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BMW E90 E92N Federbein Vorder Rad Aufhängung Stoß Dämpfer Rechts - SKU 6796156-2 - Teilenummer 6796156BMW E90 E92N Federbein Vorder Rad Aufhängung Stoß Dämpfer Rechts - SKU 6796156-2 - Teilenummer 6796156BMW E90 E92N Federbein Vorder Rad Aufhängung Stoß Dämpfer Rechts - SKU 6796156-2 - Teilenummer 6796156BMW E90 E92N Federbein Vorder Rad Aufhängung Stoß Dämpfer Rechts - SKU 6796156-2 - Teilenummer 6796156BMW E90 E92N Federbein Vorder Rad Aufhängung Stoß Dämpfer Rechts - SKU 6796156-2 - Teilenummer 6796156BMW E90 E92N Federbein Vorder Rad Aufhängung Stoß Dämpfer Rechts - SKU 6796156-2 - Teilenummer 6796156BMW E90 E92N Federbein Vorder Rad Aufhängung Stoß Dämpfer Rechts - SKU 6796156-2 - Teilenummer 6796156BMW E90 E92N Federbein Vorder Rad Aufhängung Stoß Dämpfer Rechts - SKU 6796156-2 - Teilenummer 6796156BMW E90 E92N Federbein Vorder Rad Aufhängung Stoß Dämpfer Rechts - SKU 6796156-2 - Teilenummer 6796156BMW E90 E92N Federbein Vorder Rad Aufhängung Stoß Dämpfer Rechts - SKU 6796156-2 - Teilenummer 6796156BMW E90 E92N Federbein Vorder Rad Aufhängung Stoß Dämpfer Rechts - SKU 6796156-2 - Teilenummer 6796156

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BMW E90 E92N Federbein Vorder Rad Aufhängung Stoß Dämpfer Rechts 6796156

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BMW E90 E92N Federbein Vorder Rad Aufhängung Stoß Dämpfer Rechts ist ein Originalteil aus der Gruppe Stoßdämpfer und Federbeine, das für den Einbau auf der rechten Seite der Vorderachse vorgesehen ist. Die gebrauchte Komponente gewährleistet die werkseitigen Fahreigenschaften des BMW-Fahrwerks und bewahrt die korrekte Geometrie sowie das vorhersehbare Verhalten des Fahrzeugs beim Bremsen und in Kurven.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 6796156-2
  • Marke: BMW (Original OE)
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: 6796156
  • Ersatzzahlen: 31316796156, 6796156, 31316784974, 6784974
  • Position am Fahrzeug: Vorne, Rechts
  • Kategorie: Stoßdämpfer & Federbeine

Bestimmung und Funktion im Fahrwerkssystem

Der vordere Stoßdämpfer mit Feder auf der rechten Seite ist für die Kontrolle der Federung, die Stabilisierung der Karosserie und die Aufrechterhaltung des ständigen Bodenkontakts der Reifen verantwortlich. Bei Modellen der BMW 3er-Reihe der Generation E90/E92N sorgt ein korrekt ausgewähltes und funktionsfähiges Bauteil dieser Art für:

  • die Reduzierung des Eintauchens der Front beim Bremsen,
  • die Verbesserung der Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten,
  • die Verringerung der Seitenneigung der Karosserie in Kurven,
  • einen gleichmäßigen Reifenverschleiß.

Dank der Beibehaltung der werkseitigen Konstruktion des Federbeins arbeitet die Lenkung vorhersehbar, und das Fahrzeug reagiert auf Lenkbewegungen konsistent gemäß den Vorgaben des Herstellers.

Aufbau der Stoßdämpfer-Feder-Einheit

Die präsentierte Einheit kombiniert in einem Federbein einen Stoßdämpfer mit einer integrierten Schraubenfeder. Diese Konfiguration ist typisch für das Vorderradfahrwerk von BMW und ermöglicht:

  • eine kompakte Bauweise im Radhaus,
  • einen einfacheren Aus- und Einbau im Vergleich zu getrennten Komponenten,
  • die Beibehaltung der korrekten Fahrzeughöhe an der Vorderachse,
  • eine angemessene Schwingungsdämpfung über den gesamten Arbeitsbereich des Fahrwerks.

Die Originalkonstruktion des Federbeins gewährleistet die Kompatibilität mit den serienmäßigen Befestigungspunkten an der Karosserie und dem Achsschenkel, was die Wartung erleichtert und das Risiko von Geometrieproblemen nach dem Austausch minimiert.

Einbauort und Montageaspekte

Das Bauteil ist für den Einbau an der vorderen, rechten Fahrzeugseite vorgesehen. In der Praxis bedeutet dies, dass es ausschließlich an dieser spezifischen Stelle gemäß den Konstruktionsvorgaben des BMW-Fahrwerks installiert werden sollte. Beim Austausch wird empfohlen:

  • den Zustand der übrigen Fahrwerkskomponenten an der Vorderachse zu prüfen,
  • die oberen und unteren Befestigungen zu verifizieren,
  • nach Abschluss der Arbeiten eine Achsvermessung durchzuführen.

Dieser Ansatz ermöglicht es, die Dämpfungseigenschaften voll auszuschöpfen und ein konsistentes Fahrverhalten auf der linken und rechten Seite zu bewahren.

Eigenschaften des gebrauchten Bauteils

Das Produkt wird als gebrauchtes Teil angeboten, was einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Kosten und der Einhaltung der BMW-Originalspezifikationen darstellt. Für viele Nutzer ist dies eine effiziente Lösung bei Wartungsreparaturen, insbesondere wenn es darum geht, die werkseitigen Fahreigenschaften beizubehalten, ohne in ein komplett neues Set zu investieren.

Ein gebrauchter Stoßdämpfer mit Feder kann eine gute Wahl sein, u.a. bei:

  • Reparaturen nach einem mechanischen Schaden an einer Fahrwerksseite,
  • der Wiederherstellung des seriennahen Zustands nach Modifikationen,
  • der Optimierung der Wartungskosten bei Beibehaltung der Originalkonstruktion.

Technischer Support und zusätzliche Informationen

Für Fahrer, die die Rolle von Stoßdämpfern für Sicherheit und Fahrkomfort besser verstehen möchten, ist unser Blog-Ratgeber nützlich: Fahrwerkssystem – ein umfassender Leitfaden zu Stoßdämpfern, Querlenkern und Stabilisatoren. Der Artikel erklärt, wie man wichtige Fahrwerkskomponenten bei verschiedenen Modellen pflegt und Anzeichen von Verschleiß erkennt.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung der Vorderachse Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Federbeine, Dämpfer oder komplette Stoßdämpfer-Feder-Einheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Stoßdämpfer und Federbeine.

Wenn Sie abwägen, wann es sich lohnt, auf Originalteile, Ersatzteile oder gebrauchte Komponenten zu setzen, könnte auch folgender Artikel hilfreich sein: Original-, Ersatz- oder Gebrauchtteile – welche Autoteile lohnen sich am meisten?, in dem wir die Unterschiede in Bezug auf Wirtschaftlichkeit und Passgenauigkeit der einzelnen Lösungen erörtern.

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