BMW Z4 E89 Roadster 23i N52N Manuelles 6 Gang Getriebe GS6-17BG - TAPW GARANTIE

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Wir verkaufen Getirebe mit einer 90-tägigen Garantie! Vor der Demontage wurde das Getriebe überprüft und ist voll funktionsfähig.

BMW Z4 E89 Roadster 23i N52N 6-Gang Schaltgetriebe GS6-17BG - TAPW ist ein originalgetriebenes, gebrauchtes Schaltgetriebe, das für die Benzinversion des BMW Z4 E89 23i mit N52N-Motor bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Benutzer, die ein technisch passendes Antriebskomponente suchen, das die korrekte Funktion des Antriebs wiederherstellt und das charakteristische, präzise Fahrverhalten von BMW beibehält.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7626308
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7626308
• Ersatzzahlen: 7626308, 23007626308, 7601363, 23007601363, 4579705, 23004579705
• Kraftstoffart: Benzin
• Getriebetyp: Schaltgetriebe
• Kategorie: Schaltgetriebe

Bestimmung und Kompatibilität mit BMW Z4 E89 23i N52N

Das präsentierte 6-Gang-Schaltgetriebe wurde für die Zusammenarbeit mit dem Benzinmotor N52N im Modell BMW Z4 E89 23i entwickelt. Die manuelle Konstruktion sorgt für eine direkte Verbindung des Fahrers mit dem Antrieb, was besonders bei einem leichten Roadster mit sportlichem Charakter wichtig ist. Die Verwendung des richtigen Getriebetyps garantiert korrekte Übersetzungen, angemessene Motordrehzahlen bei verschiedenen Geschwindigkeiten und ein stabiles Fahrverhalten des Autos bei dynamischer Fahrt.

Technische Merkmale des 6-Gang-Getriebes

Das Modell GS6-17BG gehört zur Familie der manuellen BMW-Getriebe, die für Benzinmotoren entwickelt wurden. Die Verwendung von sechs Gängen ermöglicht:

• präzise Drehmomentdosierung im gesamten Drehzahlbereich des Motors,
• effiziente Beschleunigung in niedrigeren Gängen bei gleichzeitiger Beibehaltung komfortabler Drehzahlen auf der Strecke,
• bessere Fahrzeugkontrolle unter sportlichen Fahrbedingungen und auf rutschigem Untergrund.

Die manuelle Konstruktion des Getriebes ermöglicht eine direkte Kontrolle über die Wahl der Übersetzung, was von Fahrern geschätzt wird, die eine klassische, mechanische Verbindung zum Antriebssystem bevorzugen. Das Getriebe wurde werkseitig an die Charakteristik des Benzinmotors angepasst, was das Risiko einer falschen Belastung der Antriebseinheit begrenzt.

Anwendung im Antriebssystem und Vorteile der Montage

Die Montage des GS6-17BG-Getriebes in einem BMW Z4 E89 23i N52N ermöglicht die Wiederherstellung der vollen Funktionalität des Antriebsstrangs im Falle einer Fehlfunktion des bisherigen Getriebes. Ein richtig ausgewähltes Getriebe beeinflusst:

• stabile Kraftübertragung vom Motor auf die Räder ohne unerwünschte Rucke,
• Aufrechterhaltung eines vorhersehbaren Fahrzeugverhaltens bei Last- und Geschwindigkeitsänderungen,
• Reduzierung des Verschleißes anderer Antriebskomponenten aufgrund der konstruktiven Übereinstimmung mit den werkseitigen BMW-Vorgaben.

Die Wahl eines gebrauchten, originalen Getriebes aus derselben Getriebefamilie, die werkseitig verbaut wurde, ist eine technisch sichere und wirtschaftlich sinnvolle Lösung im Vergleich zur Überholung stark abgenutzter Einheiten oder dem Einbau ungeprüfter Ersatzteile.

Manuelle BMW-Getriebe – Auswahl und Alternativen

Bei der Auswahl dieses Getriebes für den BMW Z4 E89 23i N52N ist es entscheidend, die Übereinstimmung anhand der Herstellerkennzeichnungen und der Fahrzeugparameter (Motor, Kraftstoffart, Antrieb) zu überprüfen. Im Zweifelsfall ist es ratsam, die Auswahl anhand der OEM-Nummern oder der Fahrgestellnummer (VIN) vorzunehmen, um Montageprobleme und eine falsche Antriebsfunktion zu vermeiden.

Wenn Sie auch nach anderen manuellen BMW-Getrieben für verschiedene Modelle dieser Marke suchen, schauen Sie sich unsere spezielle Kategorie an: manuelle BMW-Getriebe. So können Sie die verfügbaren Getriebevarianten einfach nach Motortyp, Karosseriegeneration und Anwendung vergleichen.

Warum ein gebrauchtes Getriebe in Betracht ziehen

Der Kauf eines gebrauchten Getriebes für den BMW Z4 E89 23i N52N ist oft ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Haltbarkeit. Ein richtig ausgewähltes Gebrauchtteil ermöglicht eine deutliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zu einem fabrikneuen Teil, während die korrekten Betriebsparameter erhalten bleiben.

Wenn Sie die Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Antriebskomponenten, die Verfahren zur Auswahl nach VIN und OEM sowie die realen Kostenverhältnisse besser verstehen möchten, lesen Sie unseren Leitfaden: Warum gebrauchte Getriebe und Motoren kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine praktische Ergänzung Ihres Wissens vor der Kaufentscheidung.