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BMW E90 E92 E93 M3 S65 Zylinderkopf mit Nockenwelle Zyl 5-8 - SKU 7838147-1 - Teilenummer 7838147BMW E90 E92 E93 M3 S65 Zylinderkopf mit Nockenwelle Zyl 5-8 - SKU 7838147-1 - Teilenummer 7838147BMW E90 E92 E93 M3 S65 Zylinderkopf mit Nockenwelle Zyl 5-8 - SKU 7838147-1 - Teilenummer 7838147BMW E90 E92 E93 M3 S65 Zylinderkopf mit Nockenwelle Zyl 5-8 - SKU 7838147-1 - Teilenummer 7838147BMW E90 E92 E93 M3 S65 Zylinderkopf mit Nockenwelle Zyl 5-8 - SKU 7838147-1 - Teilenummer 7838147BMW E90 E92 E93 M3 S65 Zylinderkopf mit Nockenwelle Zyl 5-8 - SKU 7838147-1 - Teilenummer 7838147BMW E90 E92 E93 M3 S65 Zylinderkopf mit Nockenwelle Zyl 5-8 - SKU 7838147-1 - Teilenummer 7838147BMW E90 E92 E93 M3 S65 Zylinderkopf mit Nockenwelle Zyl 5-8 - SKU 7838147-1 - Teilenummer 7838147BMW E90 E92 E93 M3 S65 Zylinderkopf mit Nockenwelle Zyl 5-8 - SKU 7838147-1 - Teilenummer 7838147BMW E90 E92 E93 M3 S65 Zylinderkopf mit Nockenwelle Zyl 5-8 - SKU 7838147-1 - Teilenummer 7838147BMW E90 E92 E93 M3 S65 Zylinderkopf mit Nockenwelle Zyl 5-8 - SKU 7838147-1 - Teilenummer 7838147BMW E90 E92 E93 M3 S65 Zylinderkopf mit Nockenwelle Zyl 5-8 - SKU 7838147-1 - Teilenummer 7838147

BMW E90 E92 E93 M3 S65 Zylinderkopf mit Nockenwelle Zyl 5-8 7838147

SKU: 7838147-1

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BMW E90 E92 E93 M3 S65 Zylinderkopf mit Nockenwelle Zyl 5-8 ist ein Originalteil aus der Gruppe Zylinderköpfe, das für das S65-Aggregat bestimmt ist, welches in den Sportmodellen der BMW 3er-Reihe M3 zum Einsatz kommt. Das Produkt wird im Zustand for parts or not working angeboten, was es zu einer geeigneten Wahl als Basis für eine professionelle Überholung, als Ersatzteilspender oder als Objekt für Schulungs- und Diagnosezwecke macht.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 7838147-1
  • Marke: BMW (Original OE)
  • Zustand: Als Ersatzteil / defekt
  • OEM-Teilenummer: 7838147
  • Ersatzzahlen: 7838147, 11127838147
  • Kategorie: Zylinderköpfe

Technische Merkmale des S65-Zylinderkopfs für die Zylinder 5–8

Der hier angebotene Zylinderkopf ist für die zweite Zylinderbank des V8-S65-Motors zuständig, der in den BMW E90, E92 und E93 M3 Modellen verbaut ist. Die Konstruktion dieses Aggregats basiert auf einer fortschrittlichen Architektur mit einem Hochleistungs-Versorgungssystem und einer präzisen Ventilsteuerung. Daher ist die korrekte Passgenauigkeit des Zylinderkopfs entscheidend für die Dichtheit des Brennraums, die Stabilität bei hohen Drehzahlen und die Einhaltung der werksseitigen Leistungsparameter.

Der Zylinderkopf dieser Serie ist für den intensiven Einsatz konzipiert, der für Fahrzeuge mit sportlichem Charakter typisch ist. Er ist für die Ventilführung, das Zusammenspiel mit dem Steuertrieb sowie die korrekte Kühlung des oberen Motorbereichs verantwortlich, was einen direkten Einfluss auf die Langlebigkeit des Antriebsaggregats hat.

Anwendung in BMW E90, E92, E93 M3

Der besprochene Zylinderkopf ist für den Einbau in den S65-Motor vorgesehen, der in den Limousinen-, Coupé- und Cabrio-Karosserien der 3er-Reihe M3 der E9x-Generation verwendet wird. Dank der Beibehaltung der werksseitigen Geometrie der Einlass- und Auslasskanäle sowie der Originalspezifikation kann er nach entsprechender Bearbeitung und Überholung eine solide Basis für die Wiederherstellung der Leistungsfähigkeit des Motors oder den Aufbau eines Projektmotors bilden.

In der Praxis wird ein solches Bauteil häufig verwendet als:

  • Basis für eine umfassende Überholung des Zylinderkopfs in einem spezialisierten mechanischen Bearbeitungsbetrieb,
  • Spender für ausgewählte Konstruktionskomponenten,
  • Referenzelement bei Reparaturen und Diagnosen von S65-Motoren.

Technischer Zustand und Verwendungsempfehlungen

Das Produkt wird im Zustand for parts or not working angeboten, was bedeutet, dass es nicht für den direkten Einbau ohne vorherige Überprüfung und eventuelle Reparatur vorgesehen ist. Dieser Status ist eine wichtige Information für Werkstätten und Spezialisten, die sich mit BMW M-Motoren befassen und folgende Arbeiten planen:

  • Schleifen der Dichtflächen,
  • Austausch oder Überholung der Ventilführungen und Ventilsitze,
  • Dichtheitsprüfung sowie eventuelles Schweißen oder Reparatur von Rissen.

Vor der Verwendung des Zylinderkopfs in einem Motorprojekt wird eine vollständige metrologische Kontrolle empfohlen, einschließlich der Messung der Planheit, der Überprüfung der Ölkanäle sowie der Bewertung des Zustands der Gewinde und Montageflächen. Dies ermöglicht eine sichere Planung des Arbeitsumfangs und die Auswahl der geeigneten Überholungstechnologie.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Zylinderkopfs

Die Wahl eines originalen Zylinderkopfs aus der BMW M3 S65-Familie gewährleistet die werksseitige Kompatibilität mit dem Motorblock, dem Steuertrieb und den Anbauteilen. Für Werkstätten, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, bedeutet dies:

  • einfachere Anpassung an die bestehende Konfiguration des Antriebsaggregats,
  • Möglichkeit zur Nutzung bewährter Überholungsverfahren,
  • Beibehaltung der für den S65-Motor typischen Leistungscharakteristik nach Abschluss der Reparatur.

Für Nutzer, die einen langfristigen Betrieb des M3 nach einer Motorüberholung planen, ist es wichtig, dass die Verwendung von Originalkomponenten die spätere Wartung und Diagnose erleichtert.

Verwandte Elemente aus der Gruppe BMW Zylinderköpfe

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Zylinderkopfgehäuse für die übrigen Zylinder, Ventildeckel oder zusätzliche Montagekomponenten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Zylinderköpfe.

Für eine bessere Planung des Arbeitsumfangs am Antriebsaggregat sowie zur Bewertung der Wirtschaftlichkeit der Verwendung gebrauchter Komponenten lohnt es sich, das Informationsmaterial über die konstruktiven und betrieblichen Unterschiede zwischen Serien- und Sportlösungen zu lesen – Sie finden es im Artikel Serienfahrwerk vs. Sportfahrwerk – konstruktive Unterschiede und lohnt sich der Kauf gebrauchter Fahrwerksteile?.

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