BMW 3 er E46 330d Diesel M57 306D1 Nackter Motor 189 000km 184PS, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW 3 er E46 330d Diesel M57 306D1 Nackter Motor 189 000km 184PS, GARANTIE ist ein werksseitiges Dieselaggregat von BMW aus der M57-Baureihe, das für die Modelle der 3er-Reihe E46 330d bestimmt ist. Er wird als gebrauchter Motorblock angeboten, was eine kostengünstige Lösung bei größeren Reparaturen oder einem Motoraustausch in BMW-Fahrzeugen mit M57-Motor darstellt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: p0018016
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0018016
• Ersatzzahlen: 11000018016, 0018016, 11000018017, 0018017
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale und Anwendung

Der präsentierte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist für BMW-Fahrzeuge mit dem M57-Aggregat in der Version 330d vorgesehen. Die Konstruktion mit Reihenzylinderanordnung sorgt für einen gleichmäßigen Lauf und eine hohe Laufkultur, was für die Sechszylinder-Diesel von BMW charakteristisch ist. Dieses Aggregat bewährt sich sowohl im täglichen Gebrauch als auch bei dynamischerer Fahrweise und bietet solide Drehmomentreserven.

Der Dieselmotor wird von Fahrern, die lange Strecken zurücklegen, aufgrund seines günstigen Kraftstoffverbrauchs und seiner langlebigen Konstruktion bevorzugt. Die Reihensechszylinder-Anordnung begünstigt einen stabilen Betrieb unter Last, was besonders bei Fahrten mit voller Beladung oder im Anhängerbetrieb von Bedeutung ist.

Vorteile des Einbaus eines gebrauchten M57-Motors

Die Wahl eines gebrauchten M57-Motorblocks für den BMW 3 er E46 330d ermöglicht eine erhebliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats. Diese Lösung ist besonders attraktiv bei schweren Defekten, wie mechanischen Schäden am Block, der Kurbelwelle oder dem Zylinderkopf, wenn eine Überholung des bisherigen Motors unwirtschaftlich wird.

Zu den Hauptvorteilen der Verwendung dieses Aggregats zählen:

• die Möglichkeit, die volle Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs bei begrenztem Budget wiederherzustellen,
• die Beibehaltung der ursprünglichen Leistungscharakteristik des BMW M57-Motors,
• eine leichtere Verfügbarkeit von Verschleiß- und Serviceteilen für diese Motorengeneration,
• die Möglichkeit, die vorhandene Peripherie im Fahrzeug zu nutzen (nach entsprechender Anpassung durch einen Mechaniker).

Für Nutzer, die einen bewussten Kauf eines gebrauchten Motors oder Getriebes planen, ist ein Expertenratgeber nützlich, der Fakten und Mythen rund um solche Bauteile beschreibt – Details finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.

Auswahl, Montage und Serviceaspekte

Vor dem Einbau dieses Antriebsaggregats wird empfohlen, die Kompatibilität mit der spezifischen Version des BMW 3 er E46 330d zu überprüfen, einschließlich des Vergleichs der Motorkennungen und der Konfiguration der Anbauteile mit dem aktuell verbauten Aggregat. Eine professionelle Kfz-Werkstatt sollte den Zustand der Nebenaggregate (Einspritzsystem, Turbolader, Riemenantrieb, Kühlsystem) bewerten und entscheiden, welche davon vom alten Motor übernommen und welche präventiv ausgetauscht werden sollten.

Bei der Montage eines gebrauchten Motors sollten folgende Punkte berücksichtigt werden:

• Überprüfung der Dichtheit des Öl- und Kühlsystems,
• Austausch von Verschleißmaterialien (Öl, Filter, Kühlflüssigkeit),
• Überprüfung des Zustands der Motorlager und Befestigungselemente,
• korrekte Adaption des Aggregats im Motorsteuergerät gemäß den BMW-Verfahren.

Dieser Ansatz erhöht die Chancen auf einen störungsfreien Betrieb nach dem Austausch und ermöglicht es, das volle Potenzial dieses Dieselaggregats auszuschöpfen.

Einsatz in Modernisierungs- und Tuningprojekten

Der M57-Motor aus dem BMW 3 er E46 330d wird oft nicht nur als Ersatz bei Reparaturen gewählt, sondern auch als Basis für Modernisierungsprojekte, bei denen hohe strukturelle Festigkeit und Modifikationspotenzial zählen. Dank der soliden Bauweise und der bewährten Architektur verträgt dieses Aggregat eine moderate Leistungssteigerung gut, sofern die Modifikationen professionell und unter Einhaltung eines Sicherheitsspielraums durchgeführt werden.

Personen, die an einer Leistungssteigerung unter Verwendung gebrauchter Bauteile interessiert sind, können praktische Tipps aus dem Ratgeber Tuning mit gebrauchten Teilen – wie man Leistung gewinnt, ohne ein Vermögen auszugeben nutzen, der u. a. Fragen zur Komponentenauswahl und den Einfluss von Modifikationen auf die Haltbarkeit des Antriebs behandelt.

Erweiterung des Reparaturumfangs im Bereich des BMW-Antriebsaggregats

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Motorblöcke oder Zylinderköpfe, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.