PDC Parksensor BMW F01 F10 F11 Front Heckstoßstange Sophisto Grau 9270050

BMW F01 F10 F11 PDC-Sensor vorne hinten Grau ist ein Originalteil des Parksystems, das für den Einbau vorne und hinten am Fahrzeug bestimmt ist. Die graue Gehäusefarbe ermöglicht eine ästhetische Integration mit den äußeren Karosserieteilen, und die Konstruktion nach BMW-Standard gewährleistet eine stabile Zusammenarbeit mit der werkseitigen Elektronik.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9270050
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9233036
• Ersatzzahlen: 66209270050, 9270050, 66209233037, 9233037, 9231283, 9173106, 66209233036, 9233036
• Position am Fahrzeug: Vorne, Hinten
• Farbe: Grau
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion des PDC-Sensors

Der PDC-Sensor ist für die präzise Abstandsmessung zu Hindernissen während des Manövrierens verantwortlich und unterstützt den Fahrer mit akustischen und visuellen Signalen, die vom Parksystem generiert werden. Dieses Element arbeitet in einem Mehrfachsensorsystem, daher hat seine ordnungsgemäße Funktion direkten Einfluss auf die Genauigkeit der Anzeigen des gesamten Systems.

Der vorgestellte Sensor ist für Fahrzeuge der Marke BMW bestimmt, in denen das werkseitige PDC-System an der Vorder- und Hinterachse verbaut ist. Dadurch kann er je nach Konfiguration der Anlage sowohl als Ersatz für ein beschädigtes Teil vorne als auch hinten am Fahrzeug verwendet werden.

Aufbau, Farbe und Integration mit der Karosserie

Das Gehäuse in grauer Farbe erleichtert die Anpassung an Stoßfänger, die in ähnlicher Tönung lackiert sind oder für die Lackierung vorbereitet werden. Diese Farbe ist visuell neutral, was eine diskrete Einpassung des Sensors in den Stoßfänger ermöglicht, ohne die Linienführung der Karosserie zu beeinträchtigen.

Die Geometrie des Gehäuses und die Anschlussbuchse sind an die werkseitigen Halterungen und Kabelbäume von BMW angepasst, was zu einem korrekten Arbeitswinkel des Sensors in Bezug auf den Untergrund und Hindernisse beiträgt. Dadurch kann das PDC-System reflektierte Signale korrekt interpretieren und zuverlässige Warnungen generieren.

Montageparameter und Kompatibilität

Der Sensor ist für den Einsatz an den vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Positionen am vorderen und hinteren Stoßfänger konzipiert. Dies ermöglicht eine flexible Nutzung des Elements an verschiedenen Stellen der PDC-Installation, vorausgesetzt, es besteht Kompatibilität mit dem werkseitigen Kabelbaum und dem Steuergerät des jeweiligen Modells.

Die Verfügbarkeit der OEM-Teilenummer und zugehöriger Ersatzteilnummern (sichtbar in der technischen Spezifikation) erleichtert die Überprüfung der Kompatibilität mit spezifischen Versionen der BMW-Serien F01, F10 und F11. Vor dem Kauf lohnt es sich, die Bezeichnungen mit dem vorhandenen Sensor oder der Service-Dokumentation zu vergleichen, um eine korrekte Passform sicherzustellen.

Zustand des Elements und Serviceanwendung

Der angebotene PDC-Sensor ist ein Element aus der Kategorie Sonstiges, das hauptsächlich für Serviceanwendungen bestimmt ist – als Ersatz für einen werkseitig montierten Sensor im Fahrzeug. Er kann sowohl bei einem einzelnen Austausch eines beschädigten Elements als auch bei einer umfassenderen Reparatur des Parksystems, die mehrere Messpunkte umfasst, verwendet werden.

Die richtige Auswahl des Sensors ermöglicht die Wiederherstellung der vollen Funktionalität des PDC-Systems, wodurch Fehler auf dem Armaturenbrett und fehlerhafte akustische Signale beim Parken eliminiert werden. Dies ist besonders wichtig bei Fahrzeugen der BMW-Klasse, wo Fahrassistenzsysteme im täglichen Betrieb intensiv genutzt werden.

Vorteile der Verwendung eines originalen PDC-Sensors

Die Verwendung eines Sensors, der der werkseitigen BMW-Spezifikation entspricht, ermöglicht die Beibehaltung:

• konsistenter Arbeitsweise des PDC-Systems – korrekte Erkennung von Hindernissen im vom Hersteller vorgesehenen Bereich,
• korrekte Zusammenarbeit mit dem Steuergerät und der Fahrzeugelektrik,
• ästhetische Integration mit der Karosserie dank der passenden Gehäusefarbe,
• Möglichkeit der Montage in den originalen Steckplätzen am vorderen oder hinteren Stoßfänger.

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