Porsche Cayenne S 92A Unkomplett Motor CUDC 4.2 V8 Diesel 385PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Porsche Cayenne S 92A Unkomplett Motor CUDC 4.2 V8 Diesel 385PS 159TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, originaler Motorblock aus der V8-Dieselmotorenfamilie, der für anspruchsvolle Anwendungen im Cayenne S der Generation 92A konzipiert wurde. Die unkomplette Konfiguration des Motorblocks bildet eine solide Basis für eine professionelle Überholung oder einen Austausch, wodurch die charakteristische Leistung und Laufkultur des V8-Dieselaggregats in Ihrem Porsche erhalten bleibt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 95810093100
• Marke: Porsche
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 95810093100
• Ersatzzahlen: 95810093100, 958 100 931 00, 958100931X, 958 100 931 X
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 8
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CUDC
• Laufleistung: 159000

Technische Merkmale des CUDC 4.2 V8 Dieselmotors

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und stellt eine V8-Konstruktion mit Dieselantrieb dar, die ein hohes Drehmoment sowie einen stabilen Betrieb über den gesamten Lastbereich gewährleistet. Der Code CUDC identifiziert die spezifische Version des Aggregats, das im Porsche Cayenne S 92A verwendet wird, was eine präzise Anpassung bei Reparaturen oder der Modernisierung des Antriebsstrangs erleichtert.

Die V8-Dieselkonfiguration begünstigt eine gleichmäßige Kraftverteilung im Kurbeltrieb, und die entsprechende Zylinderanzahl ermöglicht eine flüssige, vorhersehbare Leistungscharakteristik. Diese Art von Motor wird häufig bei größeren Überholungen gewählt, wenn es Priorität hat, die werkseitigen Fahreigenschaften und das Fahrverhalten eines Premium-Fahrzeugs beizubehalten.

Unkompletter Motorblock – flexible Basis für den Wiederaufbau

Ein unkompletter Motorblock bedeutet, dass Sie den Grundblock mit Zylinderköpfen als Fundament für die weitere Konfiguration nach Ihren eigenen Werkstattanforderungen erhalten. Diese Form ist besonders vorteilhaft, wenn Sie Folgendes planen:

• die Anbauteile von Ihrem bisherigen Aggregat zu übernehmen,
• individuell ausgewählte Hilfskomponenten zu verwenden,
• einen schrittweisen Wiederaufbau des Antriebs durchzuführen und dabei jedes Element des Systems zu kontrollieren.

Dank dieser Lösung können Sie die Kosten optimieren, indem Sie funktionierende Teile Ihres vorhandenen Motors nutzen und gleichzeitig die gesamte Konstruktion auf einem soliden, kompletten Motorblock aufbauen. Dies ist ein praktischer Ansatz für Werkstätten, die auf die Marke Porsche spezialisiert sind, sowie für Nutzer, die eine möglichst originale Fahrzeugkonfiguration beibehalten möchten.

Bestimmung und Passgenauigkeit für den Porsche Cayenne S 92A

Das Aggregat wurde speziell für das Modell Porsche Cayenne S 92A entwickelt, was sich in den korrekten Befestigungspunkten, der Übereinstimmung mit der werkseitigen Architektur des Motorraums und der Kompatibilität mit dem Antriebsstrang dieses Premium-SUVs widerspiegelt. Der entsprechende Motorcode ermöglicht eine eindeutige Identifizierung und minimiert das Risiko von Montageproblemen bei der professionellen Auswahl der Teile.

Der V8-Dieselmotor im Cayenne S 92A wird für die Kombination aus dynamischer Beschleunigung und angemessenem Kraftstoffverbrauch auf Langstrecken geschätzt. Der Austausch des Motorblocks gegen ein geprüftes, gebrauchtes Aggregat ist oft eine vorteilhafte Alternative zur vollständigen Überholung des alten Blocks, insbesondere wenn die Schäden umfangreich sind.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten V8-Dieselmotors

Der Kauf eines gebrauchten Motorblocks für einen Porsche ist eine Lösung, die es ermöglicht, die Kosten im Vergleich zu einem fabrikneuen Aggregat erheblich zu senken, während die Originalspezifikationen des Herstellers erhalten bleiben. Ein gebrauchter V8-Dieselmotor ist besonders attraktiv, wenn Sie Wert legen auf:

• die Beibehaltung der werkseitigen Leistungs- und Drehmomentcharakteristik,
• die Wahrung der ursprünglichen Identität des Modells Cayenne S,
• die Möglichkeit einer weiteren, individuellen Konfiguration der Anbauteile.

Zusätzlich erleichtert die Wahl eines Motorblocks mit dokumentierter Laufleistung die Einschätzung des Betriebspotenzials des Aggregats sowie die Planung eventueller Wartungsarbeiten nach dem Einbau.

Professionelle Auswahl und Expertenwissen

Um das Potenzial eines solchen Aggregats maximal auszuschöpfen, lohnt es sich, auf zuverlässige Auswahlverfahren anhand des Motorcodes und der OEM-Nummern zu setzen. Wir beschreiben dies detailliert in unserem Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, wo Sie praktische Tipps zur Überprüfung der Kompatibilität, zur Einschätzung der Wirtschaftlichkeit und zur Planung der Montage finden.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Porsches planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Porsche Motoren.

Wenn Sie den Prozess der Zusammenstellung von Komponenten rund um dieses Aggregat zusätzlich optimieren möchten, kann auch der Ratgeber Umfassende Versorgung: Vom Motor bis zur kleinsten Klammer – wie stellt man gebrauchte Autoteile an einem Ort zusammen? hilfreich sein, der den One-Stop-Shop-Ansatz für den Kauf von originalen Gebrauchtteilen beschreibt.