BMW E60 E61 PDC Parken Ultraschallsensor Hinten Monacoblau Monaco Blau A35

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

BMW E60 E61 PDC Parken Ultraschallsensor Hinten Monacoblau Monaco Blau A35 ist ein Originalteil aus der Kategorie Parksensoren, das für den hinteren Karosseriebereich bestimmt ist. Dank der werksseitigen Passgenauigkeit für die BMW 5er-Modelle E60/E61 und der Lackierung in Monacoblau Metallic - A35 ermöglicht es die Wiederherstellung der vollen Funktionalität des PDC-Systems bei gleichzeitiger Wahrung der ästhetischen Einheitlichkeit des Stoßfängers.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6989234
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6989234
• Ersatzzahlen: 66206989234, 6989234
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Farbe: Monacoblau Metallic - A35
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion im Fahrzeug

Der Sensor ist für den Einbau im hinteren Fahrzeugbereich vorgesehen, wo er für die präzise Erkennung von Hindernissen beim Rückwärtsfahren zuständig ist. Er arbeitet mit dem werkseitigen BMW PDC-System zusammen und erzeugt akustische sowie visuelle Signale, die das Manövrieren auf engem Raum erleichtern und das Risiko von Schäden am Stoßfänger und an Karosserieteilen minimieren.

Durch die Beibehaltung der originalen Betriebseigenschaften gewährleistet der Sensor einen stabilen Betrieb des Einparkhilfesystems, ohne Verzögerungen oder Störungen, die bei minderwertigen Ersatzteilen häufig auftreten.

Farbe und optische Anpassung

Die Ausführung in der Farbe Monacoblau Metallic - A35 ermöglicht eine ästhetische Integration in den werksseitig lackierten Stoßfänger in diesem Farbton. Die exakte Farbabstimmung reduziert die Notwendigkeit einer zusätzlichen Lackierung und erleichtert den schnellen Austausch des Bauteils, was besonders bei Unfallreparaturen oder punktuellen Karosseriekorrekturen von Bedeutung ist.

Die werksseitige Farbe des Sensors trägt dazu bei, ein einheitliches Erscheinungsbild des Fahrzeughecks zu bewahren, ohne sichtbare Farbunterschiede zwischen dem Sensor und den übrigen Teilen des Stoßfängers.

Technische Merkmale und Integration in die Installation

Als OEM-Bauteil von BMW ist der Sensor konstruktiv für die direkte Zusammenarbeit mit dem originalen Kabelbaum und dem PDC-Steuergerät ausgelegt. Die passende Anschlussbuchse und die Geometrie des Gehäuses ermöglichen die Montage in der werkseitigen Öffnung des Stoßfängers ohne Modifikationen, was die Servicezeit verkürzt und das Risiko von Montagefehlern verringert.

Das Produkt verfügt über eine zugewiesene OEM-Teilenummer sowie Ersatznummern, was die Überprüfung der Kompatibilität mit der spezifischen Fahrzeugkonfiguration und die Auswahl des richtigen Bauteils bei Modernisierungen oder Reparaturen des Parksystems erleichtert.

Zustand, Herkunft und Serviceanwendung

Der Sensor stammt aus einer Demontage und wird als gebrauchtes Bauteil angeboten, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einem neuen OEM-Komponenten erheblich senkt, während die werksseitigen technischen Spezifikationen beibehalten werden. Dies ist eine praktische Lösung für Nutzer, die die Funktionsfähigkeit des PDC-Systems wiederherstellen möchten, ohne auf die originale Verarbeitungsqualität zu verzichten.

Das Bauteil eignet sich sowohl für den Austausch eines einzelnen defekten Sensors als auch für umfassendere Servicearbeiten im hinteren Karosseriebereich, z. B. nach einer Kollision oder einem Stoßfängeraustausch.

Systemerweiterung und zugehörige Elemente

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Parkbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Kabelbäume oder Steuergeräte, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Parksensoren.

Um besser beurteilen zu können, wann die Wahl eines gebrauchten PDC-Sensors wirtschaftlich sinnvoll ist und wie man die Elektronik korrekt für ein bestimmtes Modell auswählt, lohnt sich ein Blick in unseren Ratgeber: Das zweite Leben der Elektronik – wann lohnt es sich, auf gebrauchte Motorsteuergeräte, Komfortmodule und Parksensoren zu setzen?