Ford Kuga C394 ABS Pumpe Brems Steuergerät Modul AV41-2C405-AA

ABS-Pumpe – Bremssteuergerät für Ford Kuga Mk1 ist ein spezialisiertes Bauteil aus der Gruppe ABS- und ESP-System, das für die präzise Steuerung des Bremsdrucks in den Bremskreisen sowie für die Stabilisierung der Fahrspur verantwortlich ist. Dieses ABS-Steuergerät mit Hydraulikeinheit arbeitet mit den Raddrehzahlsensoren und der Fahrzeugelektronik zusammen, um ein kontrolliertes Bremsen auf Oberflächen mit unterschiedlicher Haftung sowie die Unterstützung der Fahrstabilitätssysteme zu gewährleisten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: AV41-2C405-AA
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: AV41-2C405-AA
• Ersatzzahlen: 1676332, AV41-2C405-BA, AV412C405BA, AV41-2C405-AA, AV412C405AA, 06540828924204, CUUOIO1H17
• Teileart: ABS/Stabilitätskontroll-Hydraulikeinheit
• Kategorie: ABS & ESP-Hydraulik

Bestimmung und Funktion im Ford Kuga Mk1

Das ABS-Modul für den Ford Kuga der ersten Generation fungiert als zentrales Steuerelement für den Bremsdruck und arbeitet mit dem Traktionskontroll- und Fahrzeugstabilisierungssystem zusammen. Es ist verantwortlich für:

• die präzise Dosierung des Bremsdrucks in den Bremskreisen bei einer Notbremsung,
• die Vermeidung des Blockierens der Räder bei Haftungsverlust,
• die Zusammenarbeit mit dem ESP-System bei der Korrektur der Fahrspur,
• die Kommunikation mit anderen Fahrzeugsteuergeräten über den Datenbus.

Dadurch erhält der Fahrer ein stabiles, vorhersehbares Fahrverhalten in Notsituationen sowie eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug auf rutschigem Untergrund.

Aufbau des Moduls und technische Aspekte

Das präsentierte Bauteil vereint in einem Gehäuse den Hydraulikblock mit Ventilen sowie ein elektronisches Steuergerät, das für die Analyse der Sensorsignale und die Steuerung der Pumpenfunktion zuständig ist. Diese integrierte Konstruktion:

• erleichtert den Einbau im Motorraum,
• reduziert die Anzahl der hydraulischen Anschlüsse,
• gewährleistet die Konsistenz der Betriebsparameter mit der Werkskonfiguration von Ford.

Als Teil aus der Gruppe ABS- und ESP-System ist das Modul darauf ausgelegt, mit der werkseitigen Software des Fahrzeugs zusammenzuarbeiten, was zur Beibehaltung der ursprünglichen Brems- und Stabilisierungseigenschaften beiträgt.

Auswahl, Kompatibilität und Ersatznummern

Bei dieser Art von Steuergeräten ist die Anpassung an die spezifische Ausstattungsvariante und das Baujahr des Ford Kuga Mk1 entscheidend. Das Modul verfügt über eine dedizierte OEM-Teilenummer sowie zugehörige Ersatznummern, was eine präzise Identifizierung in Servicekatalogen und Teilesuchsystemen ermöglicht. Vor dem Kauf ist es ratsam:

• die Kennzeichnungen auf dem aktuell verbauten Modul zu vergleichen,
• die Übereinstimmung mit der Service-Dokumentation des Fahrzeugs zu prüfen,
• die Auswahl mit einem Mechaniker oder technischen Berater abzustimmen.

Dieser Ansatz minimiert das Risiko von Kommunikationsproblemen über den Datenbus sowie die Notwendigkeit einer zusätzlichen Programmierung über die Standardanpassung hinaus.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Verwendung eines Gebrauchtteils

Das angebotene ABS-Modul stammt aus einer Demontage und ist als gebrauchtes Produkt gekennzeichnet, was eine kostengünstige Lösung bei gleichzeitiger Beibehaltung der Originalspezifikationen des Herstellers darstellt. Die Verwendung eines Bauteils aus derselben Ford-Modellreihe ermöglicht es:

• die werkseitigen Betriebsparameter der Bremsanlage beizubehalten,
• die Reparaturkosten im Vergleich zu einem neuen Steuergerät zu senken,
• die Kompatibilität mit der bestehenden Elektro- und Hydraulikinstallation zu wahren.

Für Werkstätten und Privatnutzer ist dies eine praktische Methode, um die volle Funktionalität von ABS und ESP bei einem vernünftigen Budget wiederherzustellen.

Integration mit anderen Elementen der Bremsanlage

Der Austausch des ABS-Moduls ist oft mit einer Diagnose der gesamten Bremsanlage verbunden – Leitungen, Bremssättel, Bremsscheiben, Bremsbeläge sowie Raddrehzahlsensoren. Ein korrekt funktionierendes Steuergerät ist in der Lage, das Potenzial der mechanischen Bremselemente voll auszuschöpfen, indem es einen stabilen Druck und eine reproduzierbare Reaktion auf das Betätigen des Bremspedals sicherstellt. Nach dem Einbau empfiehlt es sich, Folgendes durchzuführen:

• Entlüften der Bremsanlage,
• Anpassung und Funktionstests mittels Diagnosegerät,
• Probefahrt mit Überprüfung der ABS- und ESP-Funktion unter sicheren Bedingungen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung der Bremsanlage Ihres Fords planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Pumpen, Steuergeräte oder Fahrstabilitätsmodule, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie ABS- und ESP-System Ford.

Für ein besseres Verständnis des Zusammenspiels von elektronischen Modulen mit der Fahrzeugmechanik sowie des Einflusses von Steuergeräten auf das Fahrverhalten lohnt sich ein Blick in unseren Ratgeberartikel Lenksystem und Servolenkung – wie funktioniert es und was geht kaputt?, der praktische Aspekte der Diagnose und Wartung sicherheitsrelevanter Systeme behandelt.