Mercedes-Benz A W168 A160CDI A160 CDI 668940 75PS Nackter Motor 668.940 GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes-Benz A W168 A160CDI A160 CDI 668940 75PS Nackter Motor 668.940 GARANTIE ist ein gebrauchtes, komplettes Antriebsaggregat aus der Dieselmotorenfamilie von Mercedes, das für den Einbau in das Modell der A-Klasse der Baureihe W168 vorgesehen ist. Dank seiner kompakten Bauweise und der ausgereiften Dieseltechnologie bietet er einen stabilen Betrieb, gute Elastizität sowie einen wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauch im täglichen Einsatz. Dies ist die ideale Lösung für Nutzer, die einen bewährten Motor für die Reparatur oder den Austausch des Aggregats in ihrem Fahrzeug suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A6680100302
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A6680100302
• Ersatzzahlen: A6680100302, A 668 010 03 02
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Charakteristik des Aggregats

Der präsentierte Motor gehört zur Kategorie Motoren und wurde als Diesel-Antriebsaggregat konzipiert. Die Verwendung von vier Zylindern ermöglicht einen ausgewogenen Betrieb, eine Reduzierung von Vibrationen sowie ein berechenbares Verhalten unter Last, was sowohl im Stadtverkehr als auch bei Überlandfahrten von Bedeutung ist. Die Konstruktion dieses Aggregats ist in Werkstätten, die auf die Marke Mercedes spezialisiert sind, bestens bekannt, was die Diagnose und die spätere Wartung erleichtert.

Der Motor ist für das Zusammenspiel mit den werksseitigen Anbauteilen der Mercedes A-Klasse W168 ausgelegt, was sich in einer hohen Kompatibilität mit der Fahrzeugelektrik, dem Kraftstoffsystem und den Steuerungssystemen niederschlägt. Dadurch stellt er eine praktische Basis für den Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Antriebsaggregats dar, ohne dass konstruktive Änderungen erforderlich sind.

Laufleistung und Einsatz in der Praxis

Der Motor verfügt über eine dokumentierte Laufleistung, was eine bessere Einschätzung seines Betriebspotenzials im Vergleich zu Aggregaten mit unbekannter Historie ermöglicht. Für Werkstätten und Privatkunden bedeutet dies die Möglichkeit einer bewussteren Planung der weiteren Nutzung sowie eventueller Wartungsarbeiten. Die Dieselkonstruktion in Verbindung mit dem Vierzylinder-Layout sorgt dafür, dass sich das Aggregat gut als wirtschaftlicher Antrieb für den täglichen Gebrauch bei gleichzeitig angemessener Dynamik bewährt.

In der Praxis wird ein solcher Motor gerne bei Unfallreparaturen, beim Austausch von Aggregaten aufgrund von mechanischem Verschleiß oder bei der Wiederinstandsetzung von Mercedes A-Klasse W168-Exemplaren aus dem Flottenbetrieb gewählt. Es ist eine Lösung, die eine rationale Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats ermöglicht.

Auswahl nach OEM und Integration in das Fahrzeug

Das Antriebsaggregat wurde mit einer werksseitigen OEM-Teilenummer gekennzeichnet, was die Identifizierung und Auswahl für die spezifische Ausstattungsvariante des Fahrzeugs erheblich erleichtert. Zusätzlich sind austauschbare Nummern verfügbar, die eine Überprüfung der Kompatibilität mit anderen vom Hersteller verwendeten Referenzen ermöglichen. In Verbindung mit den von Mercedes verwendeten Motorkennungen ermöglicht dies eine präzise Anpassung an die spezifische Konfiguration des Fahrzeugs.

Um das Wissen über die Wirtschaftlichkeit des Kaufs gebrauchter Antriebsaggregate sowie die Verfahren zur Auswahl nach OEM-Nummern zu vertiefen, lohnt es sich, den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen zu lesen, in dem u. a. Fragen zu Kosten, Zustandsprüfung und praktische Anwendungsbeispiele erörtert werden.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motors

Der Motor wird als gebrauchtes Teil angeboten, was eine erhebliche Ausgabensenkung bei gleichzeitiger Beibehaltung der im täglichen Betrieb erforderlichen Funktionalität ermöglicht. Solche Aggregate werden häufig von professionellen Werkstätten gewählt, die einen vernünftigen Kompromiss zwischen Preis und Haltbarkeit suchen, insbesondere bei älteren Fahrzeuggenerationen. Ein gebrauchter Dieselmotor für die Mercedes A-Klasse W168 kann eine effektive Lösung bei Reparaturen sein, bei denen es entscheidend ist, das Fahrzeug bei kontrolliertem Budget in Betrieb zu halten.

Die Wahl eines Originalaggregats aus derselben Konstruktionsfamilie wie das werksseitig verbaute minimiert das Risiko von Problemen bei der Montage, der Anpassung der Anbauteile sowie der Integration in die Fahrzeugelektronik. Dadurch ist der Austauschprozess berechenbar und die Standzeit des Fahrzeugs in der Werkstatt kann verkürzt werden.

Mercedes-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebsbereichs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.