BMW F20 LCI F30 Zylinderkopfgehäuse Kipphebelgehäuse Dieselmotor B47 8513709

BMW F20 LCI F30 Zylinderkopfgehäuse Kipphebelgehäuse Dieselmotor B47 ist ein Originalteil aus der Gruppe Zylinderköpfe, das für BMW-Dieselmotoren der B47-Baureihe bestimmt ist. Der gebrauchte Zylinderkopf stellt eine solide Basis für eine professionelle Motorreparatur oder -überholung dar und gewährleistet einen ordnungsgemäßen Verbrennungsprozess sowie einen stabilen Betrieb des Antriebsaggregats.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8513709
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8513709
• Ersatzzahlen: 8513709, 11128513709, F9509596, 32210821 160314, 85137090400
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Zylinderköpfe

Bestimmung und technische Merkmale

Der hier präsentierte Zylinderkopf wurde für den Dieselmotor der B47-Baureihe entwickelt, der unter anderem in den BMW-Modellen der F20 LCI- und F30-Serie eingesetzt wird. Die Konstruktion ist für ein Vierzylinder-Aggregat ausgelegt, was zu einer kompakten Bauweise, einer guten Laufkultur und einer effizienten Raumnutzung im Motorraum führt.

Der Zylinderkopf ist für die präzise Steuerung des Verbrennungsprozesses, die korrekte Abdichtung des Brennraums sowie die ordnungsgemäße Kühlung und Schmierung des oberen Motorteils verantwortlich. Dies ist ein Schlüsselelement für die Aufrechterhaltung der richtigen Kompression, eines stabilen Startverhaltens und eines gleichmäßigen Laufs des Antriebsaggregats über den gesamten Lastbereich.

Einsatz im B47-Motor

In BMW B47-Motoren arbeitet der Zylinderkopf mit dem Hochdruck-Einspritzsystem, dem Aufladesystem und einer fortschrittlichen elektronischen Steuerung zusammen. Ein korrekt ausgewählter und funktionstüchtiger Zylinderkopf:

• gewährleistet die Dichtheit der Brennräume und stabile Kompressionsparameter,
• ermöglicht den korrekten Durchfluss von Gemisch und Abgasen,
• unterstützt die Aufrechterhaltung der optimalen Betriebstemperatur des Aggregats,
• begrenzt das Risiko von Leistungsverlusten und erhöhtem Kraftstoffverbrauch.

Dank der Anpassung an den spezifischen Kraftstofftyp und die Zylinderanzahl ermöglicht dieses Bauteil die Beibehaltung der werkseitigen Motorparameter, was besonders bei Fahrzeugen mit intensiver Nutzung – sowohl privat als auch im Flottenbetrieb – von entscheidender Bedeutung ist.

Zustand, Überprüfung und Auswahl der Teile

Der Zylinderkopf wird als gebrauchtes BMW-Originalteil angeboten, was den Erhalt der werkseitigen Geometrie und Kompatibilität mit dem B47-Aggregat bedeutet. Vor dem Einbau werden standardmäßige Werkstattarbeiten empfohlen, wie z. B. die Prüfung auf Planheit, Dichtheit sowie eine eventuelle Überholung gemäß den Herstellervorgaben, um das volle Potenzial des Teils auszuschöpfen.

Für die korrekte Auswahl des Zylinderkopfes empfiehlt es sich, die Herstellerkennzeichnungen, die OEM-Nummer oder die Fahrzeugdaten (Modell, Baujahr, Motortyp) zu verwenden. Dieser Ansatz minimiert das Risiko von Inkompatibilitäten und beschleunigt den Reparaturprozess in einer professionellen Fachwerkstatt oder einer freien Werkstatt.

Wenn Sie Ihr Wissen über den sicheren Kauf von Gebrauchtteilen und die optimale Auswahl anhand von OEM-Nummern vertiefen möchten, lohnt sich ein Blick in unseren praktischen Ratgeber: Sicherer Kauf von gebrauchten Autoteilen online – Schritt-für-Schritt-Anleitung.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Zylinderkopfes

Die Verwendung eines originalen Zylinderkopfes im B47-Motor ermöglicht es, die konstruktive Konsistenz des Antriebsaggregats sowie die von BMW-Ingenieuren vorgesehenen Parameter beizubehalten. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Werkseitige Passgenauigkeit – Kompatibilität mit dem Motorblock, dem Kühl- und Schmiersystem sowie den Anbauteilen.
• Stabile Betriebsparameter – korrekte Kompression und gleichmäßiger Lauf aller Zylinder.
• Möglichkeit der professionellen Überholung – der gebrauchte Zylinderkopf stellt eine gute Basis für die weitere Bearbeitung und Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit dar.
• Senkung der Reparaturkosten – im Vergleich zum Kauf eines Neuteils ermöglicht das Gebrauchtteil eine deutliche Reduzierung der Kosten für die Motorüberholung.

Erweiterung der Reparatur im Bereich BMW-Zylinderköpfe

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Zylinderkopfgehäuse, Ventildeckel oder zusätzliche Montagekomponenten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Zylinderköpfe.