Renault Trafic II Opel Vivaro A Klimakompressor Pumpe 7700105765

Renault Trafic II Opel Vivaro A Klimaanlagenkompressor ist ein Originalteil für die Fahrgastraumkühlung, das für Fahrzeuge mit Dieselmotor bestimmt ist. Ein gebrauchter Kompressor ermöglicht die kostengünstige Wiederherstellung der Klimaanlagenfunktion, wobei die werkseitigen Leistungseigenschaften und die Passgenauigkeit für das Fahrzeug erhalten bleiben.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7700105765-1
• Marke: Renault
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7700105765
• Ersatzzahlen: 7700105765
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Klimakompressoren & Kupplungen

Technische Merkmale des Klimakompressors

Der vorgestellte Klimakompressor für Renault Trafic II und Opel Vivaro A gehört zur Kategorie Klimakompressoren und Kupplungen, was bedeutet, dass er für den Betrieb unter den anspruchsvollen thermischen und Druckbedingungen ausgelegt ist, die für Klimaanlagen in Nutzfahrzeugen typisch sind. Die Konstruktion des Kompressors ist auf die Zusammenarbeit mit Dieselmotoren abgestimmt und gewährleistet einen stabilen Kältemitteldruck sowie eine angemessene Leistung bei niedrigen und hohen Drehzahlen.

Die Klimaanlage in Lieferwagen arbeitet oft unter hoher Belastung, daher ist ein richtig ausgewählter Kompressor entscheidend für die Aufrechterhaltung einer konstanten Temperatur im Fahrgastraum, den Schutz des Verdampfers und Kondensators sowie die Reduzierung des Verschleißes anderer Anlagenteile. Die Verwendung eines Originalkompressors desselben Herstellers minimiert das Risiko von Kompatibilitätsproblemen, Undichtigkeiten oder übermäßigen Vibrationen.

Verwendungszweck und Kompatibilität mit Dieselmotoren

Der Kompressor ist für die Zusammenarbeit mit Dieselmotoren ausgelegt, was sowohl für die Drehmomentcharakteristik als auch für die vom Keilriemen übertragenen Lasten von Bedeutung ist. In Fahrzeugen wie dem Renault Trafic II und Opel Vivaro A ist die Klimaanlage ein integraler Bestandteil des Komforts für Fahrer und Passagiere und trägt auch zur Sicherheit bei, indem sie die Konzentration auf langen Fahrten verbessert.

Die Auswahl eines Kompressors, der der werkseitigen Spezifikation des Fahrzeugs entspricht, ermöglicht:

• Aufrechterhaltung des korrekten Kältemitteldrucks im gesamten Klimaanlagensystem,
• Reduzierung der Motorbelastung und des Keilriemens durch die richtige Arbeitscharakteristik,
• Aufrechterhaltung einer korrekten Zusammenarbeit mit der Kompressorkupplung und der Klimasteuerung im Fahrzeug.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Verwendung eines Gebrauchtteils

Der angebotene Klimakompressor ist ein gebrauchtes Teil, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einem Neuteil erheblich senken kann, während die Originalkonstruktion und die Passgenauigkeit für die Anlage erhalten bleiben. Für viele Nutzer von Lieferwagen ist dies ein vernünftiger Kompromiss zwischen Haltbarkeit und Wartungsbudget, insbesondere bei intensiv genutzten Fahrzeugen.

Die Wahl eines gebrauchten Klimakompressors bietet mehrere praktische Vorteile:

• Originalgeometrie und Befestigungspunkte – erleichtern die Montage und verkürzen die Arbeitszeit des Mechanikers,
• Kompatibilität mit der werkseitigen Ausrüstung – Leitungen, Halterungen, Riemenscheibe und Kupplung sind für eine bestimmte Motorenfamilie ausgelegt,
• Günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis – besonders wichtig bei Flotten- und Nutzfahrzeugen.

Wenn Sie eine umfassendere Kostenoptimierung für den Service von Premium-Fahrzeugen in Betracht ziehen, lohnt es sich, den Artikel über die Auswahl gebrauchter Komponenten wie Klimakompressoren oder Luftfederungselemente zu lesen: gebrauchte Teile für Mercedes – Originalteile aus demontierten Fahrzeugen.

Praktische Anwendung und Montagehinweise

Beim Austausch des Klimakompressors in einem Renault Trafic II oder Opel Vivaro A wird empfohlen, die Montage von einer erfahrenen Werkstatt durchführen zu lassen, die über die entsprechende Ausrüstung für die Wartung von Klimaanlagen verfügt. Das korrekte Verfahren umfasst unter anderem:

• Dichtheitsprüfung der Anlage vor dem Befüllen mit Kältemittel,
• Austausch des Trockners und Überprüfung des Zustands des Kondensators und Verdampfers,
• Auswahl der richtigen Ölmenge im System gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers.

Ein solcher Ansatz verlängert die Lebensdauer des Kompressors, reduziert das Risiko von wiederkehrenden Defekten und gewährleistet eine stabile, vorhersehbare Leistung der Klimaanlage unter verschiedenen Belastungsbedingungen und Umgebungstemperaturen.

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