BMW E60 540i E65 740i Unkomplett Motor N62 N62B40A Benzin 306PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. 

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW E60 540i E65 740i Motor Rumpfmotor N62 N62B40A Benzin 306PS ist ein gebrauchter, kompletter Rumpfmotor aus der N62-Familie, bestimmt für ausgewählte Oberklasse-BMW-Modelle. Die Einheit bildet eine solide Basis für einen professionellen Motortausch oder eine Überholung von Fahrzeugen mit einem Achtzylinder-Benzinmotor.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: RHD-0439100
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0439100
• Ersatzzahlen: 11000439100, 0439100, 11000427251, 11000412048 11000396187 11000439101, 11000427252 11000412049 11000396189, 0427251, 0412048 0396187 0439101, 0427252 0412049 0396189
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 8
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: N62B40A
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des Motors N62B40A

Der angebotene Rumpfmotor gehört zur N62-Motorenfamilie und trägt die Kennung N62B40A. Es handelt sich um eine moderne, achtzylindrige V8-Benzineinheit, die in den BMW-Modellen der 5er-Reihe E60 540i und der 7er-Reihe E65 740i verbaut wurde. Die Konstruktion sorgt für einen ruhigen Lauf, hohe Laufkultur und ausreichende Drehmomentreserven, was sich in einem komfortablen, dynamischen Fahrgefühl in Premium-Fahrzeugen niederschlägt.

Der Motor als Rumpfmotor umfasst den Block mit dem Zylindersystem und bildet die Grundlage für die weitere Komplettierung mit Anbauteilen gemäß der Konfiguration des jeweiligen Fahrzeugs. Dadurch ist er sowohl für einen vollständigen Austausch als auch für umfangreiche Generalüberholungen eine gute Wahl.

Anwendung in BMW-Modellen

Die Einheit wurde für den Betrieb mit Benzinantrieb in BMW-Oberklassefahrzeugen konzipiert. In der Praxis bedeutet dies die Anpassung an die Karosseriearchitektur, das Kühlsystem und die Motorsteuerung in den BMW-Modellen E60 540i und E65 740i, in denen der Motor N62B40A ab Werk vorgesehen war.

Dank der konstruktiven Kompatibilität mit den originalen BMW-Lösungen ermöglicht der Rumpfmotor die Beibehaltung der werkseitigen Antriebsparameter und stellt das Fahrzeug nach einem Ausfall der bisherigen Einheit wieder in vollem Umfang einsatzbereit her.

Zustand, Laufleistung und Betriebspotenzial

Der Motor stammt aus dem Sekundärmarkt und wird als gebrauchter Rumpfmotor angeboten. Die angegebene Laufleistung der Einheit ist für diese Motorklasse gering, was ihr Potenzial für den weiteren Betrieb nach ordnungsgemäßer Montage und erstem Service (Flüssigkeitswechsel, Austausch von Verschleißdichtungen, Überprüfung der vom alten Motor übernommenen Anbauteile) erhöht.

Ein solcher Rumpfmotor ist besonders attraktiv für Werkstätten, die sich auf die Marke BMW spezialisiert haben, sowie für informierte Nutzer, die eine technisch passende Antriebseinheit anstelle einer kostspieligen Überholung eines stark verschlissenen Motors suchen.

Auswahl anhand von OEM-Nummern und Ersatzteilnummern

Der Motor verfügt über eine zugeordnete OEM-Teilenummer und eine Reihe von Ersatzteilnummern, was die präzise Identifizierung und Auswahl für ein bestimmtes Fahrzeug erleichtert. Vor dem Kauf wird empfohlen, die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer (VIN) zu überprüfen und die Kennzeichnungen mit der Service-Dokumentation des Fahrzeugs zu vergleichen, um Montageprobleme zu vermeiden.

Wenn Sie Ihr Wissen über den Kauf gebrauchter Antriebseinheiten, Verfahren zur Auswahl anhand von VIN und OEM sowie die tatsächlichen Kostenunterschiede zu Neuteilen vertiefen möchten, lesen Sie den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine praktische Informationsquelle für Werkstätten und Privatkunden.

Zusätzlich kann bei der Auswahl eines Motors anhand von OEM-Nummern der Ratgeber zur Überprüfung der Kompatibilität von Komponenten hilfreich sein: Online-Teilekauf ohne Risiko – wie man BMW-Motoren anhand von OEM-Nummern überprüft. Dort finden Sie konkrete Hinweise zu den Verfahren zur Kompatibilitätsprüfung vor der Montage.

Vorteile der Montage eines gebrauchten BMW-Rumpfmotors

• Kosteneinsparung – ein gebrauchter Rumpfmotor ist in der Regel deutlich günstiger als eine fabrikneue Einheit, bei voller Funktionalität nach ordnungsgemäßer Montage.
• Originale BMW-Konstruktion – Beibehaltung der werkseitigen Motorcharakteristik, ohne Kompromisse, die bei Nachbauteilen mit anderer Spezifikation typisch sind.
• Individuelle Konfiguration der Anbauteile möglich – die Übernahme bewährter Komponenten vom bisherigen Motor ermöglicht die Anpassung der Einheit an das spezifische Fahrzeug.
• Kurze Reparaturzeit – der Austausch des Rumpfmotors ist oft schneller als eine vollständige Überholung des alten Motors, was die Ausfallzeit des Fahrzeugs verkürzt.

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