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Ford Fiesta VII Bremspumpe ABS Modul Hydrauliksteuergerät CV21-2C405-CB
SKU: CV21-2C405-CB
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Ford Fiesta VII Hauptbremszylinder ABS-Steuergerät CV21-2C405-CB ist ein Komplettteil aus der Kategorie ABS- und ESP-Systeme, bestimmt für Fahrzeuge der Marke Ford. Das Set kombiniert eine hydraulische Bremskraftpumpe mit einem ABS-Steuergerät und sorgt für einen stabilen Betrieb des Antiblockiersystems und der Traktionskontrolle im täglichen Gebrauch.
Spezifikationen und technische Daten
- Artikelnummer: CV21-2C405-CB
- Marke: Ford
- Zustand: Gebraucht
- OEM-Teilenummer: CV21-2C405-CB
- Ersatzzahlen: CV21-2C405-CB, CV212C405CB
- Kategorie: ABS & ESP-Hydraulik
Technische Merkmale des ABS- und ESP-Systems
Das angebotene Teil ist eine integrierte Einheit aus Bremskraftpumpe und elektronischem Steuergerät aus der Gruppe ABS- und ESP-Systeme. Diese Art von Lösung, die im Ford Fiesta VII verwendet wird, ermöglicht eine präzise Druckdosierung in den Bremskreisen und eine schnelle Reaktion auf Radschlupf bei Notbremsungen.
Die Verbindung des hydraulischen Teils mit dem elektronischen Modul reduziert die Anzahl der Verbindungen, was zur Stabilität des Systems beiträgt und die Diagnose erleichtert. Das Steuergerät kommuniziert mit anderen Fahrzeugsystemen wie der Traktionskontrolle oder der Fahrstabilitätskontrolle, was zu einem vorhersehbaren Fahrverhalten des Autos in kritischen Verkehrssituationen führt.
Anwendung und Vorteile der Montage
Die Montage des Bremskraftpumpenaggregats mit ABS-Modul im Ford Fiesta VII ist besonders empfehlenswert in folgenden Fällen:
- Ausfall des ABS-Systems, der sich durch Aufleuchten der Kontrollleuchte im Armaturenbrett äußert,
- verlängerter Bremsweg auf rutschigem Untergrund,
- Probleme mit der Fahrstabilität bei starkem Bremsen.
Der Austausch des kompletten Aggregats ermöglicht in vielen Fällen die Vermeidung einer zeitaufwändigen Regenerierung einzelner Komponenten und stellt den ordnungsgemäßen Betrieb der Sicherheitssysteme wieder her. Für Werkstätten bedeutet dies eine kürzere Reparaturzeit und für den Benutzer eine schnellere Rückkehr zur vollen Funktionalität des Fahrzeugs.
Marke, Herkunft und Zustand
Das Teil stammt aus der Ford-Linie, was die Einhaltung der werkseitigen Standards des Fahrzeugherstellers bedeutet. Dadurch bleiben die richtigen Befestigungspunkte, die Geometrie der hydraulischen Anschlüsse und die auf den Ford Fiesta VII abgestimmte Arbeitscharakteristik erhalten.
Das Produkt wird als gebrauchtes Teil angeboten, was einen vernünftigen Kompromiss zwischen Reparaturkosten und der Beibehaltung der ursprünglichen Spezifikation darstellt. Für viele Benutzer und Werkstätten ist dies eine praktische Lösung, um das Fahrzeug in einem guten technischen Zustand zu halten, ohne in teure, fabrikneue Komponenten investieren zu müssen.
Warum dieses ABS-Modul für den Ford Fiesta VII wählen?
- Originale Passform für den Ford Fiesta VII – Beibehaltung der werkseitigen Charakteristik des Bremssystems.
- Integriertes Pumpen- und Steuergerätesystem – vereinfachte Montage und geringere Anzahl potenzieller Fehlerquellen.
- Kompatibilität mit ABS- und ESP-Systemen – Unterstützung für die elektronischen Sicherheitssysteme des Fahrzeugs.
- Kostengünstige Alternative – gebrauchtes Ford-Teil anstelle einer teuren neuen Einheit.
Service-Tipps und zusätzliche Informationen
Beim Austausch des Bremskraftpumpenaggregats mit ABS-Modul wird empfohlen:
- Entlüftung des Bremssystems gemäß Serviceverfahren,
- Computerdiagnose zur Anpassung und Fehlerlöschung,
- Überprüfung des Zustands der Bremsschläuche und Raddrehzahlsensoren.
Wenn Sie weitere Teile aus der Kategorie ABS- und ESP-Systeme für Ford benötigen, schauen Sie sich die in unserem Shop verfügbaren ABS- und ESP-Systeme Ford an, um kompatible Komponenten für Ihr Modell auszuwählen.
Mehr darüber, wann es sich lohnt, auf gebrauchte Komponenten statt auf Reparatur zurückzugreifen, erfahren Sie in unserem Artikel Repariert oder gebraucht original – welches Teil bei der Reparatur wählen?, der praktische Aspekte der Auswahl von Demontageteilen behandelt.
Für Fahrer, die sich für den breiteren Kontext fortschrittlicher Antriebs- und Fahrstabilitätssysteme interessieren, empfehlen wir auch den Beitrag xDrive, 4Matic, quattro oder 4Motion – Vergleich von AWD-Antrieben von BMW, Mercedes, Audi und VW, der die Zusammenarbeit von Elektronik mit Antriebssystemen beschreibt.
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