Ford Focus Mk3 PDC Parksensor Gefroren Weiß - Z2 CJ5T-15K859-AAW

Ford Focus Mk3 Parksensoren Weiß Frozen White - Z2 ist ein Originalteil aus der Kategorie Parksensoren, bestimmt für das werkseitige Einparkhilfesystem in Ford-Modellen. Die Lackierung im Farbton Frozen White - Z2 ermöglicht eine ästhetische Anpassung an die Karosserie in dieser Farbe, ohne dass eine zusätzliche Lackierung erforderlich ist.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: CJ5T-15K859-AAW-FW
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: CJ5T-15K859-AAW
• Ersatzzahlen: CJ5T-15K859-AAW, CJ5T15K859AAW, 2901142251
• Teileart: Sensor
• Farbe: Frozen White - Z2
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion des Ford-Parksensors

Der präsentierte Ford-Parksensor arbeitet mit dem werkseitigen Einparkassistenten zusammen und ist für die präzise Abstandsmessung zu Hindernissen während des Manövrierens verantwortlich. Durch den Einsatz von Ultraschalltechnologie ermöglicht dieses Element die Generierung von akustischen und visuellen Signalen, die das sichere Einparken in engen Räumen erleichtern.

Als Teil der OEM-Klasse ist der Sensor konstruktiv an den Stoßfänger des Ford Focus Mk3 angepasst, was eine stabile Befestigung und eine korrekte Funktion im ursprünglichen Fahrzeugsystem begünstigt.

Farbe Frozen White - Z2 und visuelle Anpassung

Die Ausführung in der Farbe Frozen White - Z2 ermöglicht eine nahtlose Verbindung des Sensors mit dem Lack der Karosserie im gleichen Farbton. Dadurch hebt sich das Element optisch nicht vom Stoßfänger ab und bewahrt das werkseitige Erscheinungsbild des Fahrzeugs.

• Einheitliches Stoßfängerbild – der Sensor hebt sich nicht vom Lack ab, was die Ästhetik des Fahrzeughecks oder -front verbessert.
• Keine Lackierung erforderlich – bei einer Karosserie in der Farbe Frozen White - Z2 können zusätzliche Lackierarbeiten vermieden werden.
• Werkseitige Farbabstimmung – der Farbton entspricht der Herstellerpalette und erleichtert die Beibehaltung einer einheitlichen Fahrzeugoptik.

Gebrauchseigenschaften und Montage

Der Sensor stammt aus demontierten Fahrzeugen, was bedeutet, dass es sich um ein gebrauchtes Teil handelt, das nach korrekter Montage für den weiteren Einsatz bestimmt ist. Die OEM-Konstruktion begünstigt eine Plug-and-Play-Montage anstelle des werkseitigen Sensors, ohne dass Änderungen an der elektrischen Installation oder den Halterungen im Stoßfänger erforderlich sind.

• Originale Geometrie des Gehäuses – Anpassung an die Montageöffnung im Stoßfänger des Ford Focus Mk3.
• Anpassung an den werkseitigen Kabelbaum – elektrischer Stecker kompatibel mit der Fahrzeugverkabelung.
• Stabile Funktion im Parksystem – Beibehaltung der vom Fahrzeugsteuergerät geforderten Parameter.

Warum einen gebrauchten Ford-Parksensor wählen?

Die Wahl eines gebrauchten Sensors aus der Kategorie Parksensoren ermöglicht die Reduzierung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der ursprünglichen Herstellerspezifikationen. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung, wenn Sie das werkseitige Parksystem beibehalten möchten, ohne in Ersatzteile mit unsicheren Parametern zu investieren.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie Sie gebrauchte elektronische Teile im Auto sicher auswählen und montieren, lesen Sie unseren Leitfaden: Gebrauchte Autoelektronik – Steuergeräte und Sensoren aus zweiter Hand. Dort finden Sie praktische Tipps zur Auswahl anhand von OEM-Nummern, Fragen der Kompatibilität und häufig gestellte Fragen zur Montage.

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