BMW E87 E91 LCI E81 E90 116I 316I N43B16A Zylinderkopf Geplant 7559172

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

BMW E87 E91 LCI E81 E90 116I 316I N43B16A Zylinderkopf Geplant ist ein präzisionsbearbeitetes Bauteil aus der Kategorie Zylinderköpfe, das für Benzinmotoren der Serie N43B16A bestimmt ist. Die Planbearbeitung der Oberfläche gewährleistet eine korrekte Abdichtung zum Motorblock, was stabile Motorparameter fördert und eine professionelle Reparatur erleichtert. Dies ist eine Lösung für Anwender, die ein geprüftes Gebrauchtteil mit erhaltener Funktionalität und einer geeigneten Basis für die weitere Montage der Anbauteile suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7575671
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7575671
• Ersatzzahlen: 7575671, 11127575671, 7559172
• Kraftstoffart: Benzin
• Kategorie: Zylinderköpfe

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der angebotene Zylinderkopf ist für den Benzinmotor N43B16A bestimmt, der in BMW-Modellen der 1er- und 3er-Reihe wie E87, E91 LCI, E81 und E90 in den Versionen 116i und 316i eingesetzt wird. Die Konstruktion entspricht den werksseitigen Lösungen des Herstellers, was es ermöglicht, die ursprünglichen Betriebsparameter des Antriebsaggregats, den korrekten Gemischfluss sowie die ordnungsgemäße Wärmeableitung beizubehalten.

Dank der Einhaltung der für dieses Aggregat charakteristischen Geometrie stellt der Zylinderkopf eine solide Basis für die Übernahme von Anbauteilen, Ventilen, Nockenwellen und anderen Komponenten des Ventiltriebs gemäß dem BMW-Werkstatthandbuch dar. Dies ist besonders wichtig bei Reparaturen, bei denen die Einhaltung der Werkstoleranzen entscheidend ist.

Technische Merkmale und Bearbeitung

Der Zylinderkopf wurde geplant, was bedeutet, dass die Kontaktfläche zum Motorblock bearbeitet wurde, um die Ebenheit innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen Toleranzen wiederherzustellen. Dieser Prozess verringert das Risiko von Undichtigkeiten an der Zylinderkopfdichtung, verbessert die Bedingungen im Brennraum und fördert die Aufrechterhaltung einer stabilen Kompression in den Zylindern.

Die Auslegung für den Betrieb mit Benzin sorgt dafür, dass die Geometrie der Einlass- und Auslasskanäle sowie das System der Ventilführungen und Ventilsitze für den Betrieb in einem Ottomotor optimiert sind. In der Praxis führt dies zu einer besseren Laufkultur des Motors, einer korrekten Lastannahme sowie der Möglichkeit einer präzisen Abstimmung der Parameter innerhalb der Werkseinstellungen.

Einsatz bei Reparaturen und Instandsetzungen

Ein gebrauchter, geplanter Zylinderkopf ist eine gute Wahl in Situationen, in denen das bisherige Bauteil überhitzt, gerissen oder verformt wurde. Diese Art von Komponente ermöglicht es:

• die korrekte Dichtheit des Verbrennungssystems nach einem Defekt der Zylinderkopfdichtung wiederherzustellen,
• die korrekten Arbeitsbedingungen der Ventile nach mechanischen Schäden wiederherzustellen,
• die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines neuen Zylinderkopfes zu senken, während die werksseitige Konstruktion beibehalten wird.

Für Werkstätten, die auf BMW-Service spezialisiert sind, sowie für Anwender, die Reparaturen selbst überwachen, stellt ein solcher Zylinderkopf eine praktische Lösung dar, die eine weitere, individuelle Überholung der internen Elemente gemäß der angewandten Technologie ermöglicht.

Vorteile der Wahl eines geplanten Zylinderkopfes

Die Wahl eines geplanten Zylinderkopfes für einen BMW mit N43B16A-Motor reduziert das Risiko einer erneuten Demontage kurz nach der Reparatur. Die Bearbeitung der Kontaktfläche zum Block erleichtert die korrekte Montage einer neuen Dichtung, und die Beibehaltung der werksseitigen Konstruktion der Kanäle und Brennräume trägt dazu bei, die Serienleistung und den Kraftstoffverbrauch auf dem erwarteten Niveau zu halten.

Der gebrauchte Charakter des Teils bietet die Möglichkeit einer wirtschaftlichen Reparatur bei gleichzeitiger Wahrung der ursprünglichen Architektur des Antriebsaggregats. Dies ist besonders wichtig bei Fahrzeugen, die täglich genutzt werden, wo ein vernünftiges Gleichgewicht zwischen Reparaturkosten, Haltbarkeit und Vorhersehbarkeit des Motorbetriebs zählt.

Erweiterung des Serviceumfangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Zylinderköpfe, Abdeckungen oder verwandte Komponenten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Zylinderköpfe.

Bei der Planung umfangreicherer Modernisierungsarbeiten lohnt es sich auch, die Verwendung gebrauchter elektronischer Elemente wie Motorsteuergeräte oder Komfortmodule in Betracht zu ziehen. Praktische Tipps zur Auswahl solcher Komponenten finden Sie im Artikel Das zweite Leben der Elektronik – wann lohnt es sich, auf gebrauchte Motorsteuergeräte, Komfortmodule und Parksensoren zu setzen?, der dabei hilft, die Wirtschaftlichkeit und Sicherheit der Verwendung von Elektronik aus dem Zweitmarkt zu bewerten.