Einbau in ein privat oder gewerblich genutztes Fahrzeug darstellen, sofern die korrekten Montage- und Wartungsverfahren eingehalten werden.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten nackten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks aus der Z19DTH-Familie ermöglicht eine deutliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines kompletten neuen Aggregats. Der nackte Motorblock bietet die Möglichkeit:

• bewährte, eigene Motoranbauteile zu verwenden,
• die Kompatibilität mit der vorhandenen elektrischen Anlage und dem Steuergerät zu wahren,
• das Aggregat flexibel vorzubereiten (z. B. Austausch von Dichtungen vor dem Einbau),
• das Reparaturbudget durch die Auswahl neuer oder gebrauchter Zusatzkomponenten zu kontrollieren.

Für Werkstätten und Privatkunden bedeutet dies eine bessere Kontrolle über den Arbeitsumfang sowie die Möglichkeit, den Umfang der Überholung an den Zustand des Fahrzeugs anzupassen. Die Kategorie Motoren umfasst Komponenten, die einen entscheidenden Einfluss auf die Effizienz des Antriebs haben, weshalb die Auswahl des richtigen Motorblocks für die Langlebigkeit des gesamten Systems wichtig ist.

Auswahl nach Motorcode und Parametern

Beim Austausch des Antriebsaggregats in einem Saab 9-3, Opel Astra oder Opel Vectra ist die Anpassung des Motorblocks anhand des Motorcodes und der Kraftstoffart entscheidend. Die Verwendung des richtigen Codes gewährleistet die mechanische Kompatibilität, erleichtert die Montage und minimiert das Risiko von Problemen mit der Elektronik und den Anbauteilen. Die Vierzylinder-Dieselkonstruktion dieses Motormodells ist den Werkstätten gut bekannt, was den Montageprozess und die eventuelle weitere Wartung vereinfacht.

Um besser zu verstehen, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher auswählt und worauf bei der Zustandsprüfung zu achten ist, lohnt sich ein Blick in den Expertenratgeber: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel behandelt u. a. die Auswahl nach OEM-Nummern und Verfahren, die helfen, das Risiko einer fehlerhaften Konfiguration zu begrenzen.

Opel Motoren – Erweiterung und Modernisierung des Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Opels planen und andere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Opel Motoren.

Die sinnvolle Kombination eines gebrauchten Motorblocks mit passend gewählten Anbauteilen ermöglicht den Aufbau eines langlebigen Antriebssystems bei vertretbaren Kosten. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung für Anwender, die die volle Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs wiederherstellen möchten, ohne in einen fabrikneuen Motor zu investieren, und dabei gleichzeitig einen professionellen Reparaturansatz verfolgen.