BMW 5 7 X3 X5 X6 Reihe E60 E61 LCI E70 E71 F01 F02 Regen-/Licht-/Solarsensor

BMW E60 E61 LCI Regensensor Lichtsensor ist ein Originalteil des Komfort- und Sicherheitssystems, das für die automatische Steuerung der Scheibenwischer und Lichter bei BMW 5er-Modellen nach dem Facelift verantwortlich ist. Dank präziser Elektronik und werkseitiger Passform für die Windschutzscheibe gewährleistet der Sensor stabile Funktion der Automatikfunktionen bei wechselnden Wetter- und Lichtverhältnissen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9201989
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9201989
• Ersatzzahlen: 61359254026, 9254026, 61359122432 61359174999 61359234088 61359201989, 9122432 9174999 9234088 9201989, 61359131980 61359212917 61359191046 61359218701, 9131980 9212917 9191046 9218701
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion im BMW E60 / E61 LCI

Der Regen- und Lichtsensor in der LCI-Version arbeitet mit dem Karosseriemodul und der elektrischen Anlage zusammen, indem er die Menge des Außenlichts und die Niederschlagsintensität auf der Scheibe analysiert. Auf dieser Grundlage steuert das System:

• automatisches Ein- und Ausschalten des Abblendlichts,
• die Funktion der Scheibenwischer im AUTO-Modus,
• die Anpassung der Wischfrequenz an den aktuellen Niederschlag.

Ein korrekt funktionierender Sensor führt zu höherem Fahrkomfort, reduziert die Notwendigkeit manueller Funktionsumschaltungen und unterstützt die Aufrechterhaltung einer angemessenen Sicht auf der Straße.

Originale Herkunft und Kompatibilität

Der präsentierte BMW Regen- und Lichtsensor ist ein Teil aus der Gruppe Sonstige, der aus der originalen BMW-Produktionslinie stammt. Dies bedeutet die Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter, der richtigen Messtechnik und der vollen Kompatibilität mit der Bordelektronik der E60- und E61-Modelle nach dem Facelift.

Das Teil verfügt über eine zugewiesene OEM-Teilenummer und eine Reihe von Ersatznummern, was die Auswahl des richtigen Sensors für eine bestimmte Ausstattungs-Konfiguration erleichtert. Dadurch kann ein defekter Sensor sicher ersetzt werden, wobei die Konsistenz mit der werkseitigen Software und dem Kabelbaum erhalten bleibt.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Sensors

Der angebotene Sensor ist gebraucht, was in der Praxis bedeutet, dass es sich um ein ausgebautes Teil handelt, das auf seine weitere Einsatztauglichkeit geprüft wurde. Die Wahl einer solchen Lösung ermöglicht:

• die Beibehaltung der originalen OEM-Qualität zu einem niedrigeren Kaufpreis,
• die Vermeidung von Passformproblemen, die bei minderwertigen Nachbauten typisch sind,
• die Aufrechterhaltung der Konsistenz der Komfort- und Sicherheitssysteme.

Für Benutzer, die gebrauchte Teile zusätzlich pflegen möchten, sind praktische Tipps zur Nutzung und Wartung hilfreich – diese finden Sie im Artikel Wie verlängert man die Lebensdauer von gebrauchten Autoteilen, der u.a. die Regeln für den Umgang mit Kfz-Elektronik beschreibt.

Montage und technische Aspekte

Der Regen- und Lichtsensor im BMW E60/E61 LCI wird in der Nähe des Innenspiegels, auf der Innenseite der Windschutzscheibe, in einer speziellen Halterung und optischem Gel montiert. Eine korrekte Montage erfordert:

• die Beibehaltung einer sauberen, entfetteten Scheibenoberfläche an der Anbringungsstelle,
• die korrekte Montage in der Halterung ohne mechanische Spannungen,
• die korrekte Verbindung des Steckers mit der elektrischen Anlage.

Nach der Installation wird empfohlen, eine Anpassung oder Kalibrierung des Sensors mit geeigneter BMW-Diagnosesoftware durchzuführen, um eine korrekte Reaktion auf Niederschläge und Lichtänderungen zu gewährleisten.

Warum Sie sich für diesen BMW Regen- und Lichtsensor entscheiden sollten

Der Austausch eines defekten Sensors durch ein Originalteil aus diesem Angebot ermöglicht die Wiederherstellung der vollen Funktionalität des AUTO-Modus für Lichter und Scheibenwischer, was sich direkt auf den Komfort des täglichen Betriebs auswirkt. Dies ist besonders wichtig im Stadtverkehr und auf der Straße, wo häufige Änderungen der Lichtintensität und Niederschläge eine schnelle Reaktion der Fahrzeugsysteme erfordern.

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