BMW 1 3 F20 F30 116i 118i 318i B38 Turbolader Turbo ohne Aktuator

Der Turbolader 7633795 für BMW F20 F30 LCI 116i 118i 318i B38 ist ein Original-Turbolader aus der Kategorie Turbolader & Teile und wurde speziell für moderne BMW F-Benzinmotoren mit B38-Motor entwickelt. Dieses gebrauchte OEM-Bauteil gewährleistet eine passgenaue Montage und erhält die vom Hersteller vorgesehenen Leistungsmerkmale.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7633795
• Markieren: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7633795
• Ersatzzahlen: 11657633795, 7633795
• Kategorie: Turbolader & Teile

Zweck und Kompatibilität

Dieser Turbolader ist für die BMW 1er F20 und 3er F30 Facelift-Modelle (LCI) mit B38-Benzinmotor in den Ausstattungsvarianten 116i, 118i und 318i konzipiert. Geometrie, Befestigungspunkte und Anschlüsse sind daher an die serienmäßigen Ansaug-, Abgas- und Kühlsysteme dieser Motoren angepasst.

Durch die Verwendung eines originalen BMW OE- Bauteils bleibt die Kompatibilität mit der werkseitigen Motorsteuergeräte-Software erhalten, wodurch das Risiko von Kalibrierungsproblemen, Diagnosefehlern oder Leistungseinbußen nach dem Einbau verringert wird.

Technische Merkmale des Turboladers

Der Turbolader arbeitet mit dem Dreizylinder-Benzinmotor B38 zusammen, erhöht den Ladedruck und verbessert die Motoreffizienz über den gesamten Drehzahlbereich. Die OEM-Konstruktion gewährleistet:

• Stabiler Ladedruckaufbau bei niedrigen und mittleren Drehzahlen, was zu einer guten Flexibilität des Fahrzeugs führt.
• gleichmäßige Leistungsentfaltung ohne plötzliche Drehmomentspitzen,
• Betriebseigenschaften, die auf den B38-Motor abgestimmt sind und sowohl Stadt- als auch Autobahnfahrten unterstützen.

Als Element aus der Kategorie Turbolader und Teile ist es eine Schlüsselkomponente des Aufladungssystems und hat einen direkten Einfluss auf die Leistung, den Kraftstoffverbrauch und die Laufruhe des Motors.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Verwendung eines Gebrauchtteils

Der angebotene Turbolader ist gebraucht, d. h. er wurde demontiert und war zuvor in einem Fahrzeug verbaut. Dieses Originalteil (OEM) stellt eine attraktive Alternative zu Neuteilen dar, insbesondere bei modernen Motoren, bei denen präzise Verarbeitung und die Einhaltung der Herstellervorgaben entscheidend sind.

Die Verwendung eines gebrauchten OEM-Turboladers ermöglicht Ihnen Folgendes:

• Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter des Motors ohne Änderung der Installation.
• die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines Neugeräts reduzieren
• Wir unterstützen einen umweltfreundlichen Ansatz durch die Wiederverwendung funktionaler Komponenten.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie sorgfältig ausgewählte Recyclingkomponenten die Leistung verbessern und gleichzeitig die Umweltbelastung reduzieren können, lesen Sie den Artikel: Öko-Tuning in der Praxis – wie Sie mit Recyclingteilen die Leistung steigern und gleichzeitig Ihren CO2-Fußabdruck reduzieren können .

Montage- und Betriebsaspekte

Als Originalersatzteil (OEM) ist der Turbolader so konstruiert, dass er anstelle des werkseitig verbauten Bauteils eingebaut werden kann, wobei die ursprünglichen Befestigungspunkte und die Verkabelung beibehalten werden. Für den Austausch empfehlen wir Folgendes:

• Überprüfung der Funktionsfähigkeit des Schmier- und Kühlsystems,
• Überprüfung des Zustands der Ansaug- und Abgasrohre,
• Überprüfung der Dichtheit des Ladesystems nach der Montage.

Ein fachgerecht ausgewählter und installierter Turbolader im B38-Motor ermöglicht die Aufrechterhaltung stabiler Betriebsparameter, reduziert das Risiko einer Überhitzung und gewährleistet ein vorhersehbares Ansprechverhalten auf das Gaspedal.

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