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Mercedes W212 W213 A238 M276 Turbolader Ölzufuhrleitung Rechts - SKU A2760900477 - Teilenummer A2760900477Mercedes W212 W213 A238 M276 Turbolader Ölzufuhrleitung Rechts - SKU A2760900477 - Teilenummer A2760900477Mercedes W212 W213 A238 M276 Turbolader Ölzufuhrleitung Rechts - SKU A2760900477 - Teilenummer A2760900477Mercedes W212 W213 A238 M276 Turbolader Ölzufuhrleitung Rechts - SKU A2760900477 - Teilenummer A2760900477Mercedes W212 W213 A238 M276 Turbolader Ölzufuhrleitung Rechts - SKU A2760900477 - Teilenummer A2760900477Mercedes W212 W213 A238 M276 Turbolader Ölzufuhrleitung Rechts - SKU A2760900477 - Teilenummer A2760900477Mercedes W212 W213 A238 M276 Turbolader Ölzufuhrleitung Rechts - SKU A2760900477 - Teilenummer A2760900477Mercedes W212 W213 A238 M276 Turbolader Ölzufuhrleitung Rechts - SKU A2760900477 - Teilenummer A2760900477Mercedes W212 W213 A238 M276 Turbolader Ölzufuhrleitung Rechts - SKU A2760900477 - Teilenummer A2760900477Mercedes W212 W213 A238 M276 Turbolader Ölzufuhrleitung Rechts - SKU A2760900477 - Teilenummer A2760900477Mercedes W212 W213 A238 M276 Turbolader Ölzufuhrleitung Rechts - SKU A2760900477 - Teilenummer A2760900477Mercedes W212 W213 A238 M276 Turbolader Ölzufuhrleitung Rechts - SKU A2760900477 - Teilenummer A2760900477Mercedes W212 W213 A238 M276 Turbolader Ölzufuhrleitung Rechts - SKU A2760900477 - Teilenummer A2760900477

Mercedes W212 W213 A238 M276 Turbolader Ölzufuhrleitung Rechts A2760900477

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Mercedes W212 W213 A238 M276 Turbolader Ölzufuhrleitung Rechts ist ein spezialisiertes Element des Schmiersystems, das für Motoren der M276-Baureihe in Mercedes E-Klasse-Fahrzeugen und verwandten Modellen konzipiert wurde. Es ist für die präzise Ölzufuhr zum rechten Turbolader verantwortlich, was für dessen Langlebigkeit, stabilen Betrieb und die Sicherheit des Antriebsstrangs von entscheidender Bedeutung ist. Die Wahl der Original-Ölleitung aus der Gruppe Ölpumpen und Teile ermöglicht es, die werkseitigen Durchflussparameter und die Zuverlässigkeit des gesamten Systems beizubehalten.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: A2760900477
  • Marke: Mercedes (Orginal OE)
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: A2760900477
  • Ersatzzahlen: A2760900477, A 276 090 04 77
  • Position am Fahrzeug: Rechts
  • Kategorie: Ölpumpen & Teile

Bestimmung und Funktion im Schmiersystem

Die beschriebene Turbolader-Ölleitung wurde für den Betrieb auf der rechten Seite des Antriebsstrangs, in unmittelbarer Nähe des Turboladers, entwickelt. Ihre Aufgabe ist die stabile, kontrollierte Zufuhr von Öl unter entsprechendem Druck zu den Turbinenlagern, was die Reibung begrenzt, Wärme abführt und das Risiko eines Festfressens des Rotors verringert. Eine korrekt gewählte Ölleitung ist besonders bei aufgeladenen Motoren wichtig, bei denen die thermischen und mechanischen Belastungen deutlich höher sind als bei Saugmotoren.

Konstruktion und Anpassung an den M276-Motor

Die Leitung wurde unter Berücksichtigung der Geometrie des M276-Motors sowie der Einbausituation im Motorraum der Modelle W212, W213 und A238 konstruiert. Der entsprechend geformte Verlauf der Ölleitung minimiert Spannungen, verringert das Risiko von Scheuerstellen und erleichtert die korrekte Verlegung im engen Raum des Motorraums. Die verwendeten Anschlüsse sind an die werkseitigen Aufnahmen am Motorblock und am Turboladergehäuse angepasst, was die Dichtheit des Systems begünstigt und das Risiko von Öllecks während des Betriebs reduziert.

Vorteile der Verwendung einer Original-Ölleitung

Der Austausch der Turbolader-Ölleitung gegen ein Element, das der Werksspezifikation entspricht, ermöglicht es, nach einer Reparatur oder Modernisierung des Aufladesystems die korrekten Betriebsbedingungen der Turbine wiederherzustellen. Zu den Hauptvorteilen gehören:

  • Aufrechterhaltung des korrekten Öldrucks und Durchflusses im Bereich des rechten Turboladers,
  • Verringerung des Risikos von Überhitzung und vorzeitigem Lagerverschleiß,
  • bessere Stabilität des Motorbetriebs bei hoher Last,
  • Begrenzung der Möglichkeit von Öllecks im Bereich der Turbine.

Dank der Beibehaltung der werkseitigen Geometrie der Leitung erfolgt die Montage geordnet, ohne dass andere Elemente im Motorraum modifiziert werden müssen, was besonders bei modernen Einheiten mit kompakter Bauweise wichtig ist.

Einbauort am Fahrzeug und Montageaspekte

Die Leitung ist für die Montage auf der rechten Seite des Antriebsstrangs vorgesehen, in direkter Verbindung mit dem Turbolader und dem Schmiersystem des Motors. Bei der Montage wird empfohlen:

  • die Anschlussstellen am Motor und Turbolader gründlich zu reinigen,
  • den Zustand der Dichtungen und der Kontaktflächen zu prüfen,
  • die entsprechenden Anzugsdrehmomente gemäß der Servicedokumentation anzuwenden,
  • die Dichtheit des Systems nach dem ersten Motorstart zu überprüfen.

Dieser Ansatz ermöglicht es, das Risiko eines erneuten Eingriffs in das Schmiersystem zu begrenzen und sorgt langfristig für einen stabilen Betrieb der Turbine.

Zustand des Elements und Anwendung in der Werkstattpraxis

Die angebotene Turbolader-Ölleitung stammt aus einem Mercedes-Fahrzeug und ist für den Wiedereinbau im Rahmen professioneller Reparaturen oder Wartungsarbeiten vorgesehen. Solche Elemente werden häufig verwendet bei:

  • der Überholung oder dem Austausch des Turboladers auf der rechten Seite,
  • der Beseitigung von Undichtigkeiten im Schmiersystem im Bereich der Turbine,
  • dem präventiven Austausch von Ölleitungen bei Motoren mit höherer Laufleistung.

Die Auswahl einer für das spezifische Triebwerk dedizierten Leitung ermöglicht es, die Konsistenz mit der werkseitigen Servicedokumentation zu wahren und erleichtert die Diagnose eventueller Defekte in der Zukunft.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Ölleitungen, Ölkanäle oder Komponenten der Schmierstoffversorgung, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ölpumpen und Teile Mercedes.

Für einen Vergleich der Eigenschaften verschiedener Dieselmotoren und ein besseres Verständnis des Einflusses der Motorkonstruktion auf die Haltbarkeit der Anbauteile lohnt es sich, den Artikel BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – Ranking der legendären Diesel zu lesen, der die Leistung, Zuverlässigkeit und Betriebskosten beliebter Motoren auf dem Gebrauchtmarkt erörtert.

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