Original BMW Reifendruck Radelektronik Modul Sensor RDC 433MHZ 6856227

BMW E82 E88 E90 F10 F11 Reifendruckkontrollsystem (RDK) Sensor 433MHZ ist ein Originalteil des Reifendruckkontrollsystems, das für ausgewählte BMW Modelle bestimmt ist. Ein gebrauchter Sensor aus der Kategorie Reifendrucksensoren ermöglicht eine kostengünstige und dennoch professionelle Reparatur des RDK-Systems, ohne auf teure Ersatzteile zurückgreifen zu müssen. Dies ist eine praktische Lösung für Fahrer, die die werkseitige Funktionalität des Reifendruckkontrollsystems aufrechterhalten möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6856227-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6856227
• Ersatzzahlen: 6856227, 36106856227, 6790054, 36106790054
• Kategorie: Reifendruckkontrollsysteme

Verwendungszweck und Funktion des RDK-Sensors 433MHZ

Der RDK-Sensor 433MHZ ist für die kontinuierliche Messung des Reifendrucks und die Übertragung der Daten an die Fahrzeugelektronik verantwortlich, was die Anzeige von Warnmeldungen auf dem Kombiinstrument ermöglicht. Bei BMW Modellen der Serien E82, E88, E90, F10 und F11 ist die Verwendung des richtigen Sensors für die korrekte Funktion des RDK-Systems entscheidend.

Die Verwendung einer Original-BMW-Lösung in diesem Bereich gewährleistet:

• stabile Funkkommunikation mit der Steuereinheit,
• korrekte Interpretation der Signale durch die werkseitige Software,
• Aufrechterhaltung der Sicherheitsfunktionen im Zusammenhang mit der Reifendrucküberwachung.

Vorteile der Verwendung eines Original-BMW-Sensors

Die Wahl eines Original-BMW-Reifendrucksensors bedeutet vor allem die Gewissheit der Kompatibilität mit der spezifischen elektronischen Plattform des Fahrzeugs. Das Teil ist für die Zusammenarbeit mit der werkseitigen RDK-Steuereinheit konzipiert, wodurch das Risiko von Kommunikationsfehlern, Initialisierungsproblemen oder zufälligen Fehlermeldungen des Systems minimiert wird.

Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Kompatibilität mit der BMW-Installation – der Sensor ist für den Einsatz in den Systemen der genannten Karosseriegenerationen vorgesehen.
• Konsistenz der Funkparameter – Betrieb im 433-MHz-Band gemäß den Anforderungen des Fahrzeugherstellers.
• Möglichkeit der erneuten Adaption im Fahrzeug nach der Initialisierung des RDK-Systems.

Merkmale des gebrauchten Produkts

Das angebotene Teil stammt aus demontierten Fahrzeugen und ist als gebrauchter BMW-Reifendrucksensor klassifiziert. Solche Komponenten werden gerne von Nutzern gewählt, die einen vernünftigen Kompromiss zwischen Reparaturkosten und der Beibehaltung der ursprünglichen Fahrzeugspezifikationen suchen. Ein gebrauchter Sensor ermöglicht die Wiederherstellung der RDK-Funktionalität in Fällen, in denen das Originalteil mechanisch beschädigt wurde oder die Kommunikation mit dem Fahrzeug eingestellt hat.

In der Praxis ist dies eine besonders vorteilhafte Lösung beim Austausch eines einzelnen Sensors, wenn die übrigen Systemkomponenten im Fahrzeug weiterhin ordnungsgemäß funktionieren.

Auswahl anhand der OEM-Nummer und Ersatztteilnummern

Die Auswahl des richtigen RDK-Sensors für BMW sollte auf der Grundlage der OEM-Nummer und der damit verbundenen Ersatztteilnummern erfolgen. Dadurch kann die Kompatibilität des Teils mit der spezifischen Ausstattungsvariante und dem Baujahr des Autos überprüft werden. Im Zweifelsfall lohnt es sich, die Bezeichnungen mit den Daten im Herstellerkatalog zu vergleichen oder die Auswahl anhand der Fahrgestellnummer (VIN) zu nutzen.

Weitere praktische Tipps zur Auswahl und Montage von gebrauchten Modulen und Sensoren finden Sie in unserem Leitfaden: gebrauchte Autoelektronik – warum es sich lohnt, auf geprüfte gebrauchte Sensoren und Module zu setzen.

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