Mercedes W220 S430 Unkomplett Motor 113941 113.941 279PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes W220 S430 Unkomplett Motor 113941 113.941 279PS 159TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock (Rumpfmotor), der für das V8-Benzinaggregat der M113-Baureihe bestimmt ist, welches in der S-Klasse der Generation W220 eingesetzt wurde. Dies ist eine Lösung für Anwender, die den Antrieb ihres Mercedes kontrolliert und technisch korrekt instand setzen möchten, wobei die werkseitigen Leistungsmerkmale und der hohe Fahrkomfort erhalten bleiben. Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Motorarchitektur stellt dieser Rumpfmotor eine solide Basis für die weitere Montage der Anbauteile und des Antriebsstrangs dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A1130105402
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A1130105402
• Ersatzzahlen: A1130105402, A 113 010 54 02, A1130107100, A 113 010 71 00, A1130103000, A 113 010 30 00
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 8
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 113.941
• Laufleistung: 159000

Charakteristik der Einheit und Verwendungszweck

Der angebotene Rumpfmotor stammt aus der Kategorie Motoren und ist für das Modell Mercedes S-Klasse W220 in der Version S430 vorgesehen. Die Konstruktion mit acht Zylindern in V-Anordnung sorgt für einen ruhigen, gleichmäßigen Lauf sowie ausreichend Leistungsreserven für komfortables Fahren auf Autobahnen und im Stadtverkehr. Das Benzinaggregat dieser Serie wird für seine stabile Charakteristik, gute Gasannahme und vorhersehbares Verhalten unter Last geschätzt.

Der Rumpfmotor ist die richtige Wahl, wenn der bisherige Block einen mechanischen Schaden erlitten hat oder eine kostspielige Überholung erfordert, während die Anbauteile (z. B. Krümmer, Abdeckungen, externe Komponenten) vom vorhandenen Motor übernommen werden können. Eine solche Konfiguration ermöglicht es, die Reparaturkosten zu optimieren und gleichzeitig eine hohe Übereinstimmung mit der Werksspezifikation zu wahren.

Technische Konstruktion und konstruktive Vorteile

Der Motor der M113-Baureihe in der für den S430 verwendeten Version ist eine klassische, bewährte V8-Konstruktion, die hohe Laufleistungen, wie sie für Fahrzeuge der Oberklasse typisch sind, gut verträgt. Die Zylinderanordnung begünstigt eine gleichmäßige Kraftverteilung, was sich in einem ruhigen Lauf und reduzierten Vibrationen niederschlägt. Ein Benzinaggregat dieses Typs wird von Werkstätten, die auf die Marke Mercedes spezialisiert sind, aufgrund des vorhersehbaren Montage- und Wartungsprozesses bevorzugt.

Der Rumpfmotor bildet eine stabile Basis für die weitere Konfiguration – er ermöglicht:

• die Übernahme bewährter Anbauteile vom bisherigen Motor,
• die Kontrolle kritischer Elemente während der Montage (Dichtungen, Befestigungen, Steuerungsbauteile),
• die Vorbereitung der Einheit für den weiteren Betrieb gemäß den Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugexemplars.

Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Motorarchitektur ist es möglich, die werkseitigen Betriebsparameter beizubehalten, was sowohl für den Fahrkomfort als auch für das korrekte Funktionieren der Bordsysteme von Bedeutung ist.

Auswahl, Kompatibilität und Montageaspekte

Um diesen Rumpfmotor korrekt für ein spezifisches Mercedes-Exemplar auszuwählen, ist es entscheidend, die Übereinstimmung des Motorcodes und der Teilenummern mit der Fahrzeugdokumentation oder anhand der VIN-Nummer zu überprüfen. Die richtige Auswahl minimiert das Risiko von Montageproblemen und ermöglicht die volle Funktionalität der mit dem Antriebsaggregat zusammenarbeitenden Systeme.

Bei der Planung der Montage sollten folgende Punkte berücksichtigt werden:

• Zustand und Kompatibilität der Anbauteile, die vom alten Motor übernommen werden,
• Verfahren zum Austausch von Verschleißteilen (Dichtungen, Flüssigkeiten, Befestigungselemente),
• Herstellervorgaben für die erste Inbetriebnahme nach der Montage.

Ein gebrauchter Rumpfmotor ist eine gute Lösung für Werkstätten und Anwender, die rationale Reparaturkosten mit der Beibehaltung der ursprünglichen Charakteristik der V8-Einheit in ihrem Mercedes verbinden möchten.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motors

Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors für eine Mercedes S-Klasse ermöglicht es, die Kosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats erheblich zu senken, bei gleichzeitig angemessenem Zuverlässigkeitsniveau. Diese Art von Lösung ist besonders vorteilhaft bei Fahrzeugen, die einige oder mehrere Jahre alt sind, wo das Verhältnis von Fahrzeugwert zu Reparaturkosten von entscheidender Bedeutung ist.

Zu den Hauptvorteilen dieses Ansatzes gehören:

• die Möglichkeit, die volle Leistungsfähigkeit des Antriebs bei kontrolliertem Budget wiederherzustellen,
• die Beibehaltung der ursprünglichen Spezifikation des Antriebsaggregats,
• Flexibilität bei der Auswahl und Überholung der Anbauteile je nach Bedarf des jeweiligen Fahrzeugs.

Darüber hinaus entspricht die Verwendung eines gebrauchten Rumpfmotors dem Trend zur Wiederverwendung bewährter Komponenten, was den Abfall reduziert und unter dem Gesichtspunkt der Ressourcennutzung vorteilhaft ist.

Fachliche Unterstützung und zusätzliche Informationen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.

Bevor Sie sich für den Kauf eines gebrauchten Rumpfmotors entscheiden, lohnt es sich, sich mit den Regeln für die Auswahl und den Betrieb solcher Komponenten vertraut zu machen – praktische Tipps, eine Erörterung der häufigsten Mythen sowie einen Kostenvergleich finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dadurch können Sie leichter beurteilen, wie Sie die Reparatur effizient planen und den passenden Motor für Ihr Auto auswählen können.