BMW X3 E83 PDC Einparkhilfe Ultraschallsensor Titansilber Metallic 354 9139866

BMW E83 PDC-Sensor Silber 354 9139866 ist ein Originalteil aus der Kategorie Einparkhilfesensoren, bestimmt für das werkseitige Einparkhilfesystem in BMW E83 Modellen. In der Farbe Titansilber Metallic - 354 gehalten, ermöglicht er die Beibehaltung eines einheitlichen Stoßfänger-Looks und die korrekte Funktion des PDC-Systems ohne Eingriffe in die Fahrzeugverkabelung.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9139866-TS
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9139866
• Ersatzzahlen: 9139866
• Farbe: Titansilber Metallic - 354
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion des BMW Einparkhilfesensors

Der PDC-Sensor ist für die präzise Erkennung von Hindernissen im Stoßfängerbereich und die Übertragung von Signalen an den Steuergerät des Parksystems verantwortlich. Bei BMW E83 ist dies ein entscheidendes Element des Systems, das akustische Signale und – je nach Ausstattung – eine visuelle Abstandsanzeige auf dem Display generiert. Die Verwendung eines Originalsensors aus derselben BMW Produktlinie minimiert das Risiko von Systemfehlern, Betriebsstörungen und falschen Abstandsmessungen.

Farbe Titansilber Metallic – Visuelle Anpassung

Der präsentierte Sensor ist in Titansilber Metallic - 354 ausgeführt, wodurch er sich ästhetisch in einen in diesem Farbton lackierten Stoßfänger einfügen lässt. Dies vermeidet Farbunterschiede, die bei der Verwendung von unlackierten Ersatzteilen häufig auftreten. Für den Benutzer bedeutet dies ein einheitliches Erscheinungsbild der Karosserie und keine Notwendigkeit für eine zusätzliche Lackierung des Teils nach der Montage.

Technische Merkmale und Montage

Der Sensor gehört zur Gruppe der OEM BMW Teile, was sich in der Praxis in der Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter des PDC-Systems niederschlägt. Die Konstruktion ist für die Montage in der originalen Stoßfängeraufnahme unter Verwendung des serienmäßigen Kabelbaums vorbereitet. Dadurch beschränkt sich die Installation in der Regel auf:

• Einsetzen des Sensors in die entsprechende Montageöffnung im Stoßfänger,
• Anschließen des werkseitigen Steckers der PDC-Installation,
• Überprüfung der korrekten Systemfunktion nach dem Starten des Fahrzeugs.

Diese Lösung minimiert den Zeitaufwand für den Austausch und reduziert das Risiko von Problemen mit der elektrischen und mechanischen Kompatibilität.

Zustand des Teils und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Sensors

Der angebotene BMW Einparkhilfesensor stammt aus dem Gebrauchtteilemarkt, was eine deutliche Senkung der Kosten für die Reparatur des PDC-Systems im Vergleich zum Kauf einer neuen Komponente ermöglicht. Bei ordnungsgemäßer Funktionsprüfung vor dem Verkauf kann ein gebrauchtes Teil eine ähnliche Funktionalität wie ein neues bieten und dabei die Originalspezifikationen des Herstellers beibehalten. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung bei umfassenden Reparaturen des Parksystems, wenn mehrere Sensoren gleichzeitig ausgetauscht werden müssen.

Wenn Sie mehr über die Auswahl und den Betrieb von gebrauchten elektronischen Komponenten erfahren möchten, finden Sie praktische Tipps im Ratgeber von Global Parts: Gebrauchte Autoelektronik – Steuergeräte und Sensoren aus zweiter Hand. Der Artikel behandelt unter anderem Fragen der Kompatibilität, der Auswahl anhand von Nummern und typische Montageprobleme.

Auswahl und weitere BMW Einparkhilfesensoren

Beim Austausch eines PDC-Sensors in einem BMW E83 ist die Anpassung des Teils an die spezifische Fahrzeugkonfiguration und das Parksystem entscheidend. Es lohnt sich, auf die Übereinstimmung mit der werkseitigen Ausstattung des Autos und die Farbe zu achten, um visuelle Unterschiede im Stoßfängerbereich zu vermeiden. Bei Unsicherheiten bezüglich der Auswahl ist es hilfreich, die Bauform des Gehäuses und den Steckertyp mit dem aktuell verbauten Teil zu vergleichen.

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