VW Scirocco Mk3 2.0 TDI CFHC Klimaanlagenkompressor ist ein Originalteil des Kabinenkühlsystems, das für Volkswagen Scirocco der dritten Generation mit dem 2.0 TDI CFHC Motor bestimmt ist. Der gebrauchte Kompressor gewährleistet eine werkseitige Passform für die Klimaanlageninstallation, was die Wartung erleichtert und das Risiko von Kompatibilitätsproblemen reduziert.
Spezifikationen und technische Daten
- Artikelnummer: 5K0820803
- Marke: Volkswagen
- Zustand: Gebraucht
- OEM-Teilenummer: 5K0820803
- Ersatzzahlen: 5K0820803, 5K0 820 803
- Kategorie: Klimakompressoren & Kupplungen
Technische Merkmale des Klimaanlagenkompressors
Der vorgestellte Klimaanlagenkompressor für VW Scirocco Mk3 2.0 TDI CFHC gehört zur Kategorie Klimaanlagenkompressoren und Kupplungen, was bedeutet, dass er für die Verdichtung des Kältemittels und die Aufrechterhaltung stabiler Betriebsparameter des gesamten Systems verantwortlich ist. Die Verwendung eines originalen Volkswagen OE-Bauteils ermöglicht die Aufrechterhaltung der richtigen Betriebsdrucke, des korrekten Kältemittelkreislaufs und der ordnungsgemäßen Zusammenarbeit mit der Motorperipherie und dem Klimasteuergerät.
Der Kompressor wurde speziell für die Variante 2.0 TDI CFHC entwickelt, wodurch die Geometrie der Befestigungen, die Durchmesser der Anschlüsse und der Kupplungstyp an die werkseitige Installation im Motorraum angepasst sind. Dies reduziert den Bedarf an Umbauten und ermöglicht die Montage in einer Standard-Servicekonfiguration.
Bestimmung und Anwendung im VW Scirocco Mk3
Der Klimaanlagenkompressor für VW Scirocco Mk3 ist für Klimaanlagen in Versionen mit dem 2.0 TDI CFHC Dieselmotor bestimmt. In der Praxis bedeutet dies:
- sichere Passform zum Antriebsstrang – richtiges Übersetzungsverhältnis vom Keilriemen und korrekte Funktion bei typischen Motordrehzahlen,
- Kompatibilität mit der werkseitigen Klimasteuerung – ordnungsgemäße Zusammenarbeit mit Drucksensoren, Expansionsventil und Steuermodul,
- Aufrechterhaltung einer stabilen Kühlleistung – geeignete Verdichtungskennlinie für die Kabine des VW Scirocco der dritten Generation.
Durch die Verwendung einer originalen Volkswagen OE-Lösung wird die Konsistenz des gesamten Systems gewahrt, was zu einer vorhersehbaren Funktion der Klimaanlage unter verschiedenen Lastbedingungen und Umgebungstemperaturen führt.
Zustand, Herkunft und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Kompressors
Der angebotene Kompressor stammt aus demontierten Fahrzeugen und hat den Status eines gebrauchten Bauteils. Diese Art von Lösung wird oft von informierten Nutzern gewählt, die eine werkseitige Konstruktion zu einem vernünftigen Preis erwarten. Im Vergleich zu kostengünstigen Nachbauten passt ein originaler Kompressor aus demontierten Fahrzeugen in der Regel besser zu den vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Parametern.
Die Wahl eines gebrauchten Klimaanlagenkompressors ist besonders wichtig bei Fahrzeugen des Segments, zu dem der Scirocco gehört – sie ermöglicht die Beibehaltung der originalen Betriebseigenschaften des Klimasystems und gleichzeitig die Optimierung der Reparaturkosten. Ein ähnlicher Ansatz zur Wartung wird in einem Artikel über die Marke Mercedes beschrieben, der die Vorteile der Verwendung von originalen Gebrauchtteilen aus demontierten Fahrzeugen, wie z. B. Klimaanlagenkompressoren, erörtert – weitere Informationen finden Sie im Material über gebrauchte Originalteile aus demontierten Fahrzeugen für Mercedes.
Warum sich für einen Volkswagen Klimaanlagenkompressor entscheiden?
Durch die Verwendung eines Volkswagen Klimaanlagenkompressors im Scirocco Mk3 2.0 TDI CFHC profitieren Sie von mehreren wichtigen Service- und Nutzungsbenefits:
- werkseitige Passform zur Installation – keine Notwendigkeit für Anpassungen von Leitungen, Befestigungen oder Peripheriegeräten,
- konsistente Funktion mit der Fahrzeugelektronik – ordnungsgemäße Kommunikation mit Sensoren und der Klimasteuerung,
- Aufrechterhaltung eines vorhersehbaren Systemverhaltens – stabile Drücke und Kühlleistung unter typischen Betriebsbedingungen,
- vernünftiger Kosten-Nutzen-Kompromiss – gebrauchtes OEM-Teil anstelle eines günstigeren, aber unsicheren Nachbaus.
Wenn Sie die Argumente für die Wahl von gebrauchten Bauteilen dieser Marke ausführlicher kennenlernen möchten, lohnt es sich, den Artikel Volkswagen – Solidität und Zuverlässigkeit. Warum sind gebrauchte VW-Teile eine vernünftige Wahl? zu lesen, der u. a. Fragen der Kompatibilität, Montage und praktische Anwendungsbeispiele behandelt.
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