Mercedes C207 W212 CLS C218 320 400 Nackter Motor 276820 276.820 89TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes C207 W212 CLS C218 320 400 Nackter Motor ist ein gebrauchter, originaler Motorblock aus dem Hause Mercedes, der für Benzinmotoren bestimmt ist. Die Konfiguration als nackter Motor ermöglicht ein flexibles Umbauen der Anbauteile vom vorhandenen Motor, was die Anpassung an die spezifische Karosserieversion und Ausstattung erleichtert. Dies ist eine Lösung für Anwender und Werkstätten, die eine technisch geprüfte Basis für eine professionelle Reparatur des Antriebsstrangs suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A2760100109
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A2760100109
• Ersatzzahlen: A2760100109, A 276 010 01 09
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 276820
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des Motorblocks

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für einen Benzinmotor ausgelegt, was für eine ruhigere Laufkultur und ein gutes Ansprechverhalten im typischen Straßenverkehr sorgt. Die Konstruktion begünstigt ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch und vereinfacht gleichzeitig die Wartung im Vergleich zu komplexeren Mehrzylindersystemen.

Der Motor in der Version als nackter Block stellt eine solide Basis für den weiteren Aufbau dar – der Block, der Zylinderkopf und die grundlegende Struktur der Einheit bilden das Fundament, auf dem der komplette Antriebsstrang gemäß den Anforderungen des jeweiligen Mercedes C-Klasse, E-Klasse oder CLS Modells der entsprechenden Serie sicher wiederhergestellt werden kann.

Verwendung in Mercedes-Modellen

Mercedes C207, W212 sowie CLS C218 sind Konstruktionen, bei denen eine präzise Anpassung des Motors für Zuverlässigkeit und Fahrkomfort entscheidend ist. Der angebotene Motorblock ist für Einheiten mit der Bezeichnung 320 und 400 vorgesehen, was den Einsatz in einer breiten Palette von Motorvarianten dieser Karosserien unter Beibehaltung der werksseitigen Fahrzeugarchitektur ermöglicht.

Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Geometrie und Befestigungspunkte arbeitet der Block gut mit den werksseitigen Motorlagern, dem Getriebe und der Installation der Anbauteile zusammen. Dies erleichtert die Montage in der Werkstatt und reduziert die Notwendigkeit zusätzlicher Modifikationen, was sowohl für unabhängige Werkstätten als auch für Anwender, die Wert auf die Einhaltung der Herstellerstandards legen, von Bedeutung ist.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks für einen Mercedes ermöglicht eine erhebliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf einer fabrikneuen Einheit, bei gleichzeitig günstigem Preis-Leistungs-Verhältnis. Die moderate Laufleistung dieser Einheit macht sie zu einer attraktiven Basis für den weiteren Betrieb, insbesondere wenn der bisherige Motor einen schweren mechanischen oder thermischen Schaden erlitten hat.

Der nackte Motorblock ermöglicht die Übernahme der bewährten Anbauteile von der bisherigen Einheit – wie Krümmer, Einspritzanlage oder Nebenaggregate –, was die Konfiguration des Fahrzeugs beibehält und das Risiko von Kompatibilitätsproblemen mit der Elektronik minimiert. Dies ist eine Lösung, die häufig von auf die Marke Mercedes spezialisierten Werkstätten gewählt wird, die die Vorhersehbarkeit der Montage und die Möglichkeit der Qualitätskontrolle einzelner Komponenten schätzen.

Auswahl nach Motorkennbuchstaben und Parametern

Ein Schlüsselelement beim Kauf ist die Anpassung des Blocks an die spezifische Ausstattungs- und Baujahrversion des Fahrzeugs. In der Praxis bedeutet dies die Überprüfung des Motorkennbuchstabens, des Kraftstofftyps und der Zylinderkonfiguration, um konstruktive Unterschiede zwischen den einzelnen Varianten zu vermeiden. Die richtige Auswahl führt zu einer reibungslosen Integration in die vorhandene elektrische Anlage, das Motorsteuergerät und den Antriebsstrang.

Um das Wissen über die Wirtschaftlichkeit und die Auswahlkriterien gebrauchter Antriebseinheiten zu vertiefen, lohnt sich ein Blick in den Expertenratgeber: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel behandelt u. a. Verfahren zur Anpassung anhand der Herstellerkennzeichnungen, typische Mythen zur Langlebigkeit sowie Kostenverhältnisse im Vergleich zur Überholung oder zum Kauf neuer Komponenten.

Integration mit anderen Mercedes-Motoren

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.

Dadurch können Sie ein stimmiges Paket an Komponenten für ein spezifisches Reparatur- oder Modernisierungsprojekt zusammenstellen und dabei einheitliche Qualitäts- und Technikstandards im gesamten Antriebsstrang wahren.