BMW E39 523i Benziner M52 170PS Nackter Motor 256S4 mit 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW E39 523i Benziner M52 170PS Nackter Motor 256S4 mit 159TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, originaler Motorblock aus der M52-Motorenfamilie, der für die 5er-Reihe E39 mit Benzinmotor bestimmt ist. Der nackte Motorblock bildet eine solide Basis für eine professionelle Überholung oder den Austausch der vorhandenen Einheit, wodurch die für diese Generation charakteristische Laufkultur des Reihensechszylinders sowie die werkseitigen Parameter beibehalten werden können. Dies ist eine Lösung für Anwender und Werkstätten, die eine technisch passende Komponente anstelle eines kompletten Motors suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 1432578
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 1432578
• Ersatzzahlen: 1432578, 11001432578, 11001432579, 1432579
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 175 000

Technische Merkmale des M52-Motorblocks

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für einen Sechszylinder-Reihenbenzinmotor ausgelegt. Diese Konfiguration sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, eine gute Elastizität über den gesamten Drehzahlbereich sowie die für BMW typische Laufruhe. Der nackte Motorblock umfasst den Grundblock mit Zylinderanordnung und bildet das Fundament für die weitere Komplettierung der Anbauteile gemäß den Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs.

Die Reihenanordnung der Zylinder erleichtert die Wartung und Diagnose und ermöglicht eine präzise Anpassung der übrigen Elemente – wie Zylinderkopf, Kraftstoffsystem oder Nebenaggregate – gemäß der Werkskonfiguration des jeweiligen BMW E39 523i.

Anwendung im BMW E39 523i

Der Motor in Form eines nackten Blocks ist für den Einbau in das Modell BMW 5er E39 in der Version 523i mit dem M52-Aggregat und einer Katalogleistung von 170 PS vorgesehen. Diese Art von Komponente eignet sich sowohl für den Austausch eines beschädigten Blocks als auch für anspruchsvolle Restaurierungsprojekte, bei denen die Einhaltung der ursprünglichen Antriebsspezifikation entscheidend ist.

Durch die Beibehaltung des korrekten Kraftstofftyps und der Zylinderanordnung ermöglicht der Motorblock die Wiederherstellung der werkseitigen Leistungscharakteristik bei gleichzeitiger Möglichkeit der individuellen Auswahl von Anbauteilen und Konfigurationen nach den Bedürfnissen des Anwenders oder der Werkstatt.

Vorteile der Wahl eines nackten Motorblocks

Die Wahl eines nackten Motorblocks anstelle eines kompletten Motors bietet der Werkstatt eine größere Flexibilität bei der weiteren Montage und Überholung. Es ist möglich:

• bewährte Anbauteile aus der bisherigen Einheit zu übernehmen,
• neue oder gebrauchte Komponenten nach eigenen Qualitätsstandards auszuwählen,
• die Phasen der Reparatur zu kontrollieren und eine präzise Anpassung an die spezifische Fahrzeugkonfiguration vorzunehmen.

Dieser Ansatz ist besonders vorteilhaft bei professionellen Reparaturen, bei denen die Möglichkeit der individuellen Auswahl von Teilen und die Wahrung der Konsistenz mit der ursprünglichen BMW-Spezifikation zählen.

Auswahl nach Nummern und technischer Support

Der Motor als nackter Block verfügt über eine zugewiesene OEM-Teilenummer sowie austauschbare Nummern, was eine eindeutige Identifizierung in Katalogen und Servicesystemen erleichtert. Bei der Auswahl begleitender Elemente – wie Zylinderkopf, Einspritzsystem oder Nebenaggregate – lohnt es sich, diese Bezeichnungen zu verwenden, um die volle Kompatibilität mit der jeweiligen Version des BMW E39 523i zu gewährleisten.

Wenn Sie den Prozess der Komponentenauswahl anhand der OEM-Nummer oder Fahrzeugdaten strukturieren möchten, ist ein praktischer Ratgeber hilfreich: wie man das richtige Autoteil anhand der VIN und OEM-Nummer auswählt, in dem Sie eine Schritt-für-Schritt-Anleitung sowie eine Liste wichtiger Fragen an den Verkäufer finden.

Verwandte Einheiten und Service-Wissen

Die BMW-Motorenfamilie, die in nachfolgenden Generationen wie dem E90 eingesetzt wurde, hat ihre spezifischen Schwachstellen. Daher lohnt es sich bei der Planung von Reparaturen, die typischen Konstruktions- und Betriebsprobleme zu kennen. Für Anwender, die an einem breiteren Kontext der Ausfallanfälligkeit von BMW-Einheiten interessiert sind, wurde ein Material vorbereitet, das kritische Bereiche in neueren Modellen beschreibt: Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!. Das Wissen aus solchen Ausarbeitungen hilft dabei, den Arbeitsumfang besser zu planen und wiederkehrende Defekte zu vermeiden.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.