BMW X5 E70 F10 PDC Einparksensor Abstandsregelung Sensor Black Sapphire - 475

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

BMW X5 E70 F10 PDC Einparksensor Abstandsregelung Sensor Black Sapphire - 475 ist ein Originalteil des Einparkhilfesystems, das für den Einbau in den vorderen oder hinteren Stoßfänger vorgesehen ist. Dank der werksseitigen Lackierung in Black Sapphire Metallic - 475 fügt sich der Sensor ästhetisch in die Karosseriefarbe ein, wodurch eine zusätzliche Lackierung entfällt. Dies ist eine praktische Lösung für BMW-Fahrer, die die volle PDC-Funktionalität bei gleichzeitig einheitlichem Erscheinungsbild des Fahrzeugs wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9231283-BS
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9231283
• Ersatzzahlen: 9231283
• Position am Fahrzeug: Vorne, Hinten
• Farbe: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion des PDC-Sensors

Der PDC-Einparksensor in den Modellen BMW X5 E70 und BMW 5er F10 ist für die präzise Erkennung von Hindernissen im vorderen und hinteren Bereich des Fahrzeugs verantwortlich. Dieses Element arbeitet mit dem werksseitigen akustischen und visuellen System zusammen und übermittelt Informationen über den Abstand zu Hindernissen an das Steuergerät, was das Manövrieren in engen Räumen erleichtert.

Die Platzierung am Fahrzeug umfasst sowohl die Front als auch das Heck, was es ermöglicht, denselben Sensortyp je nach Werkskonfiguration des jeweiligen BMW-Exemplars an verschiedenen Positionen des Stoßfängers zu verwenden.

Farbe und optische Anpassung

Die Ausführung in Black Sapphire Metallic - 475 ist speziell für BMW-Karosserien in diesem Farbton konzipiert. Dadurch bleibt der Sensor nach dem Einbau dezent, hebt sich nicht von der Oberfläche des Stoßfängers ab und bewahrt die stilistische Konsistenz der Karosserielinie.

Für den Nutzer bedeutet dies:

• Reduzierung der Notwendigkeit einer zusätzlichen Lackierung des Bauteils,
• ästhetische Integration in die werksseitigen Aussparungen des Stoßfängers,
• Erhalt des ursprünglichen optischen Charakters des Fahrzeugs.

Technische Merkmale und Montage

Der PDC-Sensor ist ein elektronisches Bauteil, das nach korrektem Anschluss an die Fahrzeugelektrik mit dem werksseitigen Parksteuergerät kommuniziert. Die für den Einbau in den vorderen oder hinteren Stoßfänger vorgesehene Konstruktion ermöglicht den Einsatz an verschiedenen Positionen, gemäß den Anforderungen der spezifischen Konfiguration des BMW X5 E70 oder F10.

Als originale BMW-Komponente gewährleistet der Sensor eine passgenaue Montage in der Halterung sowie die Kompatibilität mit dem werksseitigen Diagnosesystem des Fahrzeugs. Dies ist bei einer späteren Kalibrierung und einer eventuellen Diagnose von PDC-Fehlern von entscheidender Bedeutung.

Praktische Anwendung und Vorteile gebrauchter Ersatzteile

Die Wahl eines gebrauchten Einparksensors für einen BMW ermöglicht eine wirtschaftliche Reparatur des PDC-Systems unter Beibehaltung der Originalspezifikationen des Herstellers. Dies ist besonders vorteilhaft bei Unfallreparaturen oder beim Austausch einzelner Elemente nach einer mechanischen Beschädigung des Stoßfängers.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wann es sinnvoll ist, auf gebrauchte Teile anstelle von Ersatzteilen zurückzugreifen, kann Ihnen unser Blog-Ratgeber weiterhelfen: warum gebrauchte Karosserie- und Anbauteile bei Reparaturen oft eine vernünftige Wahl sind.

Komplementäre Elemente und Systemerweiterung

Beim Austausch des PDC-Sensors lohnt es sich, den Zustand der anderen Elemente im Stoßfänger zu überprüfen – Halterungen, Kabelbäume sowie die übrigen Sensoren –, um die gleichmäßige Funktion des gesamten Systems zu gewährleisten. Ein stimmiger Satz funktionstüchtiger Sensoren minimiert das Risiko von Fehlalarmen und verbessert den täglichen Fahrkomfort.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Karosseriebereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Sensoren, Steuergeräte oder Kabelbäume, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW.

Technisches Wissen und Systementwicklung bei Sportwagen

Die Entwicklung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme wie PDC ist eng mit den Lösungen verknüpft, die in leistungsstärkeren Fahrzeugen zum Einsatz kommen. Zum Vergleich: In Sportmodellen anderer Marken bilden ausgefeilte Bremssysteme, Fahrwerke und unterstützende Elektronik ein stimmiges Paket, das die Fahrzeugkontrolle verbessert. Wenn Sie interessiert, wie dies am Beispiel von Hochleistungsfahrzeugen aussieht, werfen Sie einen Blick in den Artikel Audi RS vs. andere Modelle – was steckt unter der Haube und dem Fahrwerk?, in dem die Unterschiede in Konstruktion und Ausstattung im Vergleich zu Standardversionen erläutert werden.