Einpark Sensor BMW E60 E61 PDC Ultraschall Hinten Titansilber 354

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

Einpark Sensor BMW E60 E61 PDC Ultraschall Hinten Titansilber 354 ist ein Originalteil aus der Gruppe der Parksensoren, das für den Einsatz im hinteren Karosseriebereich konzipiert wurde. Die silberne Lackierung im Farbton Titansilber ermöglicht eine ästhetische Integration in das Fahrzeugdesign, während die werkseitige PDC-Konstruktion eine präzise Hinderniserkennung beim Manövrieren gewährleistet. Dies ist eine praktische Lösung für Fahrer, die ein effizientes Einparkhilfesystem in ihrem BMW erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6989081
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6989081
• Ersatzzahlen: 66206989081, 6989081, 6938741, 6940474, 3687920, 3688285
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Farbe: Silber
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion des PDC-Sensors

Der vorgestellte Sensor ist für den Einbau im hinteren Teil des Fahrzeugs vorgesehen, wo er für die Überwachung des Bereichs hinter dem Auto beim Rückwärtsfahren zuständig ist. Er arbeitet mit dem werkseitigen PDC-System von BMW zusammen und erzeugt akustische oder visuelle Signale, die den Fahrer vor einer Annäherung an ein Hindernis warnen. Dadurch werden Manöver auf engen Parkplätzen berechenbarer und das Risiko von Schäden an Stoßstange und Karosserieteilen wird deutlich reduziert.

Farbgebung und Integration in die Karosserie

Der Sensor in der Farbe Titansilber wurde für eine optische Anpassung an die werkseitigen BMW-Lackierungen entwickelt. Der Silberton ermöglicht eine diskrete Montage in der Stoßstange – das Element fällt nicht auf und bewahrt die stilistische Einheit des Fahrzeughecks. Dies ist besonders wichtig bei Unfallreparaturen oder beim Austausch eines einzelnen Sensors, wenn der ursprüngliche Look des Fahrzeugs ohne zusätzliche Lackierarbeiten erhalten bleiben soll.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Sensors

Die Verwendung eines originalen BMW PDC-Sensors sorgt für eine stabile Kommunikation mit der Fahrzeugelektronik und eine einwandfreie Funktion des Hinderniswarnsystems. Das Bauteil ist ab Werk für den Einsatz unter anspruchsvollen Außenbedingungen ausgelegt – in einem Bereich, der Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Temperaturschwankungen ausgesetzt ist. Die Wahl dieser Lösung bedeutet:

• Erhalt der werkseitigen Funktionalität des Parksystems,
• Konsistenz der Betriebsparameter mit den übrigen Sensoren in der Stoßstange,
• Verringerung des Risikos von Systemfehlern, die durch ungeeignete Ersatzteile entstehen können.

Montageeigenschaften und Zustand des Bauteils

Der Sensor ist für den Einbau im hinteren Karosseriebereich in der werkseitigen Halterung der Stoßstange vorgesehen. Die vom Hersteller vorgesehene Konstruktion erleichtert den Austausch gegen das Originalteil, ohne dass Änderungen am Kabelbaum oder an den Halterungen erforderlich sind. Das Produkt befindet sich in einem gebrauchten Zustand, was bedeutet, dass es aus einer Demontage stammt und seine Betriebsparameter vor dem endgültigen Einbau in das Fahrzeug gemäß den Wartungsverfahren überprüft werden sollten.

Auswahl des richtigen Sensors anhand von OEM-Nummern

Um eine vollständige Kompatibilität mit der spezifischen Ausstattungsvariante und dem Baujahr Ihres BMW zu gewährleisten, wird empfohlen, den Sensor anhand der OEM-Teilenummer sowie der Vergleichsnummern auszuwählen. Dies vermeidet Probleme bei der Kommunikation mit dem PDC-Steuergerät und garantiert eine korrekte Systemfunktion nach der Montage. Im Zweifelsfall empfiehlt es sich, die Kennzeichnungen mit dem bisher verbauten Teil zu vergleichen oder den Teilekatalog anhand der VIN-Nummer zu nutzen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Parkbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Kabelbäume oder Montagehalterungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Parksensoren.

Mehr über gebrauchte Elektronik und Sensoren

Bei der Wahl eines gebrauchten PDC-Sensors lohnt es sich, auf die Übereinstimmung der Kennzeichnungen, Hardware-Versionen und die Montageart zu achten, um Konfigurationsprobleme des Systems zu vermeiden. Eine detaillierte Erläuterung zur Auswahl gebrauchter Module und Sensoren, einschließlich der Regeln für den Umgang mit OEM-Nummern sowie praktischer Anwendungsbeispiele, finden Sie im Ratgeber von Global Parts: Gebrauchte Fahrzeugelektronik an Bord – warum lohnt es sich, Steuergeräte und Sensoren aus zweiter Hand zu wählen?