Audi A6 C6 S6 4F Servolenkung Flügelpumpe 2.0 TDI CAGB 136HP Diesel 4F0145156F

Audi A6 C6 S6 4F Servolenkung Flügelpumpe 2.0 TDI CAGB 136HP Diesel ist ein Originalteil des Hydrauliksystems für Dieselmotoren, das einen stabilen und vorhersehbaren Betrieb der Servolenkung gewährleistet. Dank der werksseitigen Konstruktion von Audi behält die Pumpe die korrekten Betriebsparameter unter typischen Einsatzbedingungen bei, was sich in einem sicheren Fahrverhalten niederschlägt. Dies ist eine praktische Lösung für Anwender, die ein passgenaues Ersatzteil für die Spezifikationen des 2.0 TDI-Aggregats suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 4F0145156F
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 4F0145156F
• Ersatzzahlen: 4F0145156F, 4F0 145 156 F
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Servopumpen

Bestimmung und Funktion im Servolenkungssystem

Die präsentierte Pumpe gehört zur Kategorie der Servopumpen und ist für die Erzeugung des erforderlichen Drucks im Hydrauliksystem verantwortlich, was das Lenken bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten erleichtert. Sie wurde für das Zusammenspiel mit einem Dieselmotor entwickelt, weshalb ihre Arbeitscharakteristik an die für Dieselmotoren typischen Belastungen angepasst ist. Eine korrekt gewählte Pumpe reduziert das Risiko von Geräuschen, Ruckeln am Lenkrad sowie eine übermäßige Belastung der Motoraggregate.

Vorteile der Verwendung einer Original Audi-Pumpe

Der Einsatz einer Originalpumpe in Audi A6 C6 und S6 Modellen mit 2.0 TDI-Motor ermöglicht es, die werkseitigen Betriebsparameter des Lenksystems beizubehalten. Die wichtigsten Vorteile sind:

• Korrekte Druckcharakteristik, die auf das vom Hersteller verwendete Servolenkungssystem abgestimmt ist.
• Kompatibilität mit anderen Systemkomponenten wie Leitungen, Lenkgetriebe und Flüssigkeitsbehälter.
• Geringeres Risiko einer fehlerhaften Montage im Vergleich zu Ersatzteilen unbekannter Herkunft.
• Bessere Vorhersehbarkeit des Fahrzeugverhaltens beim Manövrieren und Fahren in der Stadt.

Für den Anwender bedeutet dies ein sichereres Fahrgefühl, einen stabilen Systembetrieb sowie ein geringeres Risiko für zusätzliche Serviceeingriffe nach dem Austausch.

Technische Merkmale und Passgenauigkeit

Die Pumpe wurde für den Betrieb mit einem Selbstzündungsmotor konstruiert, was für die mechanischen und thermischen Belastungen während des Betriebs von Bedeutung ist. In der Praxis bedeutet dies:

• eine optimal abgestimmte Leistung über den gesamten Drehzahlbereich des Dieselmotors,
• stabiler Betriebsdruck im Servolenkungssystem,
• Aufrechterhaltung des korrekten Systembetriebs auch bei häufiger Nutzung unter städtischen Bedingungen.

Dadurch kann die Pumpe als Komponente verwendet werden, um die korrekte Funktion der Servolenkung nach einem Ausfall oder Verschleiß des vorherigen Bauteils wiederherzustellen. Die werksseitige Herkunft begünstigt die Kompatibilität mit dem werksseitigen Motorzubehör und dem Lenksystem.

Einsatz in der Werkstattpraxis

Der Austausch der Servopumpe wird empfohlen, wenn Symptome wie deutliche Geräusche aus dem Bereich des Nebenaggregateantriebs, eine schwergängige Lenkung oder Flüssigkeitsverluste am Pumpengehäuse auftreten. Die Verwendung eines Originalteils ermöglicht es dem Mechaniker, die Reparatur auf vorhersehbare Weise durchzuführen, ohne dass Halterungen oder Leitungen modifiziert werden müssen. Für Werkstätten, die auf die Marke Audi spezialisiert sind, ist dies eine bequeme Lösung, die die Einhaltung einheitlicher Servicestandards erleichtert.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Lenksystems in Ihrem Audi planen und weitere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Hydraulikleitungen, Lenkgetriebe oder Flüssigkeitsbehälter, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Servopumpen.

Produktzustand und Auswahl anhand von Kennzeichnungen

Die angebotene Pumpe ist ein gebrauchtes Teil, was in der Praxis ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis bei gleichzeitiger Beibehaltung der originalen Audi-Konstruktion bedeutet. Bei der Auswahl des Teils lohnt es sich, auf die Herstellerkennzeichnungen und die Übereinstimmung mit der spezifischen 2.0 TDI-Motorversion zu achten, um Probleme bei der Montage und dem Systembetrieb zu vermeiden. Im Zweifelsfall hilft die Auswahl anhand der Werksnummern oder der Fahrzeugdaten, das Fehlerrisiko zu minimieren.

Zusätzliche Informationen zur Diagnose und Auswahl von Komponenten der Kraftstoffversorgung sowie Zubehör für Dieselmotoren finden Sie im Artikel: Kraftstoffsystem – Einspritzdüsen, Pumpen und Kraftstofftank: Wartung und Regeneration, der praktische Aspekte der Arbeit mit Komponenten in Dieselmotoren behandelt.