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VW Golf MK6 1K Turbolader Abgaskrümmer 2.0 TFSI - SKU 06J145713T - Teilenummer 06J145713TVW Golf MK6 1K Turbolader Abgaskrümmer 2.0 TFSI - SKU 06J145713T - Teilenummer 06J145713TVW Golf MK6 1K Turbolader Abgaskrümmer 2.0 TFSI - SKU 06J145713T - Teilenummer 06J145713TVW Golf MK6 1K Turbolader Abgaskrümmer 2.0 TFSI - SKU 06J145713T - Teilenummer 06J145713TVW Golf MK6 1K Turbolader Abgaskrümmer 2.0 TFSI - SKU 06J145713T - Teilenummer 06J145713TVW Golf MK6 1K Turbolader Abgaskrümmer 2.0 TFSI - SKU 06J145713T - Teilenummer 06J145713TVW Golf MK6 1K Turbolader Abgaskrümmer 2.0 TFSI - SKU 06J145713T - Teilenummer 06J145713TVW Golf MK6 1K Turbolader Abgaskrümmer 2.0 TFSI - SKU 06J145713T - Teilenummer 06J145713TVW Golf MK6 1K Turbolader Abgaskrümmer 2.0 TFSI - SKU 06J145713T - Teilenummer 06J145713TVW Golf MK6 1K Turbolader Abgaskrümmer 2.0 TFSI - SKU 06J145713T - Teilenummer 06J145713TVW Golf MK6 1K Turbolader Abgaskrümmer 2.0 TFSI - SKU 06J145713T - Teilenummer 06J145713TVW Golf MK6 1K Turbolader Abgaskrümmer 2.0 TFSI - SKU 06J145713T - Teilenummer 06J145713TVW Golf MK6 1K Turbolader Abgaskrümmer 2.0 TFSI - SKU 06J145713T - Teilenummer 06J145713T

VW Golf MK6 1K Turbolader Abgaskrümmer 2.0 TFSI 06J145713T

SKU: 06J145713T

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Der Abgaskrümmer für den VW Golf MK6 1K Turbolader 2.0 TFSI ist ein Original-Turboladerbauteil, das in den Abgaskrümmer integriert ist und speziell für die 2.0 TFSI-Motoren der sechsten Generation des Volkswagen Golf entwickelt wurde. Dieses gebrauchte OEM-Teil gewährleistet passgenaues Design, optimale Abgasströmung und einen stabilen Turboladerbetrieb über einen weiten Lastbereich.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 06J145713T
  • Markieren: Volkswagen
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: 06J145713T
  • Ersatzzahlen: 06J145713T, 06J 145 713 T, 06J145701T, 06J 145 701 T
  • Teileart: Turbolader
  • Felgenbreite: 6
  • Kategorie: Turbolader & Teile

Technische Merkmale des Turboladers mit Krümmer

Dieser im Abgaskrümmer integrierte Turbolader wurde speziell für den 2.0 TFSI-Motor im Volkswagen Golf MK6 entwickelt. Die Verwendung der werkseitig installierten Lösung mit einem kombinierten Krümmer- und Turbinengehäuse ermöglicht Folgendes:

  • stabiler Ladedruck über den gesamten Drehzahlbereich,
  • Gleichmäßiger Abgasstrom dank maßgeschneiderter Kanalgeometrie
  • Reduzierung der Wärmeverluste zwischen Kollektor und Turbine
  • Beibehaltung der Standardleistungs- und Drehmomentparameter der 2.0 TFSI-Einheit.

Die OEM-Lösung minimiert das Risiko von Leckagen an der Krümmer-Turbinen-Verbindung, was zu einer vorhersehbaren Reaktion auf das Gas und einem korrekten Betrieb des Motormanagementsystems führt.

Verwendungszweck und Kompatibilität mit VW Golf MK6 1K

Dieser Turbolader und Abgaskrümmer des VW Golf MK6 1K sind für den Einsatz mit Benzin-Direkteinspritzmotoren der TFSI-Familie konzipiert. Die Herkunft aus dem Original-Volkswagen-Bereich bedeutet:

  • Beibehaltung der werkseitigen Befestigungspunkte für Zylinderkopf und Abgasanlage,
  • Kompatibilität mit dem serienmäßigen Ansaug- und Abgassystem,
  • Zusammenarbeit mit werkseitigen Sensoren und Ladedruckregelanlagen.

Dank dieser Konstruktion sind für den Einbau im Golf MK6 1K keine strukturellen Veränderungen erforderlich, und nach dem Austausch können die Standardkennfelder des Motorsteuergeräts beibehalten werden, ohne dass eine zusätzliche Abstimmung notwendig ist.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Verwendung eines Gebrauchtteils

Der hier angebotene Turbolader und Abgaskrümmer sind Gebrauchtteile aus der Demontage eines Volkswagen-Fahrzeugs. Dieses OEM-Bauteil stellt einen guten Kompromiss zwischen Kosten und Qualität dar, da:

  • Behält die vom Hersteller vorgegebenen werkseitigen Konstruktions- und Betriebsparameter bei.
  • ermöglicht eine wirtschaftliche Reparatur des Ladesystems im Vergleich zum Austausch der Komponenten.
  • verringert das Risiko von Montageproblemen, die typisch für Ersatzteile mit ungenauer Passform sind.

Bei ordnungsgemäßer Installation und Einhaltung der Wartungsvorschriften (Dichtheitsprüfung, Öl- und Filterwechsel, Inspektion des Ansaugsystems) kann ein gebrauchter OEM-Turbolader einen stabilen Betrieb gewährleisten und die korrekte Motordynamik wiederherstellen.

Montage- und Betriebsaspekte

Der Austausch des Turboladers und des Abgaskrümmers beim 2.0 TFSI-Motor erfordert eine fachgerechte Wartung. Folgendes ist zu beachten:

  • ordnungsgemäße Vorbereitung der Kontaktflächen am Zylinderkopf und im Abgassystem,
  • Verwendung neuer Dichtungen und Befestigungselemente gemäß den Empfehlungen des Herstellers,
  • Inspektion des Turbinenschmiersystems (Ölleitungen, Ölreinheit),
  • Überprüfung der Dichtheit des Ansaugsystems nach der Montage.

Eine fachgerechte Installation trägt dazu bei, das Risiko von Überhitzung, Leistungseinbrüchen oder Fehlern im Motorsteuergerät aufgrund eines falschen Ladedrucks zu verringern.

Weitere Volkswagen-Turbolader und technisches Wissen

Wenn Sie nach anderen Turboladern für Volkswagen suchen, schauen Sie in unserer Kategorie „ Volkswagen Turbolader“ vorbei. Dort finden Sie eine große Auswahl an werkseitig verbauten Lösungen für verschiedene Volkswagen Modelle und Motoren.

Bei der Planung einer Autoreparatur oder -modernisierung ist es ratsam, sich auch mit der Verwendung von Demontageteilen in anderen Fahrzeugbereichen vertraut zu machen. Praktische Tipps zur Auswahl gebrauchter Karosserieteile finden Sie im Artikel „ Karosserie und Karosseriearbeiten – Unfallreparaturen mit Demontageteilen“ . Dieser Artikel behandelt die Auswahl originaler Gebrauchtteile, Prüfverfahren und beispielhafte Reparaturszenarien.

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