Audi A4 B7 A/C Klimaanlage Pumpe Kompressor 1.9 TDI BRB 8E0260805CB

Audi A4 B7 Klimaanlagenkompressor 1.9 TDI BRB ist ein Originalteil des Klimasystems aus der Kategorie Klimakompressoren und Kupplungen, bestimmt für Fahrzeuge mit Dieselmotor. Dies ist eine Lösung für Benutzer, die die Funktionalität des werkseitigen Kabinenkühlsystems wiederherstellen möchten, wobei eine korrekte Anpassung an die Diesel-Antriebseinheit erhalten bleibt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8E0260805CB
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8E0260805CB
• Ersatzzahlen: 8E0260805CB, 8E0 260 805 CB, 8E0260805BP, 8E0 260 805 BP
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Klimakompressoren & Kupplungen

Bestimmung und Passform für Audi A4 B7 1.9 TDI BRB

Der vorgestellte Klimakompressor für Audi A4 B7 wurde für die Zusammenarbeit mit dem 1.9 TDI BRB Motor entwickelt, was korrekte Betriebsparameter im Diesel-angetriebenen System gewährleistet. Die Verwendung eines dedizierten Kompressors reduziert das Risiko von Vibrationen, Undichtigkeiten und einer falschen Belastung der Motoraggregate.

Dank einer Konstruktion, die den Lösungen des Fahrzeugherstellers entspricht, ermöglicht dieses Teil die Aufrechterhaltung des korrekten Kältemitteldrucks und einen stabilen Betrieb des gesamten Klimasystems unter typischen Betriebsbedingungen für einen Dieselmotor.

Technische und funktionale Merkmale

Als Teil der Gruppe Klimakompressoren und Kupplungen ist dieses Element für die Verdichtung des Kältemittels und dessen Zirkulation in der Anlage verantwortlich. Ein richtig ausgewählter Kompressor führt zu:

• effizienter Innenraumkühlung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung stabiler Systembetriebsparameter,
• angemessener Belastung des Dieselmotors durch Anpassung an die Charakteristik des 1.9 TDI BRB,
• korrekter Zusammenarbeit mit der Kompressorkupplung und anderen Aggregatkomponenten,
• Erhaltung der werkseitigen Konfiguration des Klimasystems ohne Notwendigkeit von Installationsänderungen.

Das Teil stammt aus der Audi OE-Linie, was bedeutet, dass die Standards des Herstellers in Bezug auf Geometrie, Befestigungspunkte und die Zusammenarbeit mit werkseitigen Leitungen und Aggregaten eingehalten werden.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Teils

Der Klimakompressor wird als gebrauchtes Teil angeboten, was eine Kombination aus vernünftigen Reparaturkosten und der Beibehaltung der originalen Audi-Konstruktion ermöglicht. Für viele Benutzer ist dies ein Kompromiss zwischen Qualität und Budget, insbesondere bei älteren Fahrzeuggenerationen, bei denen ein vollständiger Austausch gegen ein neues OEM-Teil unwirtschaftlich sein kann.

Die Wahl eines gebrauchten Kompressors aus demontierten Fahrzeugen hat mehrere praktische Vorteile:

• Erhaltung der originalen Spezifikation des Audi-Klimasystems,
• bessere Montagepassform als bei vielen Nachbauteilen,
• Optimierung der Servicekosten bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der Systemfunktionalität.

Warum auf einen Audi OE Klimakompressor setzen?

Die Verwendung von Audi OE-Teilen im Klimasystem ermöglicht die Aufrechterhaltung von Betriebsparametern gemäß den Herstellervorgaben. Bei einem Kompressor hat dies direkte Auswirkungen auf:

• stabilen Kältemitteldruck über den gesamten Drehzahlbereich des Motors,
• korrekte Zusammenarbeit mit der Steuerelektronik und den Systemsensoren,
• Reduzierung des Risikos von Undichtigkeiten, die durch ungenaue Passform von Komponenten entstehen. Dies ist besonders wichtig bei Dieselmotoren, wo eine zusätzliche Belastung der Aggregate die Laufkultur des Motors und den Kraftstoffverbrauch beeinflussen kann.

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Zusammenfassung

Der Audi A4 B7 Klimaanlagenkompressor 1.9 TDI BRB ist eine sinnvolle Wahl für Fahrer, die die Funktionalität des Klimasystems wiederherstellen möchten, wobei die ursprüngliche Spezifikation des Fahrzeugs mit Dieselmotor erhalten bleibt. Ein gebrauchtes Audi OE-Teil aus der Kategorie Klimakompressoren und Kupplungen ermöglicht eine technisch korrekte Reparatur bei gleichzeitiger Reduzierung der Servicekosten und Beibehaltung des werkseitigen Charakters des Autos.