BMW X5 E70 X6 E71 F10 F11 F12 PDC Ultra Schall Sensor Tiefseeblau-A76 9270495

BMW X5 E70 X6 E71 F10 F11 F12 PDC Ultra Schall Sensor Tiefseeblau-A76 ist ein Originalteil aus der Gruppe der Einparksensoren, das für die Zusammenarbeit mit dem werksseitigen PDC-System in ausgewählten BMW-Modellen konzipiert ist. Dank der farblichen Abstimmung im Farbton Tiefseeblau Metallic - A76 ermöglicht es einen ästhetischen Austausch eines defekten Sensors, ohne das Erscheinungsbild des Stoßfängers zu beeinträchtigen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9270495-DSB1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9270495
• Ersatzzahlen: 66209270495, 9270495, 66209231281, 9231281, 9251944, 9173106
• Position am Fahrzeug: Vorne, Hinten
• Farbe: Tiefseeblau Metallic - A76
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion im Fahrzeug

Der präsentierte PDC-Einparksensor ist ein Bestandteil des Einparkhilfesystems in Fahrzeugen der BMW X5-, X6- und 5er-Reihe der angegebenen Generationen. Er arbeitet sowohl im vorderen als auch im hinteren Karosseriebereich und trägt zu einem präzisen Hinderniserkennungssystem bei. Ein korrekt funktionierender Sensor liefert dem Fahrer klare akustische und visuelle Informationen über den Abstand zu Hindernissen, was zu sichereren Manövern in engen Räumen führt.

Das Element ist werksseitig für die Integration mit dem originalen Kabelbaum und dem PDC-Steuergerät ausgelegt, was das Risiko von Kommunikationsfehlern im Fahrzeugbus minimiert und Probleme eliminiert, die bei minderwertigen Ersatzteilen häufig auftreten.

Farbe und Anpassung an die Karosserie

Der Sensor ist in der Farbe Tiefseeblau Metallic - A76 ausgeführt, was eine optisch stimmige Integration in den Stoßfänger im gleichen Farbton ermöglicht. Dadurch unterscheidet sich das Element nach der Montage nicht von den übrigen Karosseriekomponenten, und die Linie des Stoßfängers bleibt ästhetisch und einheitlich.

Eine solche farbliche Anpassung ist besonders bei Premiumfahrzeugen wichtig, bei denen nicht nur die Effizienz des PDC-Systems zählt, sondern auch die Erhaltung des originalen äußeren Erscheinungsbildes. Der Austausch eines defekten Sensors gegen ein Exemplar in der passenden Farbe reduziert die Notwendigkeit einer zusätzlichen Lackierung.

Technische Merkmale und Integration mit PDC

Als Element aus der Gruppe der Einparksensoren arbeitet das Produkt mit dem werksseitigen BMW-PDC-Steuergerät zusammen und nutzt die originalen Betriebsparameter sowie die Charakteristik der Abstandsmessung. Die optimal gewählte Geometrie und Empfindlichkeit des Sensors ermöglichen eine stabile Hinderniserkennung im typischen Arbeitsbereich des Systems, ohne Fehlalarme oder Reaktionsverzögerungen.

In der Praxis bedeutet dies, dass sich der Sensor nach korrekter Montage und eventueller Adaption im Fahrzeug wie ein werksseitig verbautes Element verhält – er arbeitet mit der Originalsoftware zusammen, behält die korrekte Modulation des Warnsignals bei und weist die richtige Logik bei verschiedenen Manövriergeschwindigkeiten auf.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Wahl eines gebrauchten PDC

Der angebotene Sensor ist ein gebrauchtes Teil aus einer Demontage, was attraktive Anschaffungskosten mit der Einhaltung der originalen BMW-Spezifikationen verbindet. Im Gegensatz zu vielen Ersatzteilen gewährleistet die OEM-Komponente eine korrekte Passform im Stoßfängersitz sowie die elektrische Kompatibilität mit der Fahrzeuginstallation.

Für Nutzer, die den Einbau gebrauchter elektronischer Komponenten in ihr Fahrzeug in Betracht ziehen, finden sich praktische Tipps zur Auswahl, Überprüfung und Montage im Global Parts Ratgeber: Gebrauchte Fahrzeugelektronik – Steuergeräte und Sensoren aus zweiter Hand. Dies ist eine hilfreiche Wissensquelle bei der Planung von Reparaturen an PDC-Systemen.

Unterstützung bei der Auswahl und Erweiterung des PDC-Systems

Die Auswahl des passenden Einparksensors für eine spezifische Ausstattungsvariante von BMW sollte immer auf den Fahrzeugdaten und den Herstellerkennzeichnungen basieren, um die volle Kompatibilität mit dem werksseitigen System zu gewährleisten. Bei einer Erweiterung oder umfassenden Reparatur des Einparkhilfesystems kann der gleichzeitige Austausch mehrerer Sensoren in Betracht gezogen werden, um eine gleichmäßige Funktion des gesamten Systems zu erzielen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Stoßfängerbereichs und des Einparkhilfesystems in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche PDC-Sensoren, Befestigungselemente oder Sensorabdeckungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Einparksensoren.