BMW F20 F21 F22 F30 F31 Reifen Druck Sensor Rad Modul RDC 433 Mhz 6855539

BMW F20 F21 F22 F30 F31 Reifen Druck Sensor Rad Modul RDC ist ein Originalteil des Reifendruckkontrollsystems, das für ausgewählte BMW-Modelle der F-Serie entwickelt wurde. Der gebrauchte Sensor aus der BMW-Werkslinie gewährleistet die Kompatibilität mit der Fahrzeugelektronik sowie einen stabilen Betrieb des RDC-Systems, was zu einem sicheren und vorhersehbaren Fahrbetrieb führt. Dies ist eine praktische Lösung für Fahrer, die die volle Funktionalität des TPMS-Systems wiederherstellen möchten, ohne in eine neue Komponente zu investieren.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6855539
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6855539
• Ersatzzahlen: 6855539, 36106855539, 6881890, 36106881890, 6856209, 36106856209
• Kategorie: Reifendruckkontrollsysteme

Bestimmung und Funktion des RDC-Sensors

Der RDC-Reifendrucksensor arbeitet im 433-MHz-Band und ist ein Bestandteil des werksseitigen Reifendruckkontrollsystems von BMW. Er ist für die ständige Messung des Drucks und der Temperatur des Mediums im Reifen verantwortlich (gemäß der Logik des RDC-Systems) und sendet die Daten an das Steuergerät des Fahrzeugs, das den Fahrer daraufhin über eventuelle Abweichungen von den Referenzwerten informiert.

Durch die Verwendung einer originalen BMW-Lösung bleibt die ordnungsgemäße Kommunikation mit der Fahrzeugelektronik, die korrekte Erkennung der Radposition sowie die fehlerfreie Anzeige der Meldungen im Kombiinstrument und im iDrive-System erhalten. Ein stabiler Betrieb des RDC-Systems hat direkten Einfluss auf die Fahrsicherheit, den Reifenverschleiß und die Kraftstoffeffizienz.

Kompatibilität mit BMW-Modellen der F-Serie

Der vorgestellte Sensor wurde für die Zusammenarbeit mit ausgewählten BMW-Modellen der F-Familie entwickelt, wie z. B. F20, F21, F22, F30 oder F31, abhängig von der Ausstattungskonfiguration und dem verwendeten RDC-System. Dies bedeutet, dass die Konstruktion, die Betriebsfrequenz und die Kommunikationsweise an die elektronische Architektur dieser Generationen angepasst sind.

Um eine korrekte Auswahl zu gewährleisten, wird empfohlen, die Kompatibilität anhand der OEM-Nummer oder der Vergleichsnummern zu überprüfen sowie die Fahrzeugkonfiguration (Region, Baujahr, Ausstattungsvariante) zu prüfen. Die Auswahl anhand der Teilenummer minimiert das Risiko von Problemen bei der Sensorinitialisierung, Kommunikationsfehlern oder einer fehlerhaften Datenanzeige auf dem Armaturenbrett.

Nutzungseigenschaften und Montage

Als Element aus der Kategorie Reifendrucksensoren ist dieses RDC-Modell für die Montage in der Felge, an der Stelle des Radventils, vorgesehen. Die Konstruktion des Sensors ermöglicht ein Standard-Montageverfahren in einem Reifendienst oder einer Werkstatt, die mit entsprechenden Werkzeugen für die TPMS-Wartung ausgestattet ist.

• drahtlose Kommunikation mit dem RDC-Steuergerät im Fahrzeug,
• Betrieb im dedizierten Frequenzband, das von BMW verwendet wird,
• Integration mit der werksseitigen Fahrzeugsoftware,
• Möglichkeit der erneuten Initialisierung und Anpassung nach der Montage.

Nach der Installation ist es erforderlich, das Anlern-/Reset-Verfahren des RDC-Systems gemäß der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs oder dem Wartungsverfahren durchzuführen. Eine korrekte Initialisierung garantiert, dass der Sensor vom Steuergerät erkannt wird und die Druckwerte ordnungsgemäß meldet.

Vorteile der Wahl eines originalen gebrauchten BMW-Sensors

Die Wahl eines gebrauchten BMW RDC-Sensors ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Funktionalität. Sie erhalten ein Element aus dem werksseitigen System, das speziell für den jeweiligen Fahrzeugtyp entwickelt wurde, was das Risiko von Problemen reduziert, die bei universellen Ersatzteilen typisch sind.

• Erhalt der vollen Kompatibilität mit der BMW-Elektronik,
• Konsistenz der Betriebsparameter mit den anderen Sensoren im Fahrzeug,
• geringere Kosten im Vergleich zu einer neuen OEM-Komponente,
• Reduzierung des Risikos von RDC-Systemfehlern nach der Montage.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie Sie gebrauchte Module und Sensoren im Auto sicher verwenden können, werfen Sie einen Blick in den Global Parts Ratgeber: Gebrauchte Fahrzeugelektronik an Bord – warum lohnt es sich, gebrauchte Steuergeräte und Sensoren zu wählen?. Dort finden Sie praktische Tipps zur Auswahl anhand von OEM-Nummern, Kompatibilität und Montage.

Produktzustand und bewusste Wahl eines gebrauchten Teils

Der angebotene Sensor gehört zur Gruppe der Gebrauchtteile, was es ermöglicht, die Kosten für die Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit des RDC-Systems im Vergleich zum Kauf eines neuen Elements erheblich zu senken. Diese Art von Komponenten wird gerne von Werkstätten und Privatnutzern gewählt, die nach wirtschaftlichen Lösungen suchen, die gleichzeitig der werksseitigen BMW-Spezifikation entsprechen.

Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie man gebrauchte Elemente vernünftig auswählt und worauf beim Kauf zu achten ist, ist der folgende Ratgeber hilfreich: Gebrauchtteile – Ihr Leitfaden zu den besten Angeboten im Autoteile-Shop. Dies ist eine gute Ergänzung des Wissens bei der Planung von Reparaturen oder der Modernisierung des Autos.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Rad- und Reifenbereichs an Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Ventile oder RDC-Empfangsmodule, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Reifendrucksensoren.