Mercedes Sprinter W906 Unkomplett Motor 646984 646.984 88PS 139TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes Sprinter W906 Unkomplett Motor 646984 646.984 88PS 139TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock in der Konfiguration als Rumpfmotor, der für Mercedes Sprinter Lieferwagen der Generation W906 bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender und Werkstätten, die eine kontrollierte und wirtschaftliche Reparatur des Antriebsaggregats durchführen möchten, wobei eine hohe Übereinstimmung mit der Werksspezifikation sowie stabile Betriebsparameter des Dieselmotors beibehalten werden.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A6460103946
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A6460103946
• Ersatzzahlen: A6460103946, A 646 010 39 46
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 646984
• Laufleistung: 143 000

Technische Merkmale des Motors

Der angebotene Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und ist für Fahrzeuge der Marke Mercedes aus der Sprinter W906-Baureihe vorgesehen. Das Aggregat arbeitet mit Dieseltechnologie, was bedeutet, dass es mit Dieselkraftstoff betrieben wird und somit an die typischen Betriebsbelastungen von Liefer- und Flottenfahrzeugen angepasst ist. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern sorgt für ein gutes Gleichgewicht zwischen Laufkultur, Kraftstoffverbrauch und einfacher Wartung.

Der Motor wird als Rumpfmotor geliefert, was in der Praxis eine Basis für den weiteren Aufbau mit fahrzeugspezifischen Anbauteilen (Einspritzsystem, Nebenaggregate, elektrische Anlage) bedeutet. Diese Konfiguration ist besonders vorteilhaft für Werkstätten, die bewährte Anbauteile vom bisherigen Aggregat übernehmen und dabei die volle Kontrolle über die Konfiguration behalten möchten.

Anwendung im Mercedes Sprinter W906

Das Aggregat wurde für den Einsatz in Mercedes Sprinter W906 Lieferwagen entwickelt, bei denen Langlebigkeit, Vorhersehbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen langfristige Belastungen zählen. Die Leistung von 88 PS ist typisch für Flottenkonfigurationen, die auf Wirtschaftlichkeit und Stabilität statt auf maximale Leistung ausgelegt sind, was einen ruhigen, nutzungsorientierten Betrieb begünstigt.

Der Vierzylinder-Dieselmotor bewährt sich gut im Stadt- und Vorortverkehr sowie im leichten Transport. Für Werkstätten bedeutet dies eine einfachere Diagnose, Verfügbarkeit von Reparaturverfahren und ein vorhersehbares Verhalten des Aggregats nach dem Einbau.

Zustand, Laufleistung und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Der angebotene Motor ist ein gebrauchtes Teil, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einem fabrikneuen Aggregat erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung ist eine wichtige Information bei der Planung des weiteren Betriebs – sie ermöglicht es, das Arbeitspotenzial des Motors nach dem Einbau einzuschätzen und eventuelle vorbeugende Maßnahmen zu planen. Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors ist besonders bei Nutzfahrzeugen rentabel, bei denen das Verhältnis von Reparaturkosten zum Fahrzeugwert entscheidend ist.

Um die Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Antriebsaggregaten besser zu verstehen und die Verfahren zur Auswahl anhand von Identifikationsnummern kennenzulernen, lohnt es sich, den Expertenratgeber zu lesen: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel behandelt u.a. Fragen der Auswahl nach OEM- und VIN-Nummern sowie das Kostenverhältnis im Vergleich zum Fahrzeugwert.

Warum Sie sich für diesen Rumpfmotor entscheiden sollten

Die Wahl eines Rumpfmotors für den Mercedes Sprinter W906 ermöglicht es:

• die Kompatibilität mit vorhandenen Anbauteilen und der Fahrzeuganlage zu bewahren,
• Reparaturkosten durch die Verwendung funktionstüchtiger Elemente aus dem bisherigen Aggregat zu begrenzen,
• den Arbeitsumfang an die tatsächlichen Bedürfnisse anzupassen – vom grundlegenden Blocktausch bis hin zur umfassenderen Motorüberholung,
• das Fahrzeug ohne die Notwendigkeit eines kostspieligen Wechsels auf ein neueres Modell im Betrieb zu halten.

Für Werkstätten und Flottenbetreiber bedeutet dies Flexibilität bei der Reparaturplanung, die Möglichkeit zur Budgetoptimierung sowie Kontrolle über den Umfang der Modernisierung im Motorbereich.

Auswahl weiterer Elemente aus der Kategorie Mercedes Motoren

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder Kurbelwellen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.