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Klimakompressor BMW E60 E90 335d 530d Diesel M57N2 Klimaanlage Pumpe 9118602
SKU: 9180548
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BMW E60 E90 M57N2 Klimakompressor ist ein Originalteil des Klimatisierungssystems aus der Kategorie Klimakompressoren und Kupplungen, bestimmt für BMW Dieselmotoren. Er ermöglicht eine effiziente Aufrechterhaltung einer leistungsstarken Innenraumkühlung und bewahrt die werkseitige Charakteristik des Klimatisierungssystems in Modellen mit der M57N2-Einheit.
Spezifikationen und technische Daten
- Artikelnummer: 9180548
- Marke: BMW (Original OE)
- Zustand: Gebraucht
- OEM-Teilenummer: 6935613
- Ersatzzahlen: 64526935613, 64526987766, 6987766, 6935613
- Kraftstoffart: Diesel
- Kategorie: Klimakompressoren & Kupplungen
Bestimmung und technische Charakteristik
Der vorgestellte Klimakompressor ist ein Element des Kabinenkühlsystems in BMW Fahrzeugen mit M57N2 Dieselmotor, der unter anderem in den Baureihen E60 und E90 verbaut ist. Die Konstruktion des Kompressors ist an die Belastungen von Dieselmotoren angepasst und gewährleistet einen stabilen Kältemitteldruck sowie einen vorhersehbaren Betrieb des gesamten Systems.
Als Teil der Gruppe Klimakompressoren und Kupplungen arbeitet die Pumpe mit dem Motorzubehörantrieb zusammen, und die Kompressorkupplung ist für das präzise Ein- und Ausschalten des Kompressors je nach Kühlbedarf verantwortlich. Dadurch behält das Klimatisierungssystem eine angemessene Effizienz bei gleichzeitiger Kontrolle der Motorlast.
Anwendung in M57N2 Dieselmotoren
Die M57N2-Motoren sind fortschrittliche BMW Dieselmotoren, die entsprechend ausgewählte Zubehörkomponenten erfordern. Die Verwendung eines dedizierten Klimakompressors ermöglicht:
- Aufrechterhaltung stabiler Klimatisierungsparameter bei hohem Drehmoment des Dieselmotors,
- korrekte Zusammenarbeit mit der werkseitigen Steuerung des Klima- und Komfortsystems,
- Aufrechterhaltung der Kompatibilität mit der originalen Zubehörarchitektur im Motorraum.
Dadurch ermöglicht die Montage dieses Kompressors in BMW E60 oder E90 mit der M57N2-Einheit die Wiederherstellung der vollen Funktionalität der Klimaanlage, ohne in die werkseitigen Konstruktionslösungen einzugreifen.
Zustand, Herkunft und Vorteile der Wahl eines Gebrauchtteils
Der angebotene BMW Klimakompressor stammt aus demontierten Fahrzeugen und ist ein gebrauchtes Teil, was einen vernünftigen Kompromiss zwischen Kosten und Erhalt der Originalqualität darstellt. Die Wahl eines originalen Kompressors aus dem Sekundärmarkt ermöglicht:
- Reduzierung der Reparaturkosten im Vergleich zu einem neuen Bauteil aus dem ASO,
- Aufrechterhaltung der werkseitigen Spezifikation des BMW Klimatisierungssystems,
- Vermeidung von Passformproblemen, die bei günstigeren, minderwertigen Ersatzteilen typisch sind.
Wenn Sie die Vorteile der Verwendung von Originalteilen aus demontierten Fahrzeugen in Premium-Autos besser kennenlernen möchten, lohnt es sich, den Artikel über gebrauchte Komponenten wie Klimakompressoren oder Luftfederungselemente zu lesen: gebrauchte Originalteile aus demontierten Fahrzeugen für Premium-Autos.
Auswahl, Kompatibilität und Montageaspekte
Um eine ordnungsgemäße Funktion des Systems zu gewährleisten, ist die Anpassung des Kompressors an die spezifische Fahrzeugkonfiguration entscheidend. In der Praxis bedeutet dies die Überprüfung der Kompatibilität mit:
- M57N2 Motor (Kraftstoffart Diesel),
- Fahrzeugplattform (BMW Serie E60 / E90),
- werkseitiges Klimatisierungssystem, das im jeweiligen Exemplar verbaut ist.
Vor der Montage werden standardmäßige Servicearbeiten empfohlen: Dichtheitsprüfung des Systems, Austausch des Trockners und Befüllung mit Kältemittel gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Ein korrekt ausgewählter und montierter Kompressor ermöglicht die Wiederherstellung der vollen Klimaanlagenfunktion und des thermischen Komforts im Fahrzeuginnenraum.
Andere BMW Klimakompressoren und zusätzliche Informationen
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Für Fahrer, die sich für eine breitere Perspektive auf die Rentabilität der Verwendung gebrauchter Antriebskomponenten interessieren, kann auch ein Expertenratgeber hilfreich sein, der erklärt, warum der Sekundärmarkt eine rationale Alternative zu neuen Elementen darstellt: Warum es sich lohnt, gebrauchte Antriebskomponenten anstelle von neuen zu kaufen.
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