BMW 1 3 Reihe E87 E90 E91 120d 320d M47N2 Turbolader Turbo-Gehäuse

Das Turboladergehäuse für BMW 1er/3er E87 E90 E91 120d 320d M47N2 ist ein gebrauchtes Turbolader- und Ersatzteil für den M47N2-Dieselmotor. Es bietet eine Lösung für Besitzer, die die Leistung des Turboladersystems ihres BMW 1er oder 3er wiederherstellen und gleichzeitig die werkseitigen Betriebseigenschaften des Motors beibehalten möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7795499-1
• Markieren: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7795499
• Ersatzzahlen: 11657795499, 7795499, 11654716166, 4716166

Zweck und Kompatibilität

Dieses Turboladergehäuse für den BMW 120d und 320d mit M47N2-Motor ist für ausgewählte Modelle der Baureihen E87, E90 und E91 geeignet. Durch Beibehaltung der originalen Geometrie und Befestigungspunkte kann es ohne Änderungen am Abgas- oder Ansaugsystem anstelle des Originalbauteils montiert werden.

Das Gehäuse dient als Basis für die weitere Montage des Rotors, des Mittelkörpers und des Zubehörs und ermöglicht die Reproduktion der Betriebsparameter des Turboladers gemäß den Werksvorgaben des Herstellers.

Technische Merkmale des Turboladergehäuses

Das Turboladergehäuse im M47N2-Motor ist für die korrekte Abgasführung durch die Heißseite und die stabile Befestigung der gesamten Baugruppe am Motor verantwortlich. Ein korrekt ausgewähltes Gehäuse:

• gewährleistet einen ordnungsgemäßen Abgasstrom, was zu einem stabilen Aufbau des Ladedrucks führt.
• sorgt für die korrekte Position des Rotors relativ zu den Abgaskanälen.
• ermöglicht die korrekte Abdichtung der Verbindungen zum Abgaskrümmer und zum Rest des Systems.

Durch Beibehaltung der werkseitigen Gehäusekonstruktion ist es möglich, die Serienmotorleistung beizubehalten, ohne das Risiko unerwünschter Veränderungen der Ladecharakteristika einzugehen.

Artikelzustand und praktische Gebrauchstauglichkeit

Das Turboladergehäuse ist ein Gebrauchtteil aus einer Demontage. Solche Bauteile sind besonders nützlich, wenn der vorhandene Turbolader mechanische Schäden, Risse oder starke Korrosion aufweist, die übrigen Komponenten (z. B. Laufrad, Zentralgehäuse) aber noch für die weitere Verwendung oder Überholung geeignet sind.

Die Wahl der passenden Unterkunft ermöglicht Ihnen Folgendes:

• Reduzierung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines komplett neuen Turboladers,
• Beibehaltung der ursprünglichen Spezifikationen des Aufladungssystems
• flexibler Regenerationsansatz – Möglichkeit der Auswahl neuer oder regenerierter interner Komponenten.

Vorteile der Verwendung des originalen BMW-Gehäuses

Das originale BMW-Turboladergehäuse gewährleistet eine passgenaue Montage am M47N2-Motor und Kompatibilität mit serienmäßigem Zubehör. Konkret bedeutet dies:

• korrekte Passform mit dem Abgaskrümmer und dem Ansaugsystem,
• Beibehaltung der vom Hersteller vorgesehenen Befestigungspunkte,
• Einfachere Installation für den Mechaniker und geringeres Leckagerisiko.

Für Werkstätten, die sich auf die Wartung von BMW-Fahrzeugen spezialisiert haben, und für Anwender, denen die technische Korrektheit der Reparatur wichtig ist, stellt dies eine Lösung dar, die es ermöglicht, die Integrität des gesamten Antriebssystems zu erhalten.

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Optimierung der Gebrauchtteile- und Servicekosten

Die Verwendung gebrauchter Teile, wie beispielsweise eines Turboladergehäuses, ist eine Möglichkeit, Reparaturkosten sinnvoll zu senken und gleichzeitig ein angemessenes Qualitätsniveau zu erhalten. Auch bei anderen Marken, wie etwa Mini, ermöglicht ein ähnlicher Ansatz die Kombination von Ästhetik und Funktionalität mit einem vernünftigen Budget – mehr dazu im Artikel: Gebrauchte Mini Cooper Autoteile – Stil und Kostenersparnis .

Zusammenfassung

Dieses Turboladergehäuse für BMW 1er und 3er Modelle mit M47N2-Motor ist ideal für alle, die die Leistung ihres Turboladersystems mit einem originalen Gebrauchtteil wiederherstellen möchten. Die Beibehaltung des Werksdesigns vereinfacht die Installation, fördert einen stabilen Motorlauf und ermöglicht eine kostengünstige Turboladerüberholung unter Beibehaltung der korrekten Betriebsparameter.