Mini D R55 R56 LCI N47N Diesel Garrett Turbolader 7812318

Der Garrett Mini D R55 R56 LCI N47N Diesel-Turbolader ist ein Original-Turbolader aus der Kategorie Turbolader & Teile und wurde speziell für Mini-Dieselmotoren mit dem N47N-Motor entwickelt. Dieses gebrauchte OEM-Bauteil gewährleistet eine passgenaue Montage und erhält die vom Hersteller vorgesehenen Leistungsmerkmale.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7812318
• Markieren: Mini (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7812318
• Ersatzzahlen: 11657812318, 7812318, 11658506724, 8506724, 6NW 010 430, 6NW010430
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Turbolader & Teile

Zweck und technische Eigenschaften

Dieser Turbolader ist speziell für den Einsatz mit dem N47N-Dieselmotor der Mini R55- und R56-Modelle nach dem Facelift (LCI) entwickelt. Die Garrett-Konstruktion gewährleistet einen stabilen Ladedruck, ein optimales Ansprechverhalten im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie ein vorhersehbares Ansprechverhalten. Das Ergebnis sind eine sanfte Beschleunigung und ein komfortables Fahrgefühl im Alltag.

Als OEM-Komponente behält der Turbolader die originalen Befestigungspunkte, die Kanalgeometrie sowie die Abgas- und Luftstromparameter bei. Das bedeutet, dass keine Änderungen am Ansaug- oder Abgassystem erforderlich sind und der Einbau gemäß den Mini-Werksvorgaben erfolgt.

Vorteile des Einsatzes eines Garrett-Turboladers in einem Mini-Diesel

Die Verwendung eines originalen Turboladers in Ihrem Mini-Dieselmotor ermöglicht es Ihnen, die werkseitige Leistung und den ruhigen Lauf des Motors beizubehalten. In der Praxis bedeutet dies:

• stabiler Ladedruck, angepasst an die Kennfelder des N47N-Motorsteuergeräts,
• ordnungsgemäßes Zusammenwirken mit dem Einspritzsystem und dem Motorsteuerungssystem,
• Beibehaltung der werkseitigen Kraftstoffverbrauchsparameter, was zu einem sparsamen Fahren beiträgt.
• Beibehaltung der vom Hersteller angegebenen Drehmomentcharakteristik.

Ein gebrauchtes Originalteil (OEM) ist eine gute Wahl für die Turboladerreparatur, wenn man die Originalspezifikationen beibehalten und keine unzuverlässigen Ersatzteile verwenden möchte.

Zustand, Montage und Auswahl nach Nummern

Der Turbolader wird als Gebrauchtteil angeboten. Er stammt aus einer Demontage und ist für den Wiedereinbau nach Prüfung der Kompatibilität mit der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration vorgesehen. Vor dem Kauf empfehlen wir Ihnen, die Teilenummern des Originalteils und des Ersatzteils mit der Servicedokumentation oder den Fahrzeugdaten zu vergleichen, um die vollständige Kompatibilität mit Ihrem Mini D R55/R56 LCI sicherzustellen.

Die Auswahl eines Bauteils anhand der Teilenummer oder der Fahrgestellnummer (VIN) ist eine der effektivsten Methoden, Fehler beim Kauf gebrauchter Originalteile zu vermeiden. Der Vorgang wird ähnlich in einem Blogbeitrag über Audi-Motoren beschrieben – weitere Informationen zur praktischen Teileauswahl anhand der Nummer finden Sie im Artikel über den Audi-Fünfzylindermotor und die Auswahl gebrauchter Originalteile anhand der Fahrgestellnummer/OEM-Nummer .

Anwendung im Mini-Kompressorsystem

Der Mini D R55 R56 LCI N47N Diesel-Turbo von Garrett arbeitet in einer anspruchsvollen Umgebung mit hohen Temperaturen und hohem Druck. Daher ist eine sorgfältige Vorbereitung des Einbaus entscheidend: Ölleitungen auf Verstopfungen prüfen, Ansaugkrümmer auf Dichtheit prüfen und den Zustand der Abgasanlage kontrollieren. Ein passend ausgewählter Turbolader:

• unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb von Abgasreinigungssystemen,
• sorgt für ausreichende Luftzufuhr zu den Zylindern.
• verringert das Risiko einer Über- oder Unterladung des Motors
• ermöglicht es Ihnen, das vom Hersteller vorgegebene Gleichgewicht zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch beizubehalten.

Durch die Beibehaltung der ursprünglichen Garrett-Spezifikation bleibt das Kompressorsystem mit den werkseitigen Einstellungen des Motorsteuergeräts kompatibel, was zukünftige Diagnosen und Wartungsarbeiten erleichtert.

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