Range Rover Sport L494 Unkomplett Motor 3.0 306DT Gen2 306PS 150Tkm, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Range Rover Sport L494 Unkomplett Motor 3.0 306DT Gen2 306PS, GARANTIE ist ein werksseitiger, gebrauchter Diesel-Motorblock, der für die Range Rover Sport Modelle der Generationen L494 und L462 bestimmt ist. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die Konsistenz mit der Werkskonstruktion, die Beibehaltung der ursprünglichen Leistungsparameter des Antriebsaggregats sowie eine vorhersehbare Montage als Ersatz für einen verschlissenen oder beschädigten Motor erwarten. Dank der Form als Motorblock (ohne Anbauteile) stellt er eine solide Basis für die weitere Komplettierung der Anbauteile gemäß den Anforderungen der spezifischen Fahrzeugkonfiguration dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: LR106166
• Marke: Range Rover
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: LR106166
• Ersatzzahlen: LR106166
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 306DT
• Laufleistung: 150000

Technische Charakteristik des 3.0 306DT Gen2 Aggregats

Der angebotene Motorblock gehört zur Familie der modernen Dieselmotoren, die im Range Rover Sport eingesetzt werden und darauf ausgelegt sind, dynamische Fahrleistungen mit einem angemessenen Kraftstoffverbrauch zu verbinden. Die Konstruktion basiert auf einem V-Layout mit sechs Zylindern, was die Laufruhe und eine stabile Drehmomententfaltung über einen breiten Drehzahlbereich begünstigt. Der Einsatz der Technologie der zweiten Generation (Gen2) in diesem Aggregat ermöglicht ein besseres Management des Verbrennungsprozesses und eine effizientere Kraftstoffnutzung.

Der Motor als Motorblock umfasst den grundlegenden Block mit Zylinderköpfen und bildet das Fundament für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen, die der Konfiguration des jeweiligen Fahrzeugexemplars entsprechen. Diese Form ist besonders vorteilhaft bei professionellen Reparaturen, bei denen ein Teil der Anbauteile noch funktionsfähig ist und vom bisherigen Aggregat übernommen werden kann, was die Kosten des gesamten Vorgangs begrenzt.

Bestimmung und Anwendung im Range Rover Sport

Das 3.0 306DT Aggregat wird im Range Rover Sport der Generationen L494 und L462 eingesetzt, wo es für den Antrieb in den Dieselversionen mit erhöhter Leistung verantwortlich ist. Dank der Beibehaltung der Originalspezifikation arbeitet der Motor mit den werksseitigen Steuerungssystemen, dem Antriebsstrang sowie der Fahrzeugelektrik zusammen. Dies ermöglicht die Beibehaltung vorhersehbarer Fahrparameter wie Flexibilität, sanfte Beschleunigung sowie stabiler Betrieb im Gelände- und Straßenmodus.

Der Austausch eines beschädigten Aggregats gegen den angebotenen Motorblock ist besonders bei intensiv genutzten Fahrzeugen vorteilhaft, bei denen es auf die Wiederherstellung der werksseitigen Motorcharakteristik ankommt, ohne dass ein kostspieliger Umbau oder die Anpassung von Elementen außerhalb der ursprünglichen Konstruktionsfamilie erforderlich ist. Diese Lösung wird häufig von Werkstätten gewählt, die auf die Marke Range Rover spezialisiert sind, sowie von Anwendern, die Wert auf die technische Konsistenz des Fahrzeugs legen.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Der Kauf eines gebrauchten Motorblocks aus der 306DT-Familie ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und der Beibehaltung der Originalspezifikation. Im Vergleich zu einer vollständigen Überholung oder dem Kauf eines neuen Aggregats ermöglicht ein gebrauchter Motorblock eine deutliche Ausgabenreduzierung bei gleichzeitiger Kompatibilität mit den werksseitigen Anbauteilen. Für viele Range Rover Sport-Besitzer ist dies ein Weg, die Fahrzeugleistung bei einem rationalen Servicebudget wiederherzustellen.

Um die Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Antriebsaggregaten besser zu verstehen und die Auswahlverfahren anhand von Identifikationsnummern kennenzulernen, lohnt sich ein Blick in unseren Expertenratgeber: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel behandelt u. a. Fragen der Wirtschaftlichkeit, bewährte Verfahren beim Kauf sowie die Bedeutung der korrekten Anpassung der Komponenten.

Montage- und Betriebsaspekte

Der Motorblock ist für den Einbau in spezialisierten Werkstätten vorgesehen, die über Erfahrung in der Arbeit mit Range Rover-Aggregaten verfügen. Die korrekte Übertragung der Anbauteile, die Verwendung geeigneter Betriebsstoffe sowie die Einhaltung der Entlüftungs- und Erstinbetriebnahmerichtlinien sind für die Langlebigkeit des gesamten Antriebssystems von entscheidender Bedeutung. Eine fachgerecht durchgeführte Montage ermöglicht es, das volle Potenzial der 3.0 306DT-Konstruktion auszuschöpfen und einen stabilen Betrieb im täglichen Einsatz zu gewährleisten.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Range Rover planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder andere Motorblöcke, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Range Rover Motoren.

Motoren, Ökologie und Betriebseffizienz

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks ist nicht nur eine Frage der Wirtschaftlichkeit, sondern auch ein Weg, den ökologischen Fußabdruck durch die Wiederverwendung bewährter Komponenten zu verringern. Für viele Range Rover Sport-Anwender ist dies Teil eines breiteren Ansatzes zur Fahrzeugnutzung, bei dem sowohl Funktionalität als auch ein verantwortungsbewusster Umgang mit Ressourcen zählen. Wenn Sie interessiert, wie Recycling-Teile die Fahrzeugleistung unterstützen und gleichzeitig die Umweltbelastung reduzieren können, lesen Sie den Artikel Eco-Tuning in der Praxis: Wie man die Leistung steigert und den CO2-Fußabdruck durch Recycling-Teile reduziert.