BMW E90 E91 E92 E93 Hydroaggregat DSC Steuergerät 6789303 6789304

BMW E90 E91 E92 E93 Hydroaggregat DSC Steuergerät ist ein Element des Fahrstabilitätssystems für BMW 3er-Modelle der E9x-Generation, das mit dem werksseitigen ABS/ESP-System zusammenarbeitet. Dank der präzisen OEM-Konstruktion und der Anpassung an die Fahrzeugelektronik gewährleistet es ein konsistentes Arbeiten des Bremssystems und der Sicherheitssysteme, was sich in einem vorhersehbaren Fahrverhalten in kritischen Verkehrssituationen niederschlägt. Dies ist eine Lösung für Anwender, die Kompatibilität mit der Originalinstallation erwarten und die werksseitigen Fahreigenschaften ihres BMW beibehalten möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2460437-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2460437
• Ersatzzahlen: 6789303, 6789304, 34522460451, 34512460437, 2460437, 34516788522, 6788522, 34516789308, 6789308, 34516863356, 6863356
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion im ABS- und ESP-System

Die beschriebene DSC-Einheit arbeitet innerhalb des ABS- und ESP-Systems und ist für die Erzeugung und Modulation des hydraulischen Drucks in den Bremskreisen verantwortlich. In der Praxis bedeutet dies eine aktive Zusammenarbeit mit den Raddrehzahlsensoren, dem Fahrstabilitätssteuergerät und dem Antiblockiersystem, was Folgendes ermöglicht:

• kontrollierte Begrenzung des Radschlupfes bei einer Vollbremsung,
• Stabilisierung des Fahrzeugs bei plötzlichen Richtungswechseln,
• präzise Dosierung des Drucks in den einzelnen Bremskreisen.

Durch die Beibehaltung der ursprünglichen hydraulischen und elektrischen Architektur arbeitet die Pumpe mit den werksseitigen BMW-Steuerkennfeldern zusammen, was für Fahrer wichtig ist, die unter allen Bedingungen eine vorhersehbare Reaktion des Fahrzeugs erwarten.

Kompatibilität und austauschbare Nummern

Die DSC-Einheit wurde als OEM-Teil der Marke BMW entwickelt, mit einer zugewiesenen Hauptteilenummer sowie einer Reihe von austauschbaren Nummern. Das Vorhandensein mehrerer Referenznummern erleichtert die Auswahl der richtigen Komponente für eine spezifische Fahrzeugkonfiguration (Motor, Baujahr, Ausstattungsvariante) und ermöglicht gleichzeitig den problemlosen Austausch früherer Varianten dieser Pumpe durch ein neueres Äquivalent aus derselben Produktlinie.

Vor dem Kauf lohnt es sich, die Kennzeichnungen mit dem vorhandenen Teil oder den Serviceunterlagen zu vergleichen, um eine vollständige Übereinstimmung mit dem Kabelbaum, dem Steuergerät und der Anordnung der hydraulischen Anschlüsse im jeweiligen BMW 3er E90, E91 oder E92 sicherzustellen.

Nutzungseigenschaften und Montage

Die angebotene DSC-Einheit ist ein aus einem Fahrzeug ausgebautes Element, was bedeutet, dass es aus der ursprünglichen Werksmontage stammt und die vom Hersteller vorgesehenen Betriebsparameter beibehält. Diese Art von Komponente wird besonders bei Fahrzeugen geschätzt, bei denen die Einhaltung der Kompatibilität mit der werksseitigen Software und der Konfiguration des Bremssystems entscheidend ist.

In der Praxis besteht die Montage aus:

• mechanischem Einbau der Pumpe an der werkseitigen Position,
• Anschluss der Bremsleitungen gemäß dem Originalschema,
• Anschluss des elektrischen Steckers an die Fahrzeuginstallation,
• Entlüftung des Bremssystems und gegebenenfalls Adaption mittels eines geeigneten Diagnosegeräts.

Aufgrund der Bedeutung dieses Elements für die Fahrsicherheit wird die Montage in einer Fachwerkstatt empfohlen, die über die entsprechende Diagnoseausrüstung zur Wartung von BMW ABS/ESP-Systemen verfügt.

Vorteile der Verwendung einer originalen BMW DSC-Einheit

Die Verwendung einer originalen DSC-Einheit im BMW 3er E90/E91/E92 ermöglicht es, die Konsistenz aller Funktionen im Zusammenhang mit dem ABS- und ESP-System beizubehalten, wie z. B. Traktionskontrolle, Fahrstabilität oder Notbremsassistent. Der Anwender profitiert von:

• Beibehaltung der werksseitigen Charakteristik der Sicherheitssystem-Eingriffe,
• Kompatibilität mit der bestehenden elektrischen und hydraulischen Installation,
• Möglichkeit der späteren Diagnose mit Standard-BMW-Servicetools.

Für viele Besitzer ist es zudem wichtig, dass die Originalkomponente aus der BMW-Gruppe das Risiko von Kommunikationsproblemen zwischen den Steuergeräten minimiert und die Notwendigkeit von Modifikationen an Kabelbäumen oder Software begrenzt.

Erweiterung des ABS- und ESP-Service bei BMW

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Bremsbereichs Ihres BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Steuergeräte, Raddrehzahlsensoren oder Druckleitungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie ABS- und ESP-System BMW.

Bei der Auswahl gebrauchter Bremssystemkomponenten – einschließlich ABS/DSC-Pumpen, Bremssätteln oder Bremsscheiben – lohnt es sich, bewährte Verfahren zur Überprüfung des technischen Zustands anzuwenden. Praktische Tipps, wie man solche Komponenten sicher auf Basis der Teilehistorie, Sichtprüfung und Diagnose auswählt, finden Sie im Artikel Bremssystem aus zweiter Hand: Wie wählt man sicher Bremsscheiben, Sättel und ABS aus?.

Wenn Sie parallel andere Fahrzeugsysteme warten, einschließlich der Klimaanlage, können die allgemeinen Regeln für die Auswahl gebrauchter OEM-Komponenten sowie Wartungspläne aus dem Ratgeber Klimaanlage und Heizung – Auswahl von Teilen und Wartung für Komfort das ganze Jahr über hilfreich sein, die analog bei der Planung der langfristigen Wartung eines BMW angewendet werden können.