Renault Master 3 2.3 dCi Kompletter Motor M9T 702 M9T-702 M9TB7D7 136PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Renault Master 3 2.3 dCi Kompletter Motor M9T 702 M9T-702 M9TB7D7 136PS GARANTIE ist ein kompletter, gebrauchter Antriebsstrang aus der M9T-Familie, der für die Lieferwagen der dritten Generation des Renault Master mit einem 2.3 dCi Dieselaggregat bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen technisch passenden OEM-Motor suchen, der einen effizienten Austausch des verschlissenen Aggregats ermöglicht und die volle Funktionalität des Fahrzeugs wiederherstellt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8201515317-1
• Marke: Renault
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8201515317
• Ersatzzahlen: 8201515317, 8201 515 317
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 127 000

Technische Merkmale des Antriebsaggregats

Der präsentierte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist ein werksseitiges Dieselaggregat von Renault aus der M9T-Familie, das im Modell Master 3 mit einer Leistung von 136 PS eingesetzt wird. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern in Reihenanordnung sorgt für ein gutes Gleichgewicht zwischen Laufkultur und Betriebswirtschaftlichkeit, was besonders bei Lieferwagen wichtig ist, die im Mischbetrieb – innerorts und außerorts – eingesetzt werden.

Der Motor wurde als modernes Diesel-Aggregat konzipiert, das auf Langlebigkeit und stabile Betriebsparameter bei hoher Belastung optimiert ist. Die angewandte Architektur begünstigt eine gleichmäßige Kraftverteilung im Kurbeltrieb, was sich in einem vorhersehbaren Verhalten des Aggregats im langfristigen Flottenbetrieb niederschlägt.

Anwendung und Auswahl für den Renault Master 3

Der komplette Motor 2.3 dCi ist für den Einbau in den Renault Master der dritten Generation vorgesehen, in Versionen, die mit dem M9T-Aggregat mit 136 PS ausgestattet sind. Dank der Einhaltung der werksseitigen OEM-Spezifikationen stellt der Motor eine geeignete Basis für den Austausch eines beschädigten Aggregats dar, ohne dass Eingriffe in die Konstruktion des Motorraums oder Änderungen an der Fahrzeuginstallation erforderlich sind.

Bei der Auswahl des passenden Motors für eine spezifische Karosserieversion und Antriebskonfiguration wird empfohlen, die Kompatibilität anhand der OEM-Nummer oder der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) zu überprüfen. Dies vermeidet Probleme mit der Kompatibilität von Anbauteilen, Kabelbäumen sowie dem Motorsteuergerät und beschleunigt den Montageprozess selbst.

Vorteile der Wahl eines kompletten gebrauchten Motors

Die Wahl eines kompletten Dieselmotors für den Renault Master 3 ist im Vergleich zur vollständigen Überholung eines verschlissenen Aggregats eine kostengünstige Lösung. Der gebrauchte Antriebsstrang ermöglicht es, die Ausfallzeit des Fahrzeugs zu verkürzen und den Serviceprozess zu vereinfachen – der Mechaniker erhält eine fertige Basis für die Montage, ohne dass zahlreiche Einzelteile zusammengestellt werden müssen.

Zu den Hauptvorteilen dieser Lösung zählen:

• die Möglichkeit eines schnellen Austauschs des gesamten Antriebsaggregats unter Beibehaltung des werksseitigen Konstruktionskonzepts,
• die Verringerung des Risikos einer Nichtübereinstimmung einzelner Komponenten im Vergleich zu einer dezentralen Reparatur,
• eine bessere Vorhersehbarkeit der Servicekosten im Vergleich zur schrittweisen Regeneration vieler Baugruppen.

Darüber hinaus begünstigt eine moderate Laufleistung für ein Aggregat eines Lieferwagens den weiteren Betrieb bei Einhaltung des entsprechenden Wartungsintervalls und der Verwendung geeigneter Betriebsmittel.

Professionelle Auswahl und Betrieb eines gebrauchten Motors

Um das Potenzial dieses Aggregats maximal auszuschöpfen, lohnt es sich, auf ein korrektes Montageverfahren zu achten: Austausch der Betriebsmittel, Kontrolle des Kühlsystems sowie Überprüfung der zusammenwirkenden Komponenten (Kupplung, Zweimassenschwungrad, Anbauteile). Ein solcher Ansatz begrenzt das Risiko von Folgeschäden und ermöglicht es, die Ressourcen des Motors voll auszuschöpfen.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man sicher und bewusst in gebrauchte Antriebsaggregate investiert und wie eine professionelle Auswahl nach VIN und OEM-Nummern aussieht, lesen Sie den Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, in dem die praktischen Aspekte des Kaufs und Betriebs solcher Komponenten erörtert werden.

Erweiterung des Arbeitsumfangs im Bereich des Renault-Motors

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Renault planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsstränge, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Renault Motoren.