BMW 3 er E90 E91 E92 325i N52N 218HP Steuergerät DME 7567362 + CAS3 + Schlüsse

BMW 3 Series E90 E91 E92 325i N52N 218HP ECU Kit DME CAS3 Key 7567362 Manual ist ein komplettes Motorsteuerungs- und Wegfahrsperren-Kit, das für 3er-Modelle mit dem N52N-Motor mit 218 PS und manuellem Getriebe entwickelt wurde. Das Kit umfasst das DME-Motorsteuergerät, das CAS3-Modul und einen passenden Schlüssel, was die Wiederherstellung der korrekten Funktion der Antriebselektronik nach einem Ausfall oder Motortausch erleichtert. Dies ist eine praktische Lösung für auf BMW spezialisierte Werkstätten und Benutzer, die ein geprüftes, kompatibles Steuergeräteset suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7567362-2
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7567362
• Ersatzzahlen: 12148613000 12147567362 12147567367 5WK90096 61356943814, 8613000 7567362 7567367 5WK90096 6943814
• Getriebetyp: Schaltgetriebe

Anwendung im BMW 3er mit N52N-Motor

Das vorgestellte Steuergeräteset ist für BMW 3er der Generationen E90, E91 und E92 in der Version 325i mit dem N52N-Motor mit 218 PS bestimmt. Die Integration des DME-Steuergeräts mit dem CAS3-Modul und dem Schlüssel ermöglicht die Aufrechterhaltung der Konsistenz des Sicherheitssystems und der Steuerlogik der Antriebseinheit, was beim Austausch eines beschädigten Steuergeräts oder der gesamten Motorelektronik wichtig ist.

Das Set ist für ein manuelles Getriebe konfiguriert, wodurch die Motorbetriebsparameter, die Momentenabregelungsstrategie und die Zusammenarbeit mit dem Antriebsstrang den werkseitigen Vorgaben für diese Konfiguration entsprechen.

Merkmale des Steuergerätesets DME + CAS3 + Schlüssel

Das Set umfasst drei Schlüsselelemente des Steuerungs- und Sicherheitssystems:

• das DME-Motorsteuergerät, das für die Steuerung des N52N-Motors verantwortlich ist,
• das CAS3-Modul, das als Wegfahrsperre und Startautorisierungsmodul fungiert,
• den Schlüssel, der auf die Einträge im CAS3 und DME abgestimmt ist.

Dadurch erhält der Benutzer ein konsistentes Elektronikpaket, das die Notwendigkeit einer Neuprogrammierung von Grund auf minimiert und die Reparaturzeit verkürzt. In der Praxis erleichtert dies den Neustart des Fahrzeugs nach Beschädigung des Originalsteuergeräts, Problemen mit der Wegfahrsperre oder nach einem Austausch der Antriebseinheit innerhalb derselben Motorenfamilie.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Moduls

Das originale Steuergeräteset für den BMW 3er bietet:

• Kompatibilität mit der werkseitigen elektrischen Architektur des Fahrzeugs,
• korrekte Zusammenarbeit mit der Verkabelung, den Sensoren und anderen Komfort- und Sicherheitsmodulen,
• Möglichkeit der Anpassung und Codierung auf Basis standardmäßiger BMW-Serviceverfahren.

Für Spezialwerkstätten bedeutet dies einen vorhersehbaren Montage- und Konfigurationsprozess, und für den Endbenutzer – einen stabilen Motorbetrieb, die korrekte Funktion der Start/Stopp-Funktion (falls in der jeweiligen Konfiguration vorhanden) und die Beibehaltung der werkseitigen Leistungsparameter.

Zustand, Überprüfung und Servicezweck

Das Set stammt aus demontierten Fahrzeugen und ist für den Wiedereinbau in ein kompatibles Fahrzeug bestimmt. Ein solches Steuergeräteset DME + CAS3 + Schlüssel ist besonders nützlich in Situationen, in denen die Elektronik aufgrund von Überspannung, Wasserschäden oder fehlgeschlagenen Programmierversuchen beschädigt wurde. Im Vergleich zum Kauf einzelner Komponenten erleichtert ein fertiges Set die Aufrechterhaltung der Datensicherheit im Sicherheitssystem.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie Sie gebrauchte BMW-Elektronikmodule effektiv nutzen können, lesen Sie den Artikel über die langfristige Nutzung von iDrive-Systemen und Steuergeräten in BMW 3er und 5er mit Gebrauchtteilen, wo Sie praktische Tipps zur Diagnose und Montage finden.

Integration mit anderen Modulen und Teiledetektion

Als Teil der Kategorie Elektronische Steuergeräte und Steuerungen arbeitet dieses Steuergeräteset über Kommunikationsbusse mit anderen Steuergeräten im Fahrzeug zusammen, was die Kompatibilität der Generation und der Ausstattungsversion erfordert. Bei der Teiledetektion ist zu beachten:

• Motortyp (in diesem Fall N52N 218 PS),
• Getriebetyp – hier die manuelle Version,
• Karosseriegeneation (E90, E91, E92) und Ausstattungsniveau.

Für zusätzliche vertiefte Kenntnisse über die Auswahl anderer Antriebskomponenten können Sie die Ratschläge im Artikel über die Auswahl von Antriebsachsen und Differentialen aus demontierten Fahrzeugen für verschiedene Fahrstile nutzen, der die Themen im Zusammenhang mit der Konfiguration des Antriebsstrangs ordnet.