Mini F56 F57 Stoßstange Hinten Cooper S Komplett Midnight Black Metallic A94

Optischer Zustand der Teile 

Mögliche Kratzer und Macken – Zustand wie auf den Produktfotos.

Kompletny tylny zderzak Mini F56/F57 Cooper S w kolorze Midnight Black Metallic A94 to oryginalny element nadwozia z kategorii Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu na tylnej części pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić fabryczny wygląd auta po kolizji lub wykonać spójną, estetyczną konwersję na wersję Cooper S w ciemnym, metalicznym lakierze.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7380020-MNB
• Marke: Mini (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7380020
• Ersatzzahlen: 51127380020, 7380020
• Gewicht: 150
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Farbe: Midnight Black Metallic - A94
• Kategorie: Stoßstangen & -verstärker

Przeznaczenie i dopasowanie do Mini F56/F57 Cooper S

Prezentowany element to kompletny panel tylnego zderzaka dedykowany do modeli Mini F56 oraz F57 w wersji Cooper S. Konstrukcja jest przygotowana do montażu w tylnej części nadwozia, z zachowaniem fabrycznych punktów mocowania i geometrii charakterystycznej dla tej generacji Mini. Dzięki temu zderzak pozwala na zachowanie spójnej linii nadwozia, właściwego prowadzenia krawędzi oraz poprawnego spasowania z klapą bagażnika i bocznymi panelami.

Kolor Midnight Black Metallic A94 – zalety wizualne

Fabryczny lakier Midnight Black Metallic A94 zapewnia głęboki, ciemny odcień z metalicznym efektem, który dobrze współgra z chromowanymi i srebrnymi detalami charakterystycznymi dla Mini Cooper S. Zastosowanie oryginalnego koloru ogranicza konieczność pełnego lakierowania przy wymianie elementu, co w wielu przypadkach pozwala skrócić czas naprawy i ułatwia dopasowanie do istniejącej powłoki lakierniczej pojazdu.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Tylny zderzak jako element nadwozia pełni funkcję ochronną oraz estetyczną. Konstrukcja panelu jest projektowana tak, aby współpracować z fabrycznymi wzmocnieniami, absorberami energii i pozostałymi komponentami układu zderzeniowego Mini. Odpowiednio dobrana masa elementu sprzyja zachowaniu właściwego rozkładu obciążeń w tylnej części pojazdu, a dedykowane umiejscowienie na pojeździe pozwala na poprawne przenoszenie sił w przypadku drobnych uderzeń parkingowych.

Oryginalne pochodzenie zderzaka z linii Mini sprzyja zachowaniu kompatybilności z fabrycznymi uchwytami, prowadnicami oraz osprzętem montażowym, co ułatwia pracę serwisom blacharsko-lakierniczym i warsztatom specjalizującym się w marce.

Stan używany i korzyści ekonomiczne

Element pochodzi z rynku wtórnego, co stanowi korzystne rozwiązanie dla użytkowników szukających kompromisu między jakością a kosztem naprawy. Używany zderzak oryginalny Mini pozwala zachować fabryczną specyfikację nadwozia bez konieczności sięgania po zamienniki o niepewnym dopasowaniu. Dla wielu właścicieli Mini F56/F57 Cooper S to praktyczny sposób na przywrócenie pojazdu do pełnej funkcjonalności przy jednoczesnym ograniczeniu wydatków.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Dla precyzyjnego doboru części warto zwrócić uwagę na oznaczenia producenta, numery katalogowe oraz parametry takie jak kolor, umiejscowienie na pojeździe czy masa elementu – wszystkie te dane są uwzględnione w specyfikacji technicznej produktu. W razie wątpliwości co do kompatybilności z konkretną wersją wyposażenia lub rocznikiem Mini, rekomendowana jest konsultacja z warsztatem lub działem części zamiennych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę tylnej części nadwozia lub modernizację wizualną swojego Mini, a oprócz tego panelu potrzebujesz także innych elementów z kategorii zderzaków i wzmocnień dedykowanych tej marce, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia Mini.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem stosowania oryginalnych podzespołów w samochodach segmentu premium, w tym różnicami między liniami standardowymi a sportowymi, pomocny może być artykuł opisujący charakterystykę sportowych komponentów – więcej informacji znajdziesz w materiale BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?.