BMW 3 5 er E90 E91 LCI F10 320d 520d N47NTurbolader Turbo Teil Gehäuse 8512464

Das Turboladergehäuse für BMW E90 LCI F10 320d 520d N47N ist ein gebrauchtes Originalteil aus der Kategorie Turbolader und Teile und wurde für Dieselmotoren der BMW 3er- und 5er-Reihe entwickelt. Es dient als solide Basis für die professionelle Turbolader-Regeneration oder -Reparatur des vorhandenen Turboladersystems in Fahrzeugen mit dem N47N-Motor.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8512464-1
• Markieren: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8512464
• Ersatzzahlen: 8512464, 11658519477, 8519477, 11658512465 11658506721 11658515188, 8512465 8506721 8515188, ŁS

Zweck und Kompatibilität

Dieses Turboladergehäuse für den BMW 320d und 520d mit N47N-Motor ist für das werkseitige Kompressorsystem der BMW E90 LCI- und F10-Modelle konzipiert. Die Konstruktion ist auf die Lösungen des Herstellers abgestimmt und ermöglicht so die einfache Integration in die vorhandenen Ansaug- und Abgassysteme sowie die Kompatibilität mit den Motoranbauteilen.

Dank der Verwendung der Originalgeometrie und der Befestigungspunkte ermöglicht das Element die Beibehaltung der korrekten Positionierung des Turboladerkerns, der Anschlüsse und der Halterungen, was für den korrekten Betrieb des Aufladungssystems und die Einhaltung der Werksparameter von entscheidender Bedeutung ist.

Konstruktions- und technische Merkmale

Das Turboladergehäuse stützt und schützt den Turboladerkern und lenkt den Abgas- und Ladeluftstrom. Dies ist beim N47N-Motor aufgrund der Anforderungen an Ladedruck und Betriebstemperatur besonders wichtig.

• Präzisionsguss – die erhaltene werkseitige Geometrie der Strömungskanäle fördert einen stabilen Betrieb des Turboladers.
• Originale Befestigungspunkte – ermöglichen die Montage im Motorraum ohne Notwendigkeit von Modifikationen.
• Passende Zubehörteile – vorbereitete Stellen für werkseitige Anschlüsse und Komponenten, die mit dem Turbolader zusammenarbeiten.

Ein so errichtetes Wohngebäude bietet eine gute Grundlage für eine Sanierung, bei der verbrauchbare Elemente ersetzt werden, während die ursprüngliche Tragkonstruktion erhalten bleibt.

Gebrauchtzustand und die Vorteile der Wahl eines Originals

Dieses Bauteil stammt aus dem Zubehörhandel und gilt als gebrauchtes BMW-Teil . Das bedeutet, es weist Gebrauchsspuren auf, erfüllt aber weiterhin die für die weitere Verwendung bei der Reparatur oder Wiederaufbereitung von Turboladern erforderlichen Funktionen.

• Kostenersparnis – ein gebrauchtes Gehäuse ist eine attraktive Alternative zum Kauf eines neuen Gehäuses.
• Passgenauigkeit ab Werk – Originalqualität gewährleistet problemlose Installation und Kompatibilität mit anderen Systemkomponenten.
• Möglichkeit der professionellen Wiederaufbereitung – das Teil kann als Basis bei spezialisierten Turbolader-Services verwendet werden.

Für viele BMW-Nutzer ist dies ein vernünftiger Kompromiss zwischen Reparaturkosten und dem Erhalt der werkseitigen Leistungsmerkmale.

Anwendung bei der Wartung und Regeneration von Turboladern

Dieses Turboladergehäuse für den BMW E90 LCI und F10 mit N47N-Motor eignet sich sowohl für freie Werkstätten als auch für spezialisierte Instandsetzungsbetriebe. Es kann eingesetzt werden, wenn das vorhandene Gehäuse mechanische Beschädigungen, Risse oder starke thermische Korrosion aufweist.

In der Praxis bedeutet dies die Fähigkeit zu:

• Wiederherstellung eines funktionsfähigen Kompressorsystems unter Beibehaltung der ursprünglichen Konstruktion,
• Reduzierung der Reparaturkosten durch Austausch nur des Gehäuses anstelle des kompletten Turboladers,
• Ausarbeitung individueller Sanierungsprojekte gemäß den spezifischen Anforderungen der Nutzer.

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