BMW E81 E87 LCI 123d Nackter Motor N47S N47D20D Neue Steuerkette GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. 

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW E81 E87 123d Motor N47S N47D20D Neuer Zahnriemen ist ein kompletter Diesel-Rumpfmotor aus der N47-Familie, bestimmt für BMW 123d Modelle der 1er-Serie. Die Einheit gehört zur modernen Generation von Dieselmotoren, die für zügige Beschleunigung, niedrigen Kraftstoffverbrauch und stabilen Betrieb im täglichen Gebrauch sorgen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2166952-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2166952
• Ersatzzahlen: 11002166952, 2166952, 11002151751, 2151751, 11002166953, 2166953, 11002151752, 2151752
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des Motors N47S / N47D20D

Der angebotene Motor stammt aus der Kategorie Motoren und repräsentiert die Familie der BMW N47 Dieselmotoren, die in der Version 123d eingesetzt werden. Die Konstruktion basiert auf einem Vierzylinder-Reihenmotor, was zu einem gleichmäßigen Lauf, guter Laufkultur und einem vorhersehbaren Drehmomentverlauf beiträgt. Der Einsatz eines modernen Einspritzsystems und einer fortschrittlichen Zylinderkopfarchitektur ermöglicht einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Dynamik und Fahrwirtschaftlichkeit.

Der Motor ist für den Betrieb mit Dieselkraftstoff ausgelegt, was ihn in Verbindung mit der N47S / N47D20D-Konstruktion sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Strecken gut geeignet macht. Dank seiner kompakten Bauweise und der typischen BMW-Befestigungsgeometrie ist der Einbau in die Karosserien E81 und E87 vorhersehbar und erfordert keine strukturellen Umbauten, sofern die Auswahl gemäß Modellbezeichnung und Teilenummern getroffen wurde.

Neuer Zahnriemen – ein entscheidender Betriebsvorteil

Ein wesentlicher Vorteil dieser Einheit ist der neue Zahnriemen, was bei N47-Motoren für die Haltbarkeit und Betriebssicherheit von großer Bedeutung ist. Der Austausch der Zahnriemenkomponenten eliminiert typische Risiken im Zusammenhang mit dem Verschleiß der Kette und der zugehörigen Aggregate und reduziert somit die Wahrscheinlichkeit kostspieliger zukünftiger Ausfälle.

• Reduziertes Ausfallrisiko – ein neuer Zahnriemen reduziert die Belastungen durch Spiel und Verschleiß der Antriebselemente.
• Stabiler Motorlauf – die korrekte Synchronisation von Kurbelwelle und Nockenwellen sorgt für einen gleichmäßigen Motorlauf.
• Bessere Servicevorhersehbarkeit – ein frisch gewarteter Zahnriemen erleichtert die Planung zukünftiger Inspektionen.

Zustand, Laufleistung und Anwendung im BMW 123d

Der Motor wird als gebraucht angeboten, mit einer dokumentierten, relativ geringen Laufleistung, was in Verbindung mit dem neuen Zahnriemen eine vorteilhafte Basis für den weiteren Betrieb darstellt. Eine solche Einheit ist besonders attraktiv für Nutzer, die ihren BMW 123d wieder voll funktionsfähig machen möchten, ohne in einen fabrikneuen Motor investieren zu müssen.

Vor dem Kauf wird empfohlen, die Kompatibilität mit der spezifischen Ausstattungsvariante und dem Baujahr des Fahrzeugs zu überprüfen sowie die Motorbezeichnungen mit den Daten in den Fahrzeugpapieren abzugleichen. Ein korrekt ausgewählter N47S / N47D20D-Rumpfmotor ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Fahrleistungen, eine ordnungsgemäße Kühlung und Kompatibilität mit der vorhandenen Steuerelektronik.

Warum sich für einen gebrauchten BMW Motor mit neuem Zahnriemen entscheiden?

Der Kauf eines gebrauchten Motors aus der N47-Familie mit bereits durchgeführter Zahnriemenwartung ist oft eine wirtschaftlich vorteilhafte Lösung im Vergleich zur Überholung einer stark verschlissenen Einheit. Sie erhalten einen kompletten Rumpfmotor, der für den weiteren Betrieb vorbereitet ist, und reduzieren gleichzeitig das Risiko typischer Ausfälle im Zusammenhang mit dem Zahnriemenantrieb.

• Optimales Kosten-Nutzen-Verhältnis – eine gebrauchte Einheit mit neuem Zahnriemen ermöglicht eine deutliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines neuen Motors.
• Zeitersparnis – der Austausch eines kompletten Motors ist in der Regel schneller als eine umfangreiche Reparatur des alten Aggregats.
• Erhaltung des Charakters des BMW 123d – der Einbau des richtigen N47S / N47D20D-Typs erhält die werkseitige Leistungs- und Drehmomentcharakteristik.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie Sie gebrauchte Antriebseinheiten sicher auswählen und welche realen Kostenunterschiede zu neuen Komponenten bestehen, lesen Sie den Expertenratgeber Warum gebrauchte Getriebe und Motoren kaufen – Fakten statt Mythen, in dem Sie praktische Tipps zur Auswahl anhand von OEM- und VIN-Nummern finden.

BMW Motoren – Auswahl der richtigen Einheit

Bei der Auswahl dieses Motors für einen BMW der 1er-Serie sollten Sie auf die Übereinstimmung der Modellbezeichnungen, Karosserievarianten und des verbauten Zubehörs achten. Ein korrekt ausgewählter N47S / N47D20D-Rumpfmotor ermöglicht eine reibungslose Montage und reduziert die Notwendigkeit der Anpassung zusätzlicher Komponenten. Wenn Sie nach anderen Antriebseinheiten dieser Marke suchen, kann die Kategorie BMW Motoren hilfreich sein, wo Sie eine große Auswahl an Motoren für verschiedene Modelle des Herstellers finden.