Audi VW Seat Skoda 1.2 1.6 2.0 TDI CFWA BKD Turboölrücklaufrohr 03L145535A

Die Ölrücklaufleitung für den Turbolader des Audi, VW und Seat 1.2, 1.6 und 2.0 TDI ist ein Bauteil des Turboladers von Dieselmotoren und sorgt für den kontrollierten Rücklauf des Schmieröls vom Turbolader zum Schmiersystem. Ein optimaler Ölfluss ist entscheidend für die Langlebigkeit des Turboladers, einen stabilen Motorlauf und die Reduzierung von Leckagen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 03L145535A
• Markieren: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 03L145535A
• Ersatzzahlen: 03L145535A, 03L 145 535 A
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Turbolader & Teile

Zweck und Funktion im Turboladersystem

Die Turbinenölrücklaufleitung verläuft direkt neben dem heißen Bereich des Turboladers und gewährleistet so den durch Schwerkraft unterstützten Ölrücklauf nach der Schmierung der Lager. Eine korrekt ausgelegte Rücklaufleitung reduziert das Risiko von Ölüberhitzung, Kohlenstoffablagerungen und Leckagen im Turbinenbereich.

Dieses Bauteil ist für Dieselmotoren in gängigen Audi-, Volkswagen- und Seat-Modellen mit 1,2-, 1,6- und 2,0-TDI-Motoren konzipiert. Die Verwendung des passenden Schlauchs gewährleistet die optimale Leistung des Turboladers und einen stabilen Öldruck im gesamten System.

Konstruktion und Anpassung an den Turbolader

Das Ölablaufrohr in dieser Konfiguration ist ein Produkt des Turboladers und seiner Komponenten und wurde speziell für die Geometrie der Turbine und des Motorblocks entwickelt. Form, Durchmesser und Befestigungspunkte entsprechen den werkseitigen Lösungen des Herstellers, was die Installation vereinfacht und das Risiko von Spannungen an den Verbindungen minimiert.

Eine ordnungsgemäße Ölableitung ist wichtig für:

• Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Schmierung der Turbinenlager,
• Begrenzung des Ölverlusts in das Ansaug- oder Abgassystem,
• stabiler Betrieb des Turboladers bei hohen Lasten,
• wodurch das Risiko einer Überhitzung und einer Zersetzung des Öls im Turbinengehäuse verringert wird.

Eigenschaften des verwendeten Produkts

Der angebotene Schlauch stammt aus dem Volkswagen- Konzern und ist ein Gebrauchtteil. Sofern er dicht und unverformt ist, kann dieses Teil problemlos wiederverwendet werden und gewährleistet die korrekten Öldurchflussparameter. Gebraucht bedeutet, dass das Bauteil bereits im Einsatz war, aber nach einer üblichen Werkstattprüfung noch einbaufähig ist.

In der Praxis bedeutet dies Folgendes:

• Die ursprüngliche Geometrie des Kabels bleibt erhalten.
• Die Befestigungspunkte entsprechen den werkseitigen Befestigungspunkten am Motor.
• Es ist möglich, ein verschlissenes oder undichtes Rohr direkt auszutauschen, ohne die Installation zu verändern.

Vorteile der Verwendung des originalen Abflussrohrs

Die Wahl einer Ölablaufleitung aus der Kategorie Turbolader- und TDI-Motorteile gewährleistet die Einhaltung der Herstellervorgaben. Der passgenaue Sitz an Turbine und Motorblock reduziert das Risiko von Spannungen, Mikrorissen und Ölleckagen in kritischen Bereichen.

Zu den wichtigsten Vorteilen der Verwendung des richtigen Kabels gehören:

• stabile Schmierung des Turboladers unter verschiedenen Motorlasten,
• verringertes Risiko, dass Öl in das Ansaugsystem gelangt
• einfachere Diagnose möglicher Lecks in der Turbine,
• Die Betriebsparameter der Antriebseinheit werden gemäß den Annahmen des Herstellers aufrechterhalten.

Nummernabgleich und technischer Support

Bei der Auswahl eines Ölablassschlauchs für einen bestimmten TDI-Motor ist es unerlässlich, die Teilenummer und die Nummern von austauschbaren Teilen mit den Fahrzeugunterlagen oder dem vorhandenen Bauteil zu vergleichen. Die korrekte Identifizierung hilft, Installationsprobleme und eine falsche Ölablassführung zu vermeiden.

Wenn Sie Ihr Wissen über die sichere Auswahl von Bauteilen anhand von Herstellercodes vertiefen möchten, kann Ihnen der Online-Leitfaden zur Teileprüfung „ Bewährte Methoden zur Teileauswahl anhand von OEM-Nummern“ hilfreich sein. Sie finden dort praktische Tipps, wie Sie das Fehlerrisiko beim Kauf von Komponenten wie Ölleitungen, Turboladern und Antriebskomponenten minimieren können.

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Bei der Aufrüstung oder Reparatur des Fahrwerks ist es ratsam, sich auch über verschiedene Fahrwerkslösungen zu informieren und Vergleiche anzustellen. Der Artikel „Serienfahrwerk vs. Sportfahrwerk und die Auswahl gebrauchter Komponenten“ hilft Ihnen dabei, den Kauf gebrauchter Komponenten in anderen Bereichen des Fahrzeugs besser zu verstehen und ergänzt so das Wissen, das für eine umfassende Fahrzeugwartung nützlich ist.